桥墩脚手架专项施工方案

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1、中铁一局渝黔铁路土建八标项目经理部四工区桥墩脚手架专项施工方案目录一、编制依据1二、工程概况1三、脚手架方案选择1四、脚手架材料选择1五、施工流程及方案25.1工艺流程25.2施工方案35.2.1．地基处理35.2.2排水设置35.2.3立杆设置35.2.4大横杆、小横杆设置45.2.4剪刀撑55.2.6木跳板铺设55.2.7斜道65.2.8防护设施6六、脚手架的检查与验收6七、脚手架安全技术措施77.1技术保证措施77.2质量保障措施77.3安全保证措施7八、脚手架拆除安全技术措施8中铁一局集团有限公司中铁一局渝黔铁路土建八标项目经理部四工区桥墩脚手架专项施工方案一、

2、编制依据重庆至贵阳线扩能改造工程渝黔铁路YQZQ-8标四工区施工图；《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009；《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009；《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011；《客货共线桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008；《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）；《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；《木结构设计规范》（GB50005-2003）；二、工程概况中铁一局渝黔8标项目经理部四工区管段有3座桥梁，自小里程起依次分别为团山堡双线大桥（中心里程DK159+147,

3、2(6*32)m）、罗家湾双线特大桥（中心里程D1K161+230,2(16*32)m）、石溪河双线特大桥（中心里程D1K163+420,2(1*24+36*32+2*24+3*32)m），最高桥墩为23.5m。三、脚手架方案选择项目部考虑到施工工期、质量和安全等要素，在选择方案时，考虑以下几点：1．架体的结构设计，做到结构安全可靠，造价经济合理。2．在规定的条件下和使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。3．选用材料时，做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。4．结构选型时，做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收。5．结合本工程的实际情况，综合考

4、虑以往的施工经验，确定脚手架方案为扣件式钢管落地式脚手架。四、脚手架材料选择8中铁一局集团有限公司中铁一局渝黔铁路土建八标项目经理部四工区桥墩脚手架专项施工方案1．钢管落地脚手架选用外径48mm×3.6mm的钢管，壁厚不得小于3mm，表面要平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，钢管上严禁打孔。扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定抽样检测。旧

5、扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。2．跳板采用厚5cm，宽度20～30cm松木板，跳板等材料应符合相应的行业标准和标准化施工要求。3.脚手架外侧立杆设置防护栏杆，并满挂密目式安全绿网，立杆、防护栏杆、踢脚杆统一漆红色，剪力撑、底排立杆、扫地杆均漆黄白相间色。4.安全网采用密目式安全网，网目应满足2000目／100cm2，做耐贯穿试验不穿透，颜色应满足环境效果要求，选用绿色。要求阻燃，使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证，以及建筑安全监督管理部门发放的准用证。5.人行斜道采用5cm厚木板，选择在1:0直墩面设置，人行斜

6、道为“之”字型形式，解决施工人员上下。五、施工流程及方案5.1工艺流程1．落地脚手架搭设工艺流程：场地平整、排水地基处、承载力材料准备定位设置通长脚手板、底座纵向扫地杆立杆横向扫地杆小横杆大横杆剪刀撑铺跳板安装防护栏及安全网。2．8中铁一局集团有限公司中铁一局渝黔铁路土建八标项目经理部四工区桥墩脚手架专项施工方案定距定位：根据模板构造要求，在墩身四角用尺量出内、外立杆离墩身的距离，并做好标记；分出立杆位置，画出定位线；垫板（垫木）、底座应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平整，不得悬空。2．在搭设首层脚手架过程中，沿四周每框架格内设一道斜支撑，拐角处双向增设。当脚手架操作

7、层高出斜撑顶两步时，宜先立外排，后立内排，其余按构造要求搭设5.2施工方案5.2.1．地基处理根据现场实际情况，承台边缘距墩身距离足够的情况下，脚手架立杆可直接立在承台上，只需设钢垫板垫木，不需要进行地基处理。若承台范围不够，则需对地基进行处理，从承台边缘向外围按照3～5%找坡，回填土夯实，地基承载力不小于150KPa,上面铺设5cm厚脚手板，之后在脚手板上铺设钢底座或垫木，然后再搭设立杆。5.2.2排水设置在距脚手架外排立杆外0.5m处设置排水沟，引至基坑范围以外，防止雨水对基础浸泡，存在安全隐患。5.2.3立杆设置⑴脚手架采用双排立杆