路床施工技术交底1

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1、施工技术交底记录施管表12工程名称西安经济技术开发区常青二路（未央路～凤新路）道路、雨污水管道及电力管沟工程施工单位陕西建工集团第六建筑工程有限公司分部工程道路路基分项工程土方路基交底会主持人交底日期2012年月日交底部门交底人交底内容：见附录土方路基施工技术方案接受交底人员参加人职务代表部门、班组参加人职务代表部门、班组西安经济技术开发区常青二路（未央路～凤新路）道路、雨污水管道及电力管沟工程路基施工技术方案一、施工准备1、复测导线点和水准控制点，恢复中桩。2、确定填料压实控制标准。对不同填料分别进行重型

2、击实试验，得出各类填料最大干密度，确定填料压实控制标准，报监理工程师审批。3、修建临时便道和临时排水设施，组织人员机械上场。5、施工前做好伐树、除根和表层土处理、回填，回填土应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实。6、做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。二、施工方法（1）测量放线：①根据护桩设置图，恢复线路中心控制点。②测设中心桩。按每20m整桩号和曲线起讫点等控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。③根据近似计算结果，测设路基边坡线，测量出各桩位左、中、右三点的高程，做好记录，

3、计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。④为便于边坡的压实，路基每侧需施工加宽50cm，边坡表层与填方主体要同时施工均匀压实。放线时按路堤设计顶面宽度加宽50cm，放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线做为填土范围的明显标记。(2)路基开挖1土方开挖应遵守以下规定：1.测量人员按设计放出其开挖边线，现场施工员复核后，沿坡口桩开挖一条0.2×0.2m小沟，防止在施工中因标志破坏而导致边坡错位。填挖标志不仅控制边线亦可用于控制标高。2.组织设计中的土方调配，开挖出的适用土，运至路堤填筑处铺填；多余的或不适宜

4、填筑的土运至弃置地点。弃置地点、弃置形式、弃土堆、坡脚加填方案、排水等均应事前报批。3.土方开挖不论开挖工程量多大和开挖深度多深，均自上而下进行，不得乱挖超挖。开挖土方的操作人员之间，必须保持足够的安全距离：横向间距不小于2M,纵向间距不小于3M。严禁掏洞取土。在不影响边坡稳定的情况采用爆破施工时，应经业主及监理审批。4.路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时应报请业主及监理批准方可实施。5.路堑路床表层的有机土、难以晾干压实的土CBR值小于规定的土或不宜作路床的土，均应清除换填，换填深度至少大

5、于30cm并应满足设计要求。6.挖方路堑施工标高应考虑压实的下沉量，其值由试验确定。2土方路堑开挖方法横挖法：以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法。本法适用于短而深的路堑。a、用机械按横挖法挖路堑且弃土（或以挖作填）运距较远时间，宜用挖掘机配合自卸汽车进行。每层台阶高度3～4m，无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均应设单独的运土通道及临时排水沟。b、路堑横挖法也可用推土机进行。若弃土或以挖作填运距超过推土机的紧急运距时，可用装载机配合自卸汽车运土。c、机械开挖路堑时

6、，边坡应配以挖掘机粗修，用平地机或人工分层精修。3平地机整平。当一段落（50m以上）由推土机摊平并经复测符合要求时，就可上平地机进行工作。平地机整平方法是由路中开始向道路两侧推进，如此往返三次，一般就可以达到平整度的要求。再经监理工程师检验，合格后进行下步碾压工作。4路基碾压。碾压前做土的含水量如果含水量，含水量小于素土重型击实的最佳含水量的2%，掺水拌合到最佳含水量的±2%，含水量大于素土重型击实的最佳含水量的2%，根据下表掺灰处理，湿软土基天然含水量(最佳含水量+%)生石灰粉内掺剂量（%）备注W0+3-

7、W0+64-71、生石灰粉内掺剂量为重量比2、生石灰采用钙质石灰，其CaO+Mgo≥70%W0+6-W0+87-9W0+8-W0+119-12>W0+11根据现场情况另外处理碾压第一遍用18T压路机静压，而后采用平地机整平，整平时按由中到边的顺序进行，水准测量随时进行施工操作指导（检测高程及横坡），整型过程中要特别注意路表的平整度及横坡度。整平后，测量员做好高程记录。再用14T压路机进行碾压，碾压由边到中，纵向进退式进行。开始碾压时速度控制在2-3公里/小时，碾压速度最快不超过4公里/小时，注意纵、横向碾压

8、接头必须重叠。横向接头，振动压路机一般重叠0.4~0.5米,前后相邻两区段的纵向接头处重叠1.0~1.5米,并达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。碾压的要点就是：先轻后重、先稳后振、由低到高、轮迹重叠。在碾压过程中如发现不平整现象，随时用平地机整平，局部高点也可采用人工修整。振动压路机碾压6~8遍，直到没有轮迹、压实度检测合格（大于或等于95%）为止。碾压过程中试验跟综进行检测，测取同一桩号处不同碾压遍数下的压实度