毕业设计（论文）-路面清扫车设计

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1、毕业设计(论文)第35页1绪论随着我国经济的快速发展和城市对环境卫生质量要求的不断提高，各地环卫部门加快了提高城市道路清扫作业机械化程度的步伐。我国扫地车行业历经数十年的发展，产品从单一的纯扫式发展到目前的多种型式，产品性能和产品质量迅速提高，特别是在改革开放以后，通过进口关键外购件使扫路车产品性能和可靠性大大提高。但目前我国扫路车的水平与国外发达国家相比，还存在一定的差距，特别是在产品的可靠性方面。为尽快提高我国扫路车的水平，缩小与先进国家扫路车水平的差距，满足我国环卫部门对路面清扫作业的要求，扫路车生产企业应选择一个合适的扫路车研究方向。随着社会的发展、进步，不再满足

2、于单纯意义上的吸尘车，将从多功能、环保、经济等方面提出更多的要求，市场呼唤能满足各种需求的吸尘车。为适应市场需求，近年来，国内众多环卫车辆研发机构、生产厂家在引进、消化、吸收国外先进技术的基础上，加快了扫路车的自主研发和生产，推出了一大批各具特色、性能优良、符合中国国情的扫路车。随着机电液一体化技术、数字化信息技术和自动控制技术的大量采用，我国扫路车的设计和制造水平与发达国家的差距在逐步缩小。1.1背景本项目的垃圾清扫车拟将意大利进口的DULEVO200QUATTRO车作为蓝本进行设计制造。如图1.1。意大利DULEVO道路宝扫地机工厂，系全球为数不多的专业生产扫地机之著

3、名企业，特别在重工业型扫地车领域，其产品科技含量更是遥遥领先于其它工厂。其产品采用全液压驱动系统，防尘防水耐低温、高温，在极其恶劣的环境下，仍能正常工作。Dulevo在雅典政府的一项竞标中脱颖而出，向奥运会提供十三台扫路机。瑞士制造商Bucher也赢得了一项竞标，将另外提供九台设备。希腊的主要环境特点是多尘和缺水，而Dulevo的设备特别适用于此类环境。在中国，Dulevo产品在首都天安门广场、北海舰队、神华集团均有突出表现！毕业设计(论文)第35页1975年创立以来，在清扫设备及机械的设计、制造方面已经巩固了它的世界领导地位。 获得国际组织DNV - Det Norsk

4、e Veritas的专业认证，它还是重要的清扫设备生产商协会Afidamp的成员及国际卫生提供协会ISSA的成员。所有的机型中均使用超细过滤系统(小到三微米)。国内相近清扫车调研：1.FJ5051TSL道路清扫车(SHZ22型单发动机全液压驱动扫路机)(2001年《专用汽车》)这款外观精巧漂亮的扫路车是由龙马专用车辆制造有限公司自主开发的精品这款车同来自德国的凯驰ICCI型垃圾清扫车驾驶室外形极为相似采用全景式驾驶室设计宽大的风挡和全景式车门可以让操作者获得开阔的视野对道路及作业情况一目了然驾驶室密封良好室内空间宽敞各种布置简洁明快操纵控制装置布置合理操作方便FJ5051

5、TSL道路清扫车具有很强的清扫能力可随意清扫道路两侧和死角并有扫刷避障和调节地距功能清扫刷(盘刷)前置由液压系统驱动最大清扫宽度为2400mm同前种道路清扫车相比这款道路清扫车最大的特点是只有一个发动机没有专门用来驱动风机的副发动机发动机是道路清扫车的动力源启动后带动变量泵双联泵通过液压系统传递动力实现清扫作业系统风机工作系统行走系统转向系统及其他系统各项作业是名副其实的全液压驱动得益于只有1台发动机的优点使得该车结构更加紧凑并具有了低油耗低噪声低排放的良好的环保性能这款车的另一个亮点是采用微电脑控制自动化程度更高。这款车采用无级变速技术可以极低速稳定行驶平稳作业最小离地

6、间隙170mm通过性能优于德国凯驰ICCI型垃圾清扫车(140mm)该车最高车速低于40km/h适于城市道路高架桥机场码头等路面的清扫保洁作业。经过调研，现在龙马专用车辆制造有限公司在产的产品没有这款清扫车，全部是双发动机形式的清扫车。2.扬州盛达特种车有限公司该车采用专用底盘，由单台发动机驱动整机的各个动力装置，协调了整车运行与清扫作业的匹配。选用静液压行走驱动系统，无级变速毕业设计(论文)第35页，适合扫路车低速工况的要求。驾驶室视野开阔，座椅前后位置可调、靠背角度可调。驾驶室有空调，可全天候进行清扫作业。采用不锈钢垃圾箱，垃圾箱举升五十度，自动卸料高度为1.3m，方

7、便垃圾的倾卸的转运。风机具有噪音低、耗能少、体积小、静压高、自洁能力好等优点。对叶片、蜗壳等易损件进行加强处理，增加其耐磨寿命。清扫工作装置，电控调节扫丝与地面的压力，减少扫丝材料磨损，延长使用寿命，同时还能电控调节扫盘的清扫宽度，使扫盘起到机械手的作用，把外边的垃圾扫进吸口处。扫盘具有防撞、避让功能。吸口前端部位安装翻板机构，遇到大体积垃圾时，可通过控制杆手动把前端弹性胶皮翘起，吸入垃圾。液压系统：清扫部分采用三套液压回路，工作可靠，方便安装及维修。电器系统：采用现代电子集成电路，操作方便，易于布置，实现了机电液一体化。经过