航概复习题(2011)

《航概复习题(2011)》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、1.热气球、可载人热气球升空的时间、发明者？n热气球：1783年6月4日，蒙哥尔费兄弟n可载人热气球：1783年11月21日，蒙哥尔费兄弟2.飞行器的分类。l航空器，航天器，火箭和导弹3.第一架可载人动力飞机发明者、时间、名称？莱特兄弟，1903年，飞行者一号4.中国第一颗卫星的名称及发射时间?以及关于中国的载人宇宙飞船及航天员，中国的登月计划（嫦娥工程）。n东方红一号，1970年4月24日n载人宇宙飞船：2003年10月15日，神舟五号，杨利伟；2005年，神舟六号，聂海胜、费俊龙,2008年9月27号，翟志

2、刚，刘伯明，景海鹏n登月计划：2007年10月24日，嫦娥一号，第一次探月飞行;2010年10月1日,嫦娥二号。　　中国月球探测计划分三个阶段实施。第一期是在最近2到3年，向月球发射月球探测卫星。第二期将发射月球探测器登陆月球。第三期将发射机器人登上月球。计划约耗时20年。5.世界上第一个人造卫星、火箭（导弹）、载人飞船、登月飞船、航天飞机是哪个国家何时发射的？飞行器的名称？l火箭：1926年，美国，液体火箭；；1939年，A—1，德国；1942年，德国，现代大型火箭的鼻祖——V-2导弹l人造卫星：1957年1

3、0月4日,"斯普特尼克1号",前苏联l载人飞船：1961年4月12日，前苏联，“东方1号”，加加林l登月飞船：1969年7月20日，美国，“阿波罗11号”，阿姆斯特朗和奥尔德林l航天飞机：1970年，美国，试验型航天飞机“企业号”；1981年，美国，哥伦比亚号，第一架进入轨道6.地球大气层共分为哪五层？飞机一般飞行在哪里？l对流层，平流层，中间层，电离层，散逸层l大部分航空器也只在对流层和平流层活动，飞机一般在平流层7.飞机有哪些主要组成部分及其辨认？l机体、起落装置、动力装置、飞行控制系统、机载设备，以及其它

4、系统l机体结构：机翼，尾翼，机身，操纵面，起落架8单旋翼直升机由哪些主要部分组成?旋翼、尾桨、发动机、起落架和机身的功用是什么？总距操纵和周期变距操纵的原理及作用。l主要组成部分：机身，旋翼系统，尾桨，机械操纵系统，起落装置l主要作用：旋翼：产生升力（旋翼拉力）、推力和操纵力尾桨：用来平衡反扭矩和对直升机进行航向操纵的部件，旋转着的尾桨还相当于一个垂直安定面，能对直升机航向有一个稳定作用。发动机：产生推动力起落架：吸收在着陆时由于有垂直速度而带来的能量，减少着陆时撞击引起的过载，以及保证在整个使用过程中不发生“

5、地面共振”；还用来使直升机具有在地面运动的能力，减少滑行时由于地面不平而产生撞击与颠簸。机身：用来支持和固定直升机部件系统，把它们连接成一个整体，并用来装载人员、物资和设备，使直升机满足既定技术要求。l总距操纵原理：飞行员操纵总距杆使自动倾斜器沿旋翼轴平行向上或向下滑动。各片桨叶的桨距将同时增大或减小，使旋翼的升力增大或减小，直升机随之上升或下降。作用：直升机上下的飞行运动l周期变距操纵原理：自动倾斜器无倾斜时，各片桨叶在旋转时桨距保持恒定；当当它被操纵倾斜时，则每片桨叶在旋转中周期性的改变桨距。变距拉杆转至倾

6、斜器上位时桨距加大，桨叶向上挥舞；下位时，向下挥舞。这样就形成旋翼旋转面的倾斜，使旋翼合力倾斜，产生一个水平分力。作用：直升机的前后和左右方向的飞行运动的操纵9.流体连续方程和伯努利定理的物理意义是什么？如何用公式表示？公式中每一部分代表什么意义？并且解释机翼翼型产生升力的原理？低速及高速管道流动中的气流特性变化规律？空速管结构及原理。l流体连续方程式：；其实质是质量守恒定律；低速流体连续性定理：低速流体以稳定的流速在管道内流动时，管道剖面小的地方流速大，而管道剖面大的地方流速小。l伯努利定理方程式：，是升力原

7、理的基本方程，也是风速管的测速原理；其实质是能量转化和守恒定律，即静压代表的势能和动压代表的动能之间可以相互转化，但它们的总量保持不变；伯努利定理：对于低速流体，流速越大，压强越小；流速越小，压强越大。l翼型产生升力的原理：机翼产生升力的关键在于机翼翼型的形状和迎角。一般的翼型前段圆钝，后端尖锐。平行均匀流动的空气接近翼型前缘时，气流开始折转，一部分空气向上绕过前缘流经上表面，另一部风空气由机翼下表面流过。这两部分空气最后在机翼后缘的后方会合，恢复到平行均匀流动的状态。在气流被翼型分割为上下两部分时，由于有弯度

8、翼型上表面凸起较多而下表面凸起较少，加上机翼有一定的迎角，使流过翼型上表面的管道面积比通过翼型下表面的管道面积小，翼型上表面的空气流速也比下表面大。由伯努利定理可知，上表面的静压比下表面的小，所以上下翼面之间产生一个压力差，这个压力差在垂直于气流方向上的分量就是机翼产生的升力。l产生升力公式：Cy为升力系数，ρ为飞行高度处的空气密度，v为飞机相对于空气的飞行速度，S为机翼的投影面积，动