上碴整道作业指导书1

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1、质量体系作业文件上碴整道作业指导书文件编号：T1103ZZ—LW实施日期：2004年7月1日受控状态：(盖章受控)发放编号：发送给：中铁十一局集团第三工程有限公司兰武二线铺轨工程指挥部10编制概况编制部门：工程管理部编制人：日期：审核人职务：项目总工程师姓名：日期：批准人职务：项目经理姓名：日期：序号会签部门职务姓名日期1234567891010作业文件修改记录单修改日期页号条款修改内容修改单号批准人修改人10编制内容1、编制目的兰新铁路兰州西至武威南段增建二线无缝线路铺设工程P1标段位置为：河口南（含）（K32+306.41）～打柴沟（含）（K1

2、58+483.2）段、打柴沟（不含）（K158+48.2）～龙沟（不含）（DK184+000）段左线，正线全长146.249km。本作业指导书保证P1标段上碴整道的顺利进行，确保上碴整道的安全和施工质量优良。2、适用范围适用于本指挥部上碴整道施工作业。3、上碴整道作业方法3.1总体方案10根据我部对线下单位施工情况的现场调查，对各分段验交的路基采取分段上铺底碴的方法，上碴采用公路运输的上碴方式。对能上碴的各段，先以5-8T的自卸汽车或拖拉机上碴，并以人工摊平。初铺厚度不小于20cm,宽度不小于6m。轨排铺设后，线路上碴整道分四至五次完成。第一次上碴

3、整道应在轨排铺设后立即进行，K13风动卸碴车补碴，人工配合与小型捣机具整道。目标是消除反超高、吊板、三角坑等影响行车安全的隐患，保障工程列车行车安全。后四次采用大型养路机械(SPZ-200型配碴整形车、09-32自动起拨道捣固车、WD-320型动力稳定车)整道，每次起道量不得超过80mm，最后一次不得超过50mm。线路最后完全达到设计文件和验收规范的要求，直线平直、曲线圆顺。3.2上碴整道工艺流程上铺底碴→铺设轨排→第一次人工初整道→第二次上碴整道→第三次上碴整道→第四次上碴整道→线路锁定→精细整道→质量检测→竣工验交3.3施工准备3.3.1取得线

4、下施工单位线路测量资料、中桩、基桩和水准点，进行复测，合格后方可进行预铺底碴。3.3.1道碴进场前应进行检验，道碴材料和级配应符合《铁路碎石道碴》（TB/T2140-90）中的一级碎石道碴标准。3.3.3在沿线交通便利的地方设小型临时储碴场，其间距不宜大于15km;大型储碴场则应考虑运距小的经济性。3.4预铺底碴3.4.1运碴车辆不宜长距离频繁行驶在路基上,运碴车辆在路基上应缓行缓停,禁止突然加速或急刹车;载重行驶速度宜控制在15km/h。3.4.2预铺道碴厚度不应小于20cm,碴面应平整压实并保持一定弹性;碴面中间不应凸起,可压出宽60mm深30

5、mm的凹槽。3.4.3桥梁两端各30m的底层道碴预铺厚度应使碴面高出桥台挡碴墙不小于50mm,并应作好临时碴面顺坡。桥上底碴预铺面应高出盖板，并应与桥头碴面取平。3.4.410底层道碴铺设、整平、压实后，铺轨应紧随其后进行，以免受外界扰动而影响道床的铺设质量。3.4.5底碴铺设压实后压实密度不低于1.4g/cm3。3.5上碴整道3.5.1道床应按设计要求分层铺设、分层整道。道床成段缺碴或道碴不足时不得进行综合整道作业。3.5.2整道作业完成后，枕下道床刚度应不小于70KN/mm，道床横向阻力应不小于7.5KN/枕。3.5.3长轨铺设后应及时上碴整道

6、，第一次上碴整道必须与铺轨紧密衔接，以免轨节变形。3.5.4上碴整道基本作业应严格按已选定的作业参数进行。为保证长轨条的稳定性，第一、二次整道一次起道量不大于80mm,最后一次起道量应不大于50mm，一次最大拨道量不大于50mm。起拨道超过最大量时，应分多次作业。3.5.5上碴整道作业应在长轨铺设温度的-20—+15℃范围内进行，严禁超温作业。3.5.6在有碴桥上稳定车和配碴车不能进行作业，枕下道碴厚度不足150mm时，不得进行捣固作业。3.5.7为保证捣固质量，捣固车捣固频率每分钟不超过20次，对桥头、道口、焊缝接头等薄弱处应加强捣固。4、各级人

7、员职责4.1队领导4.1.110抓好全队的行政管理、安全教育、室内外环境卫生，职工的文化生活，搞好双文明建设。4.1.2合理安排各工班人员，使施工工序衔接，督促工班和机组人员带齐工具、材料，按时上下班。4.1.3抓好施工现场管理，监督职工严格按照上碴整道工序标准进行作业。4.1.4负责施工人员安全，抓好劳动纪律、抓好上碴整道安全工作。4.1.5合理组织施工现场交接班，及时处理上碴整道施工现场出现的各种问题。4.1.6在施工停工期间，安排好工地机械设备及材料的看管。4.1.7抓好质量管理，上碴、整道施工都必须严格按照《施工图》和《施工规范》作业，以确

8、保工程质量优良。4.1.8抓好成本管理，搞好增收节支和各种材料的管理，提高经济效益。4.1.9认真抓好机械管理，合理安排机