25 船舶下水作业指导书及应急预案

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1、SF-WI-102-18船舶下水作业指导书及应急预案版本号：2.0泰州三福船舶工程有限公司编制日期审核日期批准日期文件号SF-WI-102-18版本号2.0船舶下水作业指导书及应急预案受控文本是□否□发放编号：文件持有人：NO.更改章节更改日期申请单编号更改的主要内容5SF-WI-102-18船舶下水作业指导书及应急预案版本号：2.0船舶下水作业指导书及应急预案1.目的确保纵向斜坡船台下水船舶安全，保证船舶下水到码头停靠安全到位。2.条件2.1我公司1#-4#船台均是纵向斜坡滑道，1#2#1：19墩净空高度1.5米，3#4#1：20墩净空高度1.55米，下水方式采用排方打墩，由船

2、台二车间完成，报安保科验收合格。2.2按单产品（船舶）下水工程检验确认单，各施工单位按照《船舶产品船台工作及下水前完整性工作标准》水下部份检验项目完工，各责任人签字确认。2.3船舶在我公司1-4#船台下水资料的提供由技术工艺部负责，并参与下水方案的讨论，确定下水条件是否符合船、船台、水域的基本要求。2.4船舶下水船台，要求在下水前10天左右，对该船台水下进行潜水探摸，特别是水下滑道的接口、错位、滑道表面的情况，进行全面的探摸，根据探摸报告，如有问题立即进行紧急处理，以保证船下水的安全。该工作由计调外协科负责，技改科配合完成。2.5水上作业拖轮由计调外协科负责联系落实。2.6下水工

3、作人员配备，工作职责参照《下水工程责任的进一步明确》规定。3.船舶下水时操作顺序3.1按预定下水时间（如无特殊情况）前1个小时，所有参与随船下水人员均需上船，吊机将登船梯吊走，各岗位人员均到达指定位置，等待指令（包括所有船、艇到位）。3.2敲墩顺序3.2.1二滑道中间的活络墩，从尾向艏逐个敲掉，上部垫块垫木拿下来即可，由船台指挥检查后通报随船指挥，请求下水总指挥转下道。3.2.2二滑道外边活络墩，从首向尾逐个敲掉，上部垫块垫木拿下来即可，由船台指挥检查后通报随船指挥，请求下水总指挥转下道。3.2.3最近两边卵石箱，从尾向艏依次脱落，这时必须两边操作指挥按卵石箱上编号，两边呼应对称

4、同步向前脱落。工作完毕船台指挥通报随船指挥，请求下水总指挥转下道。3.2.4随船指挥与指挥船长上船后，布置好首中尾岗位人员，把缆绳到位，并把5SF-WI-102-18船舶下水作业指导书及应急预案版本号：2.0船下水后操作规程等对各岗位人员简述一下；随船指挥和指挥船长重点与海事巡逻艇取得联系，请求帮助将航道上的船只避让至船舶下水安全区域之外，并保持到下水船靠码头停妥。3.2.5下水前用千斤顶将滑板预加向下的顶力。下水总指挥按船台和随船指挥报告的情况，下达下水指令。3.2.6由船台指挥监督，两边各一位操作人员打开止滑器脱离器，船舶下水。4.下水后停靠操作顺序4.1下水时首尾两操作指挥

5、，严密注视下水横梁、滑板、牵挂的钢丝绳、卸口等，检查后立即报告随船指挥。4.2质管部船体、轮机、电装有关人员，对船体下水有关的部位区域逐个分工检查，并对检查结果汇总后，报随船指挥和质管部长。4.3船艏指挥将首部头缆下放至水上1M，待指挥船长调度拖轮吊拖，以稳定下水船。4.4按照下水船靠码头位置，先拖出拖轮编队舷的滑板，再拖出另一舷滑板。4.5在指挥船长指挥下，二条拖轮在下水船靠码头的另一面进行编队。4.6参照《船舶移泊作业指导书》完成下水船靠码头工作。5.下水滑板、横梁等回收到位工作，由船台二车间负责完成。6.下水安全规定6.1船舶下水由总经理负总责，其下水方案须经有关部门负责人

6、和生产副总经理签字认可后方可实施。6.2船舶下水前的平衡配重由技术部负责制定配置方案，具体实施由船台车间负责，确保船舶下水过程中的平稳。6.3船舶下水所需的最低水位，由技术部确定，船台车间参与最后生产制造部认可后方可以实施。6.4船舶下水滑道的清理，下水横梁、滑板、止滑器等设施的准备，检查由船台车间负责，并制定每一条下水的具体实施方案，定人、定岗、定职责，确保各设施的安全可靠。6.5船舶下水过程中，无关人员应在安全警戒线外，敲墩人员在敲墩前多落实敲墩方案，具体落实到人员，敲墩前每要检查止滑器是否可靠安全。在敲墩过程中，要坚决听从指挥人员的口令，有序的敲墩，推倒支架，确保整个敲墩的

7、安全有序。5SF-WI-102-18船舶下水作业指导书及应急预案版本号：2.06.6船舶下水前的工程，由单船项目经理部总负责，负责督促有关部门职能部门和车间做好船舶下水必须做完的工程，确保船舶按时下水。6.7船舶下水前48小时的安全监护及下水过程中安全监护工作，由安保科负责，严禁闲杂人员进入下水区域。任何个人夜间未经车间部门的领导同意，不得进入下水区域。6.8船舶下水前，船上杂物的清除由项目经理部指定有关部门车间进行清理，安保科配合监督检查。6.9船舶下水场地的照明及下水所需的声