标书(技术标)施工组织设计

《标书(技术标)施工组织设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、目录一、总体概述34（一）工程简介34（二）施工工段及流水段划分341、结构工程施工及流水段的划分342、交叉施工原则及措施35（三）特殊工艺及关键工序351、特殊工艺352、关键工序36二、施工进度计划和各阶段保证措施及承诺37（一）施工进度计划37（二）施工作业计划37（三）保证措施37（四）计划承诺38三、劳动力和材料投入计划及保证措施38（一）劳动力38（二）材料投入计划39（三）保证措施39四、机械设备和检实验仪器设备投入计划及保证措施39（一）机械配备39（二）实验仪器41（三）保证措施41五、施工平面布置和临时设施布置42（一）施工平面布置图42（二）

2、大临工程分布421、施工用电422、施工便道423、预制梁场424、施工队伍布置及任务划分43（三）交通绕行方案43六、关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案44（一）施工组织机构44（二）下部施工661、施工概述662、施工工艺流程图663、桩基施工664、承台725、桥墩766、盖梁80（三）上部施工851、梁场建设852、预制箱梁863、工艺流程图884、体系转换895、箱梁架设916、端横梁、中横梁湿接缝1017、防撞墙1038、桥面铺装施工1049、排水105七、安全文明措施106（一）安全目标及保证措施1061、安全生产保证体系1062、

3、安全生产目标1063、安全生产承诺1064、安全生产保证措施106（二）文明目标及保证措施1101、文明施工1102、文物保护措施111八、质量承诺与保证111（一）质量承诺111（二）质量方针111（三）质量保证体系111（四）质量保证措施1141、施工过程中的质量管理制度1142、建立奖罚制度1143、施工过程控制1144、保证工程质量的主要技术组织措施116九、工地标准化及环保要求117（一）标准化工地建设目标1171、现场布置1172、施工操作及产品质量117（二）标准化工地保证措施1171、封闭管理与现场围护1172、大门布置及安全帽、安全带1183、施工

4、现场1184、现场标牌1185、现场防火118（三）环保目标1191、环保目标1192、环境保证措施119五、施工组织设计一、总体概述（一）工程简介本工程作为新建商丘至合肥至杭州铁路芜湖长江公铁大桥的组成部分，为公路桥接线跨越宁芜线、宁安城际铁路段工程，是贯穿芜湖市公路桥梁段的控制性工程。公路桥面为双向八车道城市主干路，公路桥与长江路、银湖路衔接有匝道系统。公路桥建成将缓解城市东西走廊交通压力，带动江南、江北及周边的经济发展腾飞。根据铁路部门要求，为配合目前正在进行改建宁芜线、新建宁安城际铁路工程，本工程需要先行启动实施。本工程起止桩号范围为K7+777.300~K

5、7+977.300，桥梁跨径组合为45+40+35+45+35m，全长200m，其中上跨宁芜线、宁安线均采用45m跨径，桥梁宽度为36m。每跨12片小箱梁，箱梁宽2.4*2.5m高。上部结构：采用跨径35-45m预应力混凝土简支变连续小箱梁结构。P1、P2受到地形地貌影响箱梁采用2台履带吊架设。考虑节能减排，经济施工P3-P5采用双导梁架桥机架设。下部结构：P1-P4桥墩采用独柱大挑臂盖梁，盖梁采用碗扣式支架施工。P5、P6桥墩采用双柱+预应力盖梁门架结构，盖梁位于赤铸山路上部，考虑施工尽量不影响交通，盖梁采用门洞+碗扣式支架施工，基础为D150cm钻孔灌注桩。（二

6、）施工工段及流水段划分为了最大限度地提高工效,缩短工期,并根据业主对工程各施工阶段的工期要求。本工程采用以主体结构工程为主导线,多工种立体交叉作业的施工流程组织施工,以使各工种、各工序从时间上、空间上得到有机衔接。以优化劳动组合,达到均衡施工、缩短工期的要求。1、结构工程施工及流水段的划分本工程共分为上部、下部2分部工程；下部工程分为；桩基、承台、墩柱和盖梁四个施工阶段、上部工程分为；体系转换（临时支座转永久支座）、箱梁架设、湿接缝、负弯矩、桥面铺装和防撞结构六个施工阶段，全桥共分为十个施工阶段，以上十个施工阶段既自成系统，又相互联系，因此在施工过程中尽量采用平行流

7、水、立体交叉的作业方式组织施工，使相关的施工阶段做到衔接紧密、穿插有序。本工程位于芜湖市赤铸山路南侧与宁芜下行铁路线之间。考虑节能节拍、经济施工理念，本桥拟采用双导梁架桥机架设箱梁。但是本桥仅为商合杭引桥一段，两端无桥台，如何把箱梁运到桥面上，是解决问题的关键。经过仔细慎重的比选，K1、K2跨箱梁先施工，然后依据K1、K2跨桥面为平台组装架桥机，采用两台500t起重机站在桥梁南侧，把箱梁吊装至K2跨桥面上进行喂梁。根据以上施工流程及施工组织设计从邻近营业线的K1跨至上跨赤铸山路的K5跨为本工程的施工顺序。考虑到工期与成本效益等因素，桩基处理计划上6台冲击钻开工，