氢脆现象对螺纹紧固件强度的影响

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1、氢脆现象对螺纹紧固件强度的影响高强度螺栓的强度水平一般分为8.8、9.8、10.9和12.9四个级别，通常为调质处理的中碳钢或中碳合金钢。  高强度螺栓联接对节约原材料成本，节省装配位置及减轻整车、整机重量等方面无疑具有不可替代的优势。但目前，由氢脆引发的钢制螺纹紧固件联接断裂仍然是一个严重的产品质量问题。电镀诱发的氢脆断裂出现的时间长短不一，有的是投入使用后断裂；有的是还在交付试验中或在寿命试验之中；有的是还在等待交付中；有的是在装配过程中；有的是断裂在电镀过程之中。人们可以采取各种技术来减少或预防螺纹紧固

2、件中产生的氢脆问题。一、氢脆形成的理论与机理所谓氢脆，是指氢原子侵入基体材料中而引起的材料延迟失效断裂。它的发生需要满足两个条件：a、金属有较高的含氢量；b、一定的外力作用。氢脆大体上可分为以下两类：第一类主要是由外部环境侵入的氢（外氢）引起的延迟断裂。如车辆车厢、驾驶室外壳等连接使用的螺栓、螺母，在潮湿空气、雨水等环境中长期暴露而发生；第二类酸洗、电镀处理的制造过程中侵入钢中的氢（内氢）引起的延迟断裂。如镀锌螺栓等在加载后，经过几小时或几天的较短时间后而发生。对于前者，一般是由于在长期暴露过程中发生腐蚀，腐

3、蚀坑处腐蚀反应生成的氢侵入而引起的；后者是由于制造过程如酸洗、电镀处理时侵入钢中的氢在应力的作用下向应力集中处集中而引起的。研究表明，实际使用的螺纹紧固件在自然环境下发生氢脆断裂的主要是淬火回火的马氏体系钢，一般发生在屈服强度＞620MPa、硬度≥32HRc的高强度材料。钢的屈服点愈高愈容易发生氢脆破坏，即使只含少量的氢气，也可能导致破坏。材料强度对氢脆敏感性的影响是：随着钢的强度的提高，其变脆指数也升高，而持久强度降低，说明钢的强度越高，对氢脆越敏感。车辆结构中的螺纹紧固件，起着连接、紧固和密封的作用，装配

4、时必须拧紧，联接的部件不同，所受的载荷各不同。有的承受弯曲或剪切应力，有的承受反复交变的拉应力和压应力，也有的承受冲击载荷或同时承受上述几种载荷，由于氢脆具有延迟性和突发性，所以它的危害很大。1、氢脆理论来源  最早的关于氢脆失效理论之一，是在1874年发表的。试验观察，当钢丝短时间浸入盐酸或硫酸中时，其韧性明显下降。经过研究得出“任何一种酸，只要它能产生氢，当与钢作用时，都将导致钢的韧性下降”的结论。2、氢脆破断机理  氢脆破断机理目前分别有氢气压力假说、位错假说、氢吸附假说和晶格脆化假说。  氢原子具有最

5、小的原子半径（RH=0.53A°），所以易于进入金属内部.当在一定的应力（包括外加的、残余的以及原子之间的相互作用力）作用下，在局部的应力集中处产生滑移和塑性变形，进而产生微裂纹核。在已有裂纹前沿的三向应力区域内，由于位错的塞积而产生微裂纹核，这些微裂纹核如果没有氢的进一步作用，当裂纹继续向内深入扩展所需的活化能超过这种深入扩展所能引起的应变能的降低时，这种裂纹一般是不会扩展的。但当钢中溶有一定氢的情况下，氢原子继续在微裂纹中扩散、聚集，由两个氢原子变成一个氢分子，H++e→H、2H→H2↑，同时体积增大，即

6、一个氢分子的体积比两个氢原子的和大。此时在氢聚集的部位会产生巨大的体积膨胀效应，导致许多微裂纹相互合并，并与原有裂纹连接，微裂纹继续向前扩展，这样不断循环，直到剩余的有效截面小到不能支持外载荷时，即发生瞬时断裂失效。裂纹扩展的方向将决定于内应力或外加应力的方向，但使钢件氢脆失效所需的力则主要来自氢。由于氢在金属中扩散需要一定时间，裂纹扩展也有一定的速率，因此氢脆破断存在着潜伏期。应力愈大微裂纹的生核率愈大，裂纹的扩展速率也愈大，则氢脆破断的潜伏期也愈短。当应力小于氢脆破断的下限应力时，不能造成必要的应力集中，

7、并推动位错的运动和造成大量的位错塞积，因而也不能产生微小的裂纹核，即使能生成个别的裂纹核也不能相互合并或连接，当金属的屈服强度极限很高时，裂纹尖端的应力集中系数就大，微裂纹的生核率就高，裂纹扩展速度就快，就容易产生氢脆。二、氢脆发生的环节影响氢脆现象的因素有多种，即氢脆的发生环节。如：基体材料的机械和物理性能、扩散比、温度、氢的聚集、零件表面状况、应力水平、应力状态、活动裂纹前端的动力学特性等等。螺纹紧固件，尤其是高强度紧固件经材料改制→冷镦成型→滚搓螺纹→调质热处理→磨削或机加工后，再进行表面处理，极易受氢

8、脆的破坏。表色工序中的酸洗、电镀是产生氢脆关键的因素之一。1、热处理对于高强度螺纹紧固件，尤其是10.9级和12.9级螺栓，不但使用中碳合金结构钢，而且还要进行调质热处理。对于自攻螺钉、自攻锁紧螺钉等，都要求进行浅层渗碳（碳氮共渗）。为了避免加热中螺纹氧化、脱碳，且得到光亮和光洁的表面，采用保护气氛或渗碳气氛，气氛常采用高纯度甲醇经高温催化裂解：CH3OH→CO+2H2，炉内气氛成分H2（64%）、