欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:6404849
大小:397.00 KB
页数:12页
时间:2018-01-12
《市政道路工程道路保通专项方案》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、中牟县东风路道路工程(商都大道~中兴路) 道路保通专项方案XX县XX路道路工程(商都大道~中兴路)道路保通专项方案批准:审核:校核:编制: 中国水电建设集团路桥工程有限公司XX项目总承包部年月日10中牟县东风路道路工程(商都大道~中兴路) 道路保通专项方案1工程概况12编制依据13保通原则14建立健全安全保通体系14.1成立保通领导小组14.2保通领导小组职责25保通方案的选择与制定35.1施工路段的划分35.2保通方法的选择35.3施工路段的路况信息及保通方法45.3.1商都大道~泰安
2、街45.3.2泰安街~中兴路45.4平交路口段保通56保通具体措施57围挡及彩门施工67.1围挡67.2彩门78保通顺序89雨季保通措施810道路保通拟投入的设备、人员及材料910.1道路保通人员配置910.2道路保通机械配置910.3道路保通材料配置910中牟县东风路道路工程(商都大道~中兴路) 道路保通专项方案XX路道路保通专项方案1工程概况XX县XX路(商都大道-中兴路)位于XX县城区南部,规划为东西向城市主干路,工程西起商都大道,东至中兴路,全长1550.932米。沿线与升州街、永乐街、莫愁街
3、、泰安街等道路相交,相交道路处除升州街和永乐街为规划道路外,其余均为现状道路。XX路道路规划横断面型式为:50m(红线)-7m(人行道)-5m(非机动车道)-5.5m(绿化分隔带)-15m(机动车道)-5.5m(绿化分隔带)-5m(非机动车道)-7m(人行道)。XX路(商都大道-中兴路)现状为三幅路形式沥青路面,双向15m车行道,两侧各5.5m的绿化带和5m的非机动车道,两侧人行道宽度约为5m;依据道路管线综合规划及工程实际情况,本次拟先改建施工15m车行道路面工程。XX路(商都大道-中兴路)两侧有村庄、单
4、位、住宅小区、商铺等,为不影响其基本通行,保证施工顺利进行,编制本专项保通方案。2编制依据⑴《XX县XX路道路管线综合规划》;⑵与XX路相交的道路的车流量状况及通行需求;⑶XX路现状道路的车流量状况及通行需求;⑷XX路规划红线范围内的建筑物拆迁情况;⑸通过对XX路现场进行的考察并结合业主的要求进行编制。3保通原则本着“确保XX路安全通行”的原则进行组织,按区段封闭施工,重要平交路口保持通行,两侧非机动车道及人行道继续通行。为了保证施工顺利进行和车辆行人的正常通行,坚持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服
5、从于保通,保通服务于施工”的原则,处理好施工与保通的关系,制定科学合理的交通保障措施是工程顺利实施的根本保证。4建立健全安全保通体系4.1成立保通领导小组10中牟县东风路道路工程(商都大道~中兴路) 道路保通专项方案良好的交通管理制度是保通的必要保证。首先在项目部成立专门的保通机构--XX县XX路道路工程保通领导小组,加强与当地交通主管部门的合作,在XX县城市建设管理局的领导与指挥下,对XX路(商都大道-中兴路)进行交通管制。保通小组由项目经理任组长,项目副经理、总工程师任副组长,并配备6名专职保通人
6、员负责交通管制工作。保通小组成立后,由项目经理主动与县交管部门联系,签订相关责任协议,制定内部管理办法及责任制度。施工中,严格履行承诺,接受业主、监理、县人民政府及交管部门的检查。XX路保通领导小组组织机构如下图所示:项目经理:蔡保华(组长)(保通第一责任人)项目总工:胡平风(副组长)(保通技术负责人)项目副经理:张金艳(副组长)(保通现场总监督)质量安全部财务部工程部合同部机电物资部各工区区长、保通员、交通协管员等(组员)图4-1XX路保通领导小组组织机构图4.2保通领导小组职责组长:项目经理蔡保华,保通
7、第一责任人;副组长:胡平风,保通技术负责人;张金艳,保通现场总监督;组员:各部门负责人、各工区区长、保通员、交通协管员等。10中牟县东风路道路工程(商都大道~中兴路) 道路保通专项方案XX路道路保通领导小组在项目经理的领导和指挥下,各副组长和部门人员协同配合,共同完成实施安全保通责任。5保通方案的选择与制定5.1施工路段的划分与XX路平交的主要现状道路为泰安街,保通路段以泰安街路口进行划分,即保通路段由西向东分为:商都大道~泰安街、泰安街~中兴路。XX路与泰安街交叉口为一个保通点。5.2保通方法的选择
8、为满足XX路在施工期间的通车需求,整条道路拟采用边通车、边施工的方式进行保通。根据业主相关要求,拟先进行车行道路段的原路面拆除、路基及路面工程施工,即将围挡设置于中南13m及中北13m处,车辆由围挡外侧的非机动车道通行(如图5.2-1所示),根据目前XX路车流量情况和非机动车道宽度,保通后基本能满足车辆正常通行需求。车行道施工完成后,车辆由已施工完毕的车行道上行驶,然后再进行两侧非机动车道、人行道地下管线及路基、
此文档下载收益归作者所有