延安市新区北区(一区)14号路实施性施工组织设计 - 副本

延安市新区北区(一区)14号路实施性施工组织设计 - 副本

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1、延安市新区北区(一期)14号路实施性施工组织设计编制:审核:陕建集团建筑施工有限公司二零一五年三月二十九日延安市新区北区(一期)14号路实施性施工组织设计一、编制依据:1、延安新区北区(一期)14号路道路工程资格预审公告(代招标公告);2、延安新区北区(一期)14号路道路工程中标通知书及相关合同文件;3、延安新区北区(一期)14号路道路工程施工设计图;4、现场踏勘调查资料;5、现行的国家有关方针、政策和有关标准、规范、验收标准和施工指南等。二、编制范围:延安市宝塔区桥沟镇桥儿沟,延安新区北区内,为延安市新区北区(一期)14号路道路工程,;路线呈西南--东北走向,起于新区1

2、3号路,止于东侧18号路,道路全长2407.169m,红线宽32m,为城市次干路。三、工程概况及主要工程数量:1、地形地貌:道路地貌单元属于黄土梁峁及黄土冲沟。道路沿线已按延安市新区北区规划进行整平,其中黄土梁峁被挖除,黄土冲沟被回填,填土厚度较大,最大约100m左右。现地形比较平坦,沿线地面标高介于1075.24--1106.87m之间。2、工程地质条件:在勘察深度35.00m范围内,场地土主要由压实填土和黄土组成。自上而下为:素填土35m--黄土浅黄色(挖方区0.5-7.5m)--黄土浅红色、棕红色(挖方区10-25.0m)--黄土浅红色、棕红色(挖方区13.8-16

3、.3m)--黄土浅红色、棕红色(挖方区9.70m)。本道路范围内35.0m,未见地下水。鉴于场地地下水埋藏较深,可不考虑其对浅基础的影响。3、场地土的腐蚀性:依据《GB50021-2001》2009版规范,场地环境类型为Ⅱ类。根据“土壤腐蚀性分析”,场地土对砼结构具有弱腐蚀性;对钢筋砼结构中钢筋具有弱腐蚀性。4、不良地质作用:根据外业勘探和调查,场地内及其附近无不良地质作用,适宜建筑。5、场地地震效应评价:延安抗震设防烈度为6度,设计基本地震加速度值为0.05g,设计地震分组为第一组。场地不需要判定场地和地基的地震效应。6、主要技术指标:道路等级:城市次干路;车道规模:双

4、向四车道;计算行车速度:40km/h;路面设计标准轴载:BZZ--100抗震设防烈度:6度交通量达到饱和状态设计年限:15年路面结构设计年限:10年3、线路走向与交叉:14号路起于13号路(次干路),基本呈西南--东北走向,终点位于18号路(次干路)。沿线依次与13号(次干路)、15号(次干路)、3号路(主干路)、16号路(次干路)、26号路(主干路)、17号路(次干路)、25号路(主干路)、18号路(次干路)相交。其中道路中心线在K0+417.053-K0+549.047、K2+147.264-K2+407.169(终点)处分别设置半径R=1000m和R=2500m的圆

5、曲线,道路全长2407.169m。K1+495(箱涵起点)-K1+512(箱涵终点)处设置一座3*5m(净孔)三孔钢筋砼箱涵,箱涵与河道正交,涵长31.75m,涵宽17m。14号路为城市次干道,与其他主干道或次干道相交时进口进行拓宽,出口不做拓宽处理;其他支路相交进出口均不考虑车道展宽。设计进口展宽1个车道,总进口道车数为3车道。半幅车行道由路段7.5m过渡到路口10.75m,红线拓宽到35.25m。本道路与城市主干道平交路口转弯半径一般为20m,与城市次干道、支路平交路口处转弯半径为15m。与相交道路斜交时,为确保交叉口行车顺畅可进行调整。8、14号道路标准横断面:道路

6、标准设计横断面形式为:32m=3.5m(人行道)+3.5m(非机动车道)+1.5m(侧分带)+15m(行车道)+1.5m(侧分带)+3.5m(非机动车道)+3.5m(人行道)其中15m(行车道)=0.25m(路缘带)+3.5m(机动车道)+3.5m(机动车道)+0.5m(双黄线)+3.5m(机动车道)+3.5m(机动车道)+0.25m(路缘带)。机动车道和非机动车道横坡均为1.5%,人行道横坡为1%,均分向侧分带。9、路面设计结构:本道路交通等级为中等交通,机动车道路面弯沉值Ls=30.0(1/100mm),非机动车道路面弯沉值Ls=47.2(1/100mm)。路面结构组

7、合如下:⑴机动车道总厚度63cm,结构为:5cm中粒式SBS改性(4%)沥青砼(AC-16)乳化沥青粘层油(0.4L/m2)7cm粗粒式SBS改性(4%)沥青砼(AC-25)1cm同步碎石(不计厚度)乳化沥青透层油(1.0L/m2)18cm水泥稳定碎石(水泥含量5%)18cm水泥稳定碎石(水泥含量5%)15cm10%石灰土机动车道路面各结构层竣工验收弯沉值:第1层路面顶面交工验收弯沉值LS=23.9(0.01mm)第2层路面顶面交工验收弯沉值LS=26.7(0.01mm)第3层路面顶面交工验收弯沉值LS=31(0.01mm)第

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