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《车辆工程毕业设计（论文）-车用盘式电磁制动器设计【全套图纸】》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、本科学生毕业设计车用盘式电磁制动器设计院系名称：汽车与交通工程学院专业班级：车辆工程学生姓名：指导教师：职称：副教授TheGraduationDesignforBachelor'sDegreeThedesignofelectromagneticvehiclediscbrakeCandidate：Specialty：VehicleEngineeringClass：B07-1Supervisor：AssociateProf.HeilongjiangInstituteofTechnology摘要车辆制动系统在车辆的安全方面就起着决定性作用。汽车的制动系统种类很多，传统的制动系统结构型式
2、主要有机械式、气动式、液压式、气液混合式。液压制动技术是如今最成熟、最经济的制动技术，并应用在当前绝大多数乘用车上。目前，汽车所用制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。盘式制动器的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车,制动效能的恒定性好,便于安装像ABS那样的高级电子设备。盘式电磁制动器是一种以电控制的摩擦型制动器，目前主要应用于拖车尤其是房车制动上，但是随着汽车的发展，高动力性能的汽车技术的突破，汽车制动系统也将发生变化，而电磁制动器则是利用电磁阻力的原理将汽车动能转化为热量消耗实现制动，电磁制动器的安全性，灵活性，简单性，可操作性，将会是汽车制动系
3、统的发展方向，由于盘式电磁制动器的控制原理，结构与技术成熟的液压盘式制动器相似，所以加工技术方便，通过对盘式电磁制动器的设计与计算可以得到满足汽车制动时候的制动效果，从而实现汽车的安全制动。但是目前国内研究仍处于起步阶段，对电磁制动器的设计与研究停留在房车和拖车上，对于微型汽车的电磁制动器的设计研究较少，本文提出一种微型汽车电磁制动器方案，以电磁铁作为动力源，通过机械增力机构将电磁力放大并推动摩擦衬块产生制动,以达到制动目的，并对设计的电磁制动器进行仿真分析。全套图纸，加153893706III关键词：电磁制动器；电磁体；盘式制动器；制动系统；增力机构；IIIABSTRACTTh
4、evehiclebrakingsysteminvehiclesecuritytoplayadecisiverole.Manydifferenttypesofvehiclebrakesystem,brakesystem,thetraditionalstructureofthemaintypesofmechanical,pneumatic,hydraulic,gas-liquidhybrid.Hydraulicbraketechnologyisnowthemostmatureandmosteconomicalbrakingtechnology,andapplytothecurrent
5、onmostpassengercars.Currently,almostallcarsusefrictionbrakes,thedrumandthedisccanbedividedintotwocategories.Themainadvantageofdiscbrakesathighspeedbrakingwhenthebrakequickly,heatbetterthandrumbrakes,brakeperformanceconstantgood,easytoinstallasadvancedelectronicdeviceslikeABS.Electromagneticdi
6、scbrakeisafriction-typeelectronicallycontrolledbrakes,currentlyusedinthetrailerbrakeonaparticularcar,butwiththecar'sdevelopment,highdynamicperformancebreakthroughinautomotivetechnology,automotivebrakingsystemswilloccurchange,whiletheelectromagneticbrakeistheprincipleofelectromagneticresistanc
7、etothevehiclekineticenergyintoheatconsumptiontoachievethebrake,electromagneticbrakeofthesecurity,flexibility,simplicity,operability,willbethedevelopmentdirectionofautomotivebrakesystems,duetotheelectromagneticbrakedisccontrolprinciple,structu
