《国际贸易》海闻版_课后答案

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1、《国际贸易》习题答案参考第七章进口保护政策：关税1设中国是汽车进口的小国，对汽车的需求和供给分别为：Dc=2000-0.02PSc=1200+0.03P并设国际市场上汽车的价格为10000美元，请用数字和图形说明下列问题：1】自由贸易下，中国汽车的产量及进出口量,自由贸易对国内消费及厂商的福利影响。产量为,消费量为,所以净进口为300。相对于封闭经济，自由贸易的价格更低，所以消费者剩余增加而厂商利润降低。2】中国对汽车征收每辆3000美元的进口税，国内汽车的产量及贸易量；与自由贸易相比，消费者和厂商的福利变化。征收关税后国内汽车的价格为13000，产量为1590

2、，国内消费1740，净进口150。与自由贸易相比消费者福利下降，但是产福利增加。2两国贸易模型：中国和美国；设中国对汽车的需求和供给分别为：Dc=2000-0.02P，Sc=1200+0.03P美国对汽车的需求和供给分别为：Dus=1800-0.02P，Sus=1400+0.03P；请计算:1】贸易前，双方汽车的均衡价格和产量。2】自由贸易条件下，国际市场汽车的均衡价格、各国的产量及贸易量(不考虑运输成本)。自由贸易给两国的福利带来的影响。3】中国对汽车进口征收3000美元的单位税，这时各国汽车市场的价格、产量及贸易量。4】关税对中国汽车制造商、消费者和中国政府

3、的福利带来的影响？关税的福利净损失(与自由贸易相比)中国汽车的均衡价格为16000，产量为1680；美国汽车的均衡价格为8000，产量为1640自由贸易下国际市场的均衡价格为12000，中国汽车产量为1560，进口量为200；美国汽车产量为1760，出口200。自由贸易给两国的福利都带来净收益。中国国内价格为13500，产量为1605，进口125。美国国内汽车价格10500，产量1715，出口125。关税降低了国内消费者的福利，增加了汽车制造商的福利，也增加了政府的收入。关税使消费者和厂商共计损失243750，政府关税收入375000，社会总体福利增加13125

4、0。4设中国对小汽车的关税税率为180%，国内一典型的汽车制造商的成本结构和部件关税如下：成本项目钢板发动机轮胎占汽车价格比重20%30%10%关税税率60%120%30%1】请计算对中国小汽车行业的有效保护率。2】如果钢板、发动机、轮胎的关税分别降为10%、30%、5%，计算小汽车的有效保护率。3】从上面的计算中，可以推出哪些关于有效保护率的一般结论？由有效保护率公式，可以计算得降低对产品零部件的关税有助于提高有效保护率。5证明：两个计算有效保护率的公式（和）相等。因为自由贸易下，第八章进口保护政策：非关税保护1设中国是汽车进口的小国，对汽车的需求和供给分别为

5、：Dc=2000-0.02PSc=1200+0.03P并设国际市场上汽车的价格为10000美元，请用数字和图形说明下列问题：1】自由贸易下，中国汽车的产量及进出口量,自由贸易对国内消费及厂商的福利影响。自由贸易下中国汽车的产量为,消费量为,所以净进口为300。相对于封闭经济，自由贸易的价格更低，所以消费者剩余增加而厂商利润降低。10《国际贸易》习题答案参考2】中国对汽车征收每辆3000美元的进口税，国内汽车的产量及贸易量；与自由贸易相比，消费者和厂商的福利变化。征收关税后国内汽车的价格为13000，产量为1590，国内消费1740，净进口150。与自由贸易相比消

6、费者福利下降，但是产福利增加。3】中国为汽车进口设定150单位的配额限制，国内汽车的价格、产量及贸易量；与自由贸易相比，消费者、政府、厂商的福利变动。本题国内价格、产量、贸易量和消费者福利与b相同，厂商和政府的福利变动要视配额的分配方式而定，具体方式及其福利分配参看教材。4】中国给国内汽车制造商每辆3000美元的生产补贴，这时国内汽车的产量、贸易量;与自由贸易相比，消费者、政府、厂商的福利变动。生产补贴后国内汽车产量为1590，净进口为210，与自由贸易相比消费者福利不变，厂商利润增加，政府收入下降。5】上述三种政策都是保护国内汽车制造业，你认为政府应该实行哪一

7、种政策？在实践中会有什么问题？一般来说生产补贴社会的福利净损失最小，所以建议使用生产补贴。在实践中的问题是政府的财政会遇到困难，所以尽管对社会有利的事政府也不一定会做。6】如果国际汽车市场价格降为8000美元，分析关税（仍为3000美元）和配额（仍为150）对国内价格、进口量、消费者、政府、厂商的福利影响。关税配额国内价格1100013000进口量250150消费者福利变化增加不变政府收益增加增加（如果配额是被拍卖的话）厂商利润减少不变注：福利变化是相对于国际价格为10000美元时的情况。2两国贸易模型：中国和美国；设中国对汽车的需求和供给分别为Dc=2000-

8、0.02P，Sc=120