公共汽车公司2016年第一季度工作总结.doc

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1、公共汽车公司2016年第一季度工作总结一季度，汽车公司运送乘客1831万人次，完成年计划的26%；运营里程370万公里咸，完成年计划的22%；公交IC卡租售卡1.27万张，建行龙卡乘车12.7万人次，为全市特殊群体提供栏免费乘车服务320余万人次，免费活金额252余万元，累计经营收入1媳664万元，完成年计划的26%。咬一季度，企业无死亡安全事故，无刑讲事、治安案件，无火灾事故发生。一、主要工作完成情况(一)春リ运保障方面春运期间，汽车公司╉共完成运营里程155万公里，运营旯班次7.2万个，运送乘客774万人次，未发生一起安全责任事故，投诉率同比去年同期下降55%。一是成立组

2、织，明确工作目标。召开春运动员会议，成立了春运领导小组，统一思想、明确责任目标，制定《春运赦安全应急预案》及《春运工作实施方秧案》，组织充足运力，强化春运客运右管理，提高春运质量。二是加强教育培训，提高应急处置能力。春节前对抉所有驾驶员开展安全教育培训，重点学习节日安全行车知识、现场应急处置和优质服务方面的内容，切实发挥匙安全教育培训的作用，增强驾驶员安全意识，提高驾驶员素质和处理突发游事件的能力。三是严把车辆技术性能7/7关。抓好驾驶员在出车前车辆性能检睁查工作，做到每位驾驶员在出车前必拯须检查手制动、脚制动、转向灯、转弯动、轮胎、螺丝等各个安全部位。发烤现有隐患的车

3、辆立即停运整改，严防霁运营车辆“带病”上路。四是严把“签三品”检查关。在各客运车队的始发サ站及人员密集站点派专人对易燃易爆乎危险品的严格检查，驾驶员在停车监宙票的同时加密对乘客所携物品进行细滦致检查，杜绝了烟花爆竹、油桶、酒ガ桶等危险物品上车，“三品”检查台韵帐记录详实准确。五是严把隐患排查治理关。春运前，公司安全部门对运营车辆进行全面的安全隐患排查，重剩点对轮胎、灭火器、安全锤、配电盘琴、电瓶箱等项目的检查力度，对隐患肄问题及时整改。六是严把疲劳驾驶关。春节期间要求驾驶员合理安排休息时间，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶及带塔病驾驶。(二)安全管理方面宠一季度汽车公司严格落实企业安全

4、太生产主体责任，准确把握安全生产运嚷营工作的特点规律，把安全生产责任抄落实到岗位、落实到人员、落实到具羟体环节，打好安全运营的“组合拳”鲕，有效预防和减少了行车安全事故发压生，一季度共计办理车辆报废5台，牺车辆年检15台，车辆保险35台。媪一是强化内部安全监管机制。以“三骄级安保体系”为依托，各职能部门开铖7/7展定期不定期的安全大检查20余次篥，通过以查促改保障安全监管机制落实到位，安全主体责任体系发挥长效机制，提高了基层车管干部、一线驾接驶员的安全防范主动性和遵章守法自被觉性。加强“三品”检查，悬挂条幅、电子屏幕、车载广播等方式宣传禁峥止携带危险品上车。二是狠抓内部安萧全防

5、范制度。为加强行政值班值宿管豁理，一季度汽车公司对所属机关、客拟运车队进行突击检查24次，严肃整俚治了脱岗、空岗等违纪行为，处罚4打人次，并全公司通报批评。(三蓝)优质服务方面一是开展“情暧胝冬季、温暖出行”优质服务工作。为叛使冬季广大市民出行更加安全、温暖鑫，一月份，汽车公司重点对各线路冬季运营进行全面规范和严厉整治，有晒效预防了个别驾驶员为追求节油私利可能带来的车辆安全运营隐患，私自樱关闭暧风致使温度过低市民出行挨冻藤等违规行为。二是“三化”工作见成恰效。随着棚改搬迁，导致城郊区域客鼾源急剧减少，公交11路、14路、垣30路、31路等偏远线路已出现连篼年严重亏损，为更好的减亏

6、增效，汽踌车公司与长途运输公司合作，完成上⒎述偏远严重亏损线路优化转化。三是逆持续开展“亲情式”服务。2016珂年春节继续发起驾驶员向乘客拜年活飕动，服务理念深入人心，得到广大市巽7/7民的赞誉。四是认真办理建议提案，缲保障市民出行。汽车公司着力在解决荫民生问题、提高办理质量上下功夫，提高建议提案办理实效和满意度。一维季度本着为民解忧、保障居民顺畅出ｗ行的原则，为更好的满足铁西、靠山鸩两个自然屯及沿线居民的出行需求，揸汽车公司克服客少人稀、亏损运营的Ш不利因素，以民生优先，改善民众出悝行条件为重，延伸了该线路公交车辆莪。五是开展“建行迎新、普惠市民”姊活动。1月1日至3月3日与建行

7、联合开展为期2个月的“建行迎新、普慌惠市民”活动，市民持建行健康龙卡鲳乘车享受8折优惠政策，引导市民持蹒建行卡或公交卡出行，推进基础设施普及、降低售卡成本、提升智能刷卡份额、减轻点钞强度，实行身份证识龈别办理IC卡模式，提高办卡技防水＋平和工作效率。(四)党建和行篙业文明方面一是召开汽车公司第劭十二届二次职代会暨2016年度总锉结表彰大会。会议总结回顾了过去五床年来企业的发展历程和所取得的骄人护成绩，科学系统的规划了我市公交未帅来五年的发展蓝图。二是