别克君威电子感光防眩目车内后视镜

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1、别克君威电子感光防眩目车内后视镜高民别克君威轿车装有电子感光防眩目车内后视镜，在后视镜下方的窗口中有一个8方位指南针显示器。下面对电子感光防眩目车内后视镜电路及指南针区域标定作以介绍。1.电子感光防眩目车内后视镜电子感光防眩目车内后视镜可以自动减少来自后面车前照灯的眩目光，时间延迟功能可以防止眩目功能的快速改变。按住车内后视镜左侧的阅读灯开关按钮4s，可以打开或关闭防眩目功能。当左侧的绿灯点亮时，表示电子感光防眩目功能已打开。电子感光防眩目车内后视镜电路如图1所示，车内后视镜变色利用两个光电传感器确定车辆前后的光照条件，当车身后部灯泡亮度增加时，后视镜表面变暗，吸收光照。图中开关断开时，

2、将后视镜处于清晰状态。当挂R挡时，电子感光防眩目车内后视镜3脚接12V电压，防眩目功能中止。当换挡杆移离R挡时，防眩目功能恢复。2.指南针显示器说明在后视镜下方的窗口中有一个8方位指南针显示器，当指南针显示器处于开启状态时，一旦汽车启动指南针会自动测定并显示车头方向。按下车内后视镜右侧的阅读灯开关按钮4s，可以打开或关闭指南针显示功能。快按这两个灯开关，。可以打开或关闭左、右侧灯光。此灯也称阅读灯或地图灯。在车辆出厂时，指南针设置为第8区，如果您居住在第8区以外，方向指示可能不准确，有必要调整指南针的地区差异。这种细微差异是由于地磁场的北极和真正的地理北极存在差异所致。如果不作调整，指南

3、针显示可能出现错误。区域编号如图2所示，找出您所在地理位置的区域编号，按住右阅读灯按钮8s，直到指南针窗口出现“ZONE”字样，连续按同一按钮，直到您所在的区域编号出现，松开按钮3s后，区域编号会变成方向显示，然后进行指南针标定。标定时，将车开到一平坦开阔的地方，远离大金属物和建筑物，按住左阅读灯8s，直到后视镜指南针窗口出现“CAL”字样，放松按钮，指南针就进入了标定模式，以8km/h或更低的速度驾车绕2～3圈，直到“CAL”熄灭，指南针就完成了标定M图2指南针标定区域编号萨博轿车维修四例珠海林清泉瑞典萨博轿车进入中国市场已有一段时间，主要车型有9000CD、9000CS、900S、9

4、-3、9-5。在维修当中出现一些比较典型的故障，笔者通过列举四个故障实例供同行参考。例一车型：1997款萨博9000CD发动机型号：B234行驶里程：120000km故障现象：怠速不稳，发动机发抖。故障诊断：(1)用诊断仪TECH2检测，发现无故障码。观察数据流，显示为怠速750r/min，正常。TPS节气门开度，正常。喷油脉宽为2.7ms，正常。(2)将点火线圈模块拆下，装上4个火花塞测试跳火，发现第2缸火花不强，显微红色，而其余3个缸跳火火花较强，呈蓝色。很可能是点火线圈模块(如图1所示)有故障。(3)尝试在另外一部正常的9000CD车上借用一个点火线圈模块装上去，着车，一切正常。证

5、明是点火线圈模块故障。故障分析：萨博轿车的点火线圈模块直接安装在凸轮轴盖上，如图1所示，点火线圈模块包括4个点火线圈，其次级线圈直接与火花塞相接，主继电器启动后，蓄电池正电压输出到点火线圈模块，而点火线圈模块将12V直流电压转换成400V直流电压，将其存储在一个电容器内，此电容器并联在4个点火线圈的初级线圈一极。4条触发电线由发动机控制模块(430)引出与点火线圈模块相接，分别为9脚(1缸)，10脚(2缸)，11脚(3缸)，12脚(4缸)。发动机控制模块(430)将第9脚搭铁时，供第一缸点火线圈的初级线圈另一端也会搭铁，而400V电压在点火线圈内就会转换成40kV的高电压(最大值)，从而

6、实现点火。同样，2缸、3缸、4缸也是如此。如果电源被切断或将点火线圈模块接地，发动机便不能启动。图1点火线圈模块及电路file:///D

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