成品、半成品防护与保护措施

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1、轨道交通4号线土建工程Ⅳ-TS-07标成品、半成品防护与保护方案　　　　　　　　编制：　　　　　　　　审核：　　　　　　　　批准：中铁七局集团有限公司轨道交通Ⅳ-TS-07标项目经理部二O一二年十一月十七日成品、半成品防护与保护方案本标段包含二站三区间，分别为南门路站、团结桥站、竹辉路站～南门路站区间、南门路站～团结桥站区间、团结桥站～宝带东路站区间，标段站线总跨度2.43km。车站主体围护采用地下连续墙结构。轨道交通Ⅳ-TS-07标土建工程已开始正式施工，为保证工程的现场施工质量同时满足分部、分项工程验收评定标准，保证

2、工程验收的一次性通过，减小返工、返修的概率，特制定本保护措施。一、组织措施项目部成立以项目总工程师为组长的保护监察小组，确定保护对象、制定保护措施，并定期对管理和操作人员进行文明施工、成品、半成品防护与保护教育，提高职工自觉保护成品、半成品的质量意识，加强对半成品的防护。在基层班组设成品保护员，负责成品、半成品的保护工作，发现问题及时上报并果断处理。成品、半成品防护与保护监察小组:组长：高瑞副组长：各部门负责人组员：各作业班组负责人二、保护对象根据以往施工经验，重点针对以下几个方面进行保护：1、钢筋原材、半成品，防止污染

3、、锈蚀、破坏；2、已挂设防水板；3、已安装预埋件；4、已成型的结构实体，防止损伤、污染等。三、保证措施（一）已完成结构1、对所有杂物及时进行清理，达到可验收或验交状态。2、结构施工完成后对砼表面有出现污染的要及时清洗。3、对损伤部分及时进行修补，砼错缝要进行打磨。4、基坑施工造成了污染，基坑开挖完成后及时清理。（二）钢筋保护措施1、材料堆放，所有钢筋均要堆放均要垫起，架空高度不低于30cm，原材采用彩条布覆盖，半成品钢筋要放在加工棚内，防止淋雨锈蚀钢筋。原材、已加工成型的钢筋均要设置标示牌，标明规格、状态。2、钢筋笼加工

4、完成后，严格按照“安规”有关要求堆放，支垫平稳，防止钢筋笼滚动、变形。3、已成型的钢筋笼要用彩条布覆盖防潮并且架空，防止雨天积水浸泡或油渍污染钢筋。4、钢筋笼在搬运的途中，必须放置在平坦坚实的地面上，防止泥浆污染钢筋主筋，起吊时，根据计算确定吊点位置，严禁拖地，预防因受力不均匀发生变形、扭曲，5、在钢筋笼堆放场设立警示牌，预防装载机、挖掘机等机械在作业时碰撞、碾压钢筋笼。6、对于结构施工中预留钢筋，要提前采用刷水泥浆的方式防止生锈或（锈蚀）。7、对于出现锈斑、油污的钢筋要进行除锈、除污处理。（三）预埋件保护措施1、已定位

5、的预埋钢板、预留管道及受力构件严禁踩踏或重物碰撞。2、对已预埋的管道，要进行防护，避免作业人员施焊，焊渣烧伤管道，预埋螺栓施工完后，丝头部分涂抹防锈剂并进行包裹，防止锈蚀丝头和污染。3、要重点做到对预埋螺栓丝口的保护，防止出现硬伤。（四）防水层保护措施1、防水材料放置于有盖仓库内，并加以支垫，防止雨淋暴晒影响防水卷材的性能。2、涂膜防水层施工，避免高温天气，对刚涂抹过的防水层绝不允许踩踏，特殊部位施工完后，要用木板或泡沫板进行遮挡，保护防水层的表面不受损伤。3、钢筋绑扎、焊接作业时，临时采用小块木板或钢板遮挡焊渣，避免刺

6、穿及烧伤防水层，加强对防水层的保护。4、防水层铺设完成后，及时用塑料薄膜进行覆盖，防止雨淋、受潮失效。（五）砼保护措施1、在混凝土终凝后立即覆盖塑料薄膜或保湿保温性能较好材料，同时洒少量水，洒水量以混凝土湿润为止，拆模后及时对砼外露面进行撒水养护，加强混凝土的早期养生时间。2、养生中加强温度的监测，按照板的厚度不同布设测温孔，在上午、中午、下午、夜间、4个时间段读取温度计的读数，以便及时调整养生方法和采取养护措施。3、在起吊钢筋、模型等重物时，严格按照操作规程作业，注意避免碰撞砼面，造成砼表面损坏，棱角损伤，影响到成品的

7、外观质量。4、在顶板砼强度达到设计要求后，先采用小型机具、人工回填，回填厚度大于1米后，方允许采用较大型的机械碾压，填料分层厚度符合规范要求，避免损伤结构砼表面。5、对已完工程安排专人保护,尤其紧靠便道两侧结构，限定走行路线，防止大型机械设备过往对结构碰撞，保护工程结构不受损坏。（六）管片保护措施1、运送至现场的管片按生产日期及型号排列整齐堆放在临时存放场地上，存放场地采用20cm厚C15砼进行硬化，临时场地堆放量满足20环衬砌管片的存放。管片搁置于柔性垫条上，垫条厚度一致，搁置部位上下对应。2、管片侧立堆放整齐，堆放高

8、度不超过3层。并堆成上小下大状，以防倾倒。3、管片在吊运堆放、装卸运输时由专人指挥，防止碰撞损坏。4、管片运输采用有专用支架的运输车辆，运输过程中管片内弧面向上平稳放置。5、在同一车装运两层管片（不超过两层）时，管片之间附有柔性材料的垫料。（七）其他保护措施1、在已完工程地段、张贴标语、标牌，提醒所有人保护已完工程。