沥青混合料复习重点

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1、一填空1地沥青按其产源可分为天然沥青和石油沥青2石油沥青按四组份分析法可分饱和分芳香分胶质沥青质3沥青路面使用性能气候分区三级指标设计高温指标设计低温指标设计雨量指标4道路石油沥青分为ABC三个等级5石油沥青耐久性的影响因素温度与氧化作用光和水自然硬化渗流硬化6我国规范规定沥青老化评价试验方法有模拟沥青在拌和过程中的老化条件和使用过程中的老化条件7密集配沥青混凝土混合料马歇尔试验技术指标主要包括压实空隙率沥青饱和度矿料间隙率稳定度流值8按照沥青混合料矿料级配组成特点，沥青混合料的组成结构类型分为悬浮密实结构骨架空隙结

2、构骨架密实结构9沥青混合料马歇尔试件三个主要体积指标沥青饱和度矿料间隙率空隙率二名词解释1粗集料的毛体积密度指在规定条件下烘干集料矿质实体包括空隙（开口，闭口）体积在内的单位毛体积质量2AC-13的含义公称最大粒径为13.2mm的联系密集配沥青混凝土混合料3集料的压碎值对集料的标准试件在标准条件下加载测试集料被压碎后标准筛上筛余百分率4沥青混合料试件的矿料间隙率指压实沥青混合料试件中矿料实体以外空间体积占试件总体积的百分率5沥青的劲度模量劲度模量是以加载时间和温度而变化的参数是表现沥青粘性和弹性共同作用的指标6沥青混

3、合料的抗剪强度沥青混合料的结构强度有矿料颗粒间的嵌锁力以及沥青与矿料之间的粘结力和沥青自身的内聚力构成7沥青混合料动稳定度采用标准方法成型沥青混合料板块状试件在规定的温度下试验轮以42加减1次/min的频率沿着试件表面同一轨迹上反复行走测试试件表面在试验轮反复作用下所形成的车辙深度。产生1mm车辙变形所需要的行走次数即为动稳定度8胶浆理论粗集料分布在沥青与细集料形成的沥青砂中，细集料有分布在沥青与矿粉形成的沥青胶浆中，形成具有一定摩阻力的多级网络结构9间断级配集料中缺少一个或几个粒级的颗粒，大小颗粒间有较大的空挡。级

4、配曲线不连续10马歇尔稳定度在马歇尔试验中试件破坏时所能承受的最大压力11流值在马歇尔试验中试件达到最大破坏荷载时试件的垂直变形，以0.1mm记三简答1我国现行规范规定沥青常用的技术指标有哪些？反映沥青的哪些性能？(1)粘滞性运动粘度，动力粘度，软化点，针入度。（2）低温性能延性延度，脆性脆点（3）感温性针入度指数（4）粘附性水煮法水侵法，13.2mm（5）耐久性（6）粘弹性2沥青混合料应具备的技术性质有哪些？并分别指出我国现行规范对其评价指标。答（1）高温稳定性马歇尔稳定度流值动稳定度（2）低温抗裂性采用低温弯曲试

5、验的破坏应变指标（3）耐久性抗老化性水稳定性抗疲劳性（4）抗滑性（5）施工和易性3在得到马歇尔试验数据后，简答密集配沥青混凝土混合料最佳沥青用量的确定。答以沥青用量为横坐标分别以沥青混合料时间的密度空隙率沥青饱和度马歇尔稳定度，流值指标为纵坐标，将试验结果绘制成曲线。（1）取与马歇尔稳定度和密度最大值相应的沥青用量a1和a2与设计要求空隙率中值，沥青饱和度的中值对应的沥青用量a3a4最佳沥青用的初始值OAC1=（a1+a2+a3+a4）/4(2)确定沥青最佳用量初始值OAC2求出各项指标均符合技术标准不含沥青混合料间

6、隙率VMA的沥青用量范围OAC2=（OACmin+OACmax）/2（3）综合确定最佳沥青用量OAL一般情况下取OAC1和OAC2的平均值作为最佳沥青用量OAC4如何根据针如度指数划分沥青的胶体结构类型及各种胶体结构类型特点PI<-2溶胶性沥青，对温度的变化敏感，高温时粘度小，低温时由于粘度增大而时流动性变差，冷却时变为脆性固体。PI>2凝胶型沥青，在常温下呈现牛顿流动特征，具有粘弹性和良好的温度稳定性。-2

7、现行规范确定沥青混合料的最大理论相对密度的确定方法，并说明其适用条件实测法a真空法b溶剂法适用于普通沥青混合料，计算法适用于改性沥青混合料和SMA6沥青的劲度模量是表征沥青粘性和弹性联合效应的指标，参数：荷载作用时间或频率，路面温度差，沥青的胶体结构类型六论述题夏季路面出现车辙造成因素高温稳定性。改善：采用坚硬，粗糙，形状接近立方体，棱角性好，与沥青粘附性强的洁净的集料，控制天然砂的用量，选用粘度较高，针入度较小，软化点较高，含腊量较低的沥青。采用外掺剂改进性能，掺加消石灰或抗剥落剂增强沥青与集料的粘附性，适当减少沥

8、青用量增加矿粉用量，增加粉胶比1、粗集料的力学性质表征指标有压碎值、磨光值、冲击值、磨耗值2、石油沥青的胶体结构可以分为溶胶型、凝胶型、溶-凝胶型。3表示矿料级配参数有分计筛余百分率、累计筛余百分率、通过百分率。4沥青混合料的级配计算理论有最大理论密度和颗粒胶凝两种理论。5粗集料的表观密度：指在规定条件下烘干集料矿质实体（包括闭口空隙在内的）单