市政道路管线沟槽开挖应急方案

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1、中牟绿博文化产业园区九州路道路工程沟槽开挖应急专项方案目录一、工程概况…………………………………………………………………1二、施工部署…………………………………………………………………1三、沟槽开挖…………………………………………………………………3四、安全保证组织措施………………………………………………………4五、安全保证技术措施………………………………………………………4六、边坡安全监测……………………………………………………………5七、施工应急方案……………………………………………………………6八、应急救援预案……………………………………………………………7

2、中牟绿博文化产业园区九州路道路工程沟槽开挖应急专项方案一、工程概况1、工程概况九州路位于中牟绿博文化产业园区中部，规划为东西向城市次干路，设计速度为40km/h。本次设计的九州路为新建道路工程，设计范围西起人文路，东至广惠街，全长3807.328m，道路红线宽度40m，规划为两幅路横断面形式。九州路沿线由西向东分别与人文路、锦荣路、牡丹一街、屏华路、牡丹二街、文通路、牡丹三街、牡丹四街、文汇路、牡丹五街、紫寰路、牡丹六街、紫薇路和广惠街等14条南北向道路相交，其中人文路和广惠街为现状道路，锦荣路、文通路、文汇路为同期设计道路，其余均为规划道路。2、地质概况九州路沿

3、线场地地形相对平坦，该区域断裂构造近期活动微弱，无大的震级，属于次稳定区域，适合本工程建设。根据九州路周边道路地勘报告，九州路沿线地层第一层为耕植土和杂填土，第二层为粉土，局部存在粉质粘土，第三层为粉砂土，第四层为粉土层，局部存在粉质粘土，第五层为细砂层。二、施工部署1、根据现场场地情况及基底标高开挖深度为大于等于5m。鉴于开挖土方量较大，拟采用反铲挖掘机及自卸汽车进行机械开挖至设计标高以上0.2m左右，后进行人工清槽，再进行二次开挖局部加深部位。7中牟绿博文化产业园区九州路道路工程沟槽开挖应急专项方案2、人员计划：人员种类数量备注施工员3人测量员2人专职安全员2

4、人管理人员5人电工2人材料员2人机械司机16人土方工30人杂工15人3、机械计划机械种类数量备注挖掘机5台225型20T自卸汽车20台手推车10部铁铲50把经纬仪DJ2-21台水准仪1台7中牟绿博文化产业园区九州路道路工程沟槽开挖应急专项方案三、沟槽开挖1、施工工艺（1）、施工流程：清理场地，平整坡顶→测量放线→土方开挖第一层→坡顶排水沟及硬化路面施工→测量放线→第二层土方开挖至沟槽底→清底至设计沟槽深度→槽底排水沟施工→施工完毕。（2）、施工工序①、根据图纸进行沟槽边线及边坡线定位，撒出石灰线，然后开挖。先挖去面层渣土层，再进行土方开挖，首层基础土方开挖由自然地

5、坪开挖至-2.0m，分层土方开挖每层2m（且留80cm平台）至设计标高，且预留200mm厚余土人工修整。②、开挖过程中边挖边修整边坡，按设计要求1:1.5放坡系数开挖，确保边坡符合安全要求。③、大开挖完成后，进行人工修整。施工、测量人员要控制好轴线、标高，确保符合设计要求。（3）、施工中对轴线控制桩，观测点要加以保护2、土方施工技术要求（1）、土方开挖从上往下分层分段依次进行，随时按设计附图要求放坡。（2）、做好地表和槽内排水，槽内周边设排水沟和积水坑，配备相应的抽水机或潜水泵，确保槽内的雨水能及时排走。（3）、槽内的积水不得直接排入市政管网，应设沉砂井，把泥沙沉

6、淀后才能排入市政管网。（4）、土方开挖工程质量验收标准：标高应控制在-50mm以内，沟槽的长度偏差应不大于200mm，宽度偏差不小于50mm，表面平整度偏差不大于20mm，基底土质符合设计要求。（5）、土方开挖应从上往下分层分段依次进行，随时做成一定的坡势，以利泄水及边坡的稳定。在接近设计槽7中牟绿博文化产业园区九州路道路工程沟槽开挖应急专项方案底标高或边坡边界时预留200～300mm厚的土层，用人工开挖和修坡，边挖边修坡，保证标高符合设计要求。凡挖土标高超深时，不准用松土回填到设计标高，用砂、碎石或低强度混凝土填实至设计标高。当土挖至设计标高，而全部或局部未挖至

7、老（实）土时，必须通知设计单位等有关人员进行研究处理。四、安全保证组织措施成立以项目经理为主，施工工长、施工员、安全员和班组长参与安全生产管理小组，项目安全生产管理小组实行由项目经理统一领导，分级分权管理，将安全责任落实到人，实行奖罚。五、安全保证技术措施1、沟槽周边2米范围内严禁堆土、堆料或停放机具，（由于现场开挖面积较大，现场土方堆放有限，多余土方用自卸车辆转运到指定地点，待管道安装完毕后，再倒运原地进行土方回填）基坑施工期间设警示牌，夜间加设红色灯标志。2、沟槽边设置防护栏杆。在离沟槽边1m设置安全警戒绳。3、沟槽外施工人员不得向槽内乱扔杂物,向沟槽下传递工

8、具时接稳后