黄河路改造工程监理规划

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1、B12徐州市铜山区黄河路改造工程监理规划2012年8月7日　至　2012年11月8日内容提要：工程概况监理工作范围、目标和依据监理组织机构、岗位职责、人员配备及进退场计划监理工作内容、方法和措施监理工作制度、工作程序履行监理安全责任监理设施监理单位（章）：总监理工程师：公司技术负责人：日期：年月日江苏省建设厅监制目录一、工程项目概况……………………………………………………2二、监理工作范围……………………………………………………3三、监理工作内容……………………………………………………3四、监理工作目标………………………………………

2、……………3五、监理工作依据……………………………………………………4六、项目监理机构的组织形式………………………………………5七、项目监理机构的人员配备及进退场计划………………………5八、项目监理机构的人员岗位职责…………………………………6九、监理工作程序……………………………………………………7十、监理工作方法及措施……………………………………………20十一、监理工作制度…………………………………………………19十二、贯标要求………………………………………………………21十三、安全生产管理（履行监理安全责任）………………………

3、21十四、旁站监理方案…………………………………………………29十五、本工程特点及相应监理对策…………………………………30一）工程特点…………………………………………………………30二）工程测量监理的控制要点和监理对策…………………………31三）灰土路基施工监理要点…………………………………………31四）二灰碎石施工监理要点…………………………………………32五）老混凝土板块利用监理要点……………………………………32六）沥青面层施工监理要点…………………………………………33七）路灯控制监理要点……………………………………………

4、…33八）进度控制重点及监理控制措施…………………………………35九）工程内、外部组织协调，尤其是交通组织协调………………36一、工程项目概况一）建设工程名称：铜山区黄河路改造工程二）建设工程地点：徐州市铜山区三）建设工程组成及建设规模黄河路位于徐州市铜山区内的一条东西走向的次干路，连接区内大学路及北京路两条主干道路，起到沟通两条主干道路上的交通流作用。本次改造范围为黄河路（华山路至北京路）部分路段机动车道路面及部分相交道路的交叉口，交叉口自西向东分别为：黄河路与华山路交叉口、黄河路与泉新路交叉口、黄河路与嵩山路交叉口、黄河路与北京

5、路交叉口。四）施工内容1、路面结构选择本着因地制宜、合理选材、方便施工，利于养护、节约投资的原则，设计大多采用沥青混凝土路面结构。为了保证路面结构具备良好的高温稳定性，选用优质沥青材料。2、路面结构层黄河路新建机动车道及黄河路绿化带拆除后恢复采用的沥青混凝土路面结构为：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+粘层+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+0.5cm（下封层+透层）+32cm二灰碎石+20cm灰土，结构层总厚度为62.5cm。黄河路非机动车道挖除新建路面结构为：3cm细粒式沥青混凝土（AC-10）+粘层+5cm中粒式沥

6、青混凝土（AC-16）+0.5cm（下封层+透层）+18m二灰碎石+18m灰土，结构层总厚度为44.5cm。新建公交站台路面结构为：6cm混凝土砖+2cmM10水泥砂浆+5cmC20水泥混凝土+15cm石灰土（含灰12%），结构层总厚度为28cm。嵩山路绿化带拆除恢复路面结构为：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+粘层+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+0.5cm（下封层+透层）+40cm二灰碎石，结构层总厚度为50.5cm。嵩山路水泥混凝土路面罩面结构为：3cm细粒式沥青混凝土（AC-10C）+粘层+5cm中粒式沥青混凝

7、土（AC-16C）+粘层+玻纤格栅+原水泥混凝土面板。非机动车道铣刨罩面结构为：非机动车道铣刨罩面，先铣刨2cm，然后罩面4cm，罩面结构为：4cm细粒式沥青混凝土（AC-10C）+粘层+原沥青混凝土路面。3、部分道路由于排水不畅，需要施工雨水排水管道。4、部分道路两侧需进行绿化施工。五）项目目标预计工程投资总额：1100万。建设工程计划工期：以合同工期为准，分期实施（暂定）工程质量目标：符合国家标准要求。安全文明施工目标：市文明工地监理合同工期：2012年8月7日～2012年11月8日（不定）六）本项目的相关单位1、建设单位：徐州

8、市铜山区城市管理局2、设计单位：徐州市市政设计院有限公司3、监理单位：徐州方圆工程建设监理公司4、施工单位：徐州市路兴公路工程有限公司七）本规划编制依据：1、建设工程监理规范；2、建设工程的相关法律、法规及项目审批文件；3、建设工程项