车辆工程毕业设计（论文）开题报告-高空作业车改装设计

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1、毕业设计（论文）开题报告设计（论文）题目:高空作业车改装设计院系名称:汽车与交通工程学院 专业班级:车辆工程07-2学生姓名: 导师姓名:开题时间:2011年02月28号指导委员会审查意见：签字：年月日开题报告撰写要求一、“开题报告”参考提纲1.课题研究目的和意义；2.文献综述（课题研究现状及分析）；3.基本内容、拟解决的主要问题；4.技术路线或研究方法；5.进度安排；6.主要参考文献。二、“开题报告”撰写规范请参照《黑龙江工程学院本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范》要求。字数应在4000字以上，文字要精练通顺，条理分明，文字图表要工整清

2、楚。毕业设计（论文）开题报告学生姓名院系汽车与交通工程学院专业、班级车辆工程07-2指导教师姓名职称讲师从事专业车辆工程是否外聘□是■否题目名称高空作业车改装设计一、课题研究现状、选题目的和意义高空作业车研究现状：1、专用汽车的现状根据相关资料统计显示，目前我国专用汽车行业已有60％左右的企业建立了完整的产品研发体系，具备独立的系列化产品开发能力。大部分专用汽车企业采用开发软件进行模块化仿真设计，如AutoCAD、Pro／E、CATIA等，大大提高了研发质量和缩短了开发周期。但是，我们还应该清醒地看到，目前我国专用汽车产品研发还处于较低水平，

3、模仿设计痕迹比较明显，技术雷同现象突出，并没有实现质的转变。我国专用汽车在产量上已具有相当的规模，但大多数为劳动密集型及中低技术水平的产品，如半挂车、自卸车、保温车、集装箱运输车等。一些技术含量较高的车型尤其是关键零部件仍需进口。例如一些近百米的登高消防车的上装部分，混凝土泵车、混凝土搅拌车上装部分的关键件，C级防弹运钞车(我国的产品主要为A、B级，防弹等级低于国外同类产品)等。国外专用汽车的动力性、耐久性及驾驶室舒适性等方面也普遍比国产车好。本课题主要研究的是高空作业车这种专用车辆，所谓高空作业车是指3米以上，由液压或电动系统支配多支液压油

4、缸，并且能够将作业人员、工具、材料等通过作业平台举升到空中指定位置进行各种安装、维修等作业的专用高空作业机械，既属于专用汽车，又属于工程机械，是一种重要的施工设备。2、国外高空作业车的现状高空作业车在国外某些发达国家从20世纪20年代就开始研制了，已有近百年的发展历史。产品技术水平高，安全性好，可靠性高，作业高度大，规格齐全，结构型式丰富，功能多样。欧洲高空作业车的制造商主要以BRONTO（波浪涛)、RUTHMANN（胡特曼)、PALFINGER（帕尔菲格）等厂家为代表。它主要以非绝缘型高空作业车为主，绝缘型高空作业车数量很少，所谓的绝缘型也

5、仅仅采用玻璃钢工作斗，绝缘等级不超过1kV。欧洲高空作业车的臂架形式以伸缩臂为主，此车型和其他一些车型应用领域相当广泛，包括市政、园林、室外装潢、交通设施维护、建筑、风电维修等，年销售量超过2万台，且保有量巨大，仅荷兰一国高空作业车的保有量就超过1万台。美国以ALTEC（阿尔泰克)、TEREX（特雷克斯)、TIME（时代)等为代表。美国与欧洲的高空作业车主要用途和风格截然不同。美国的高空作业车作业高度很少超过40m，以带电作业的绝缘型为主，绝缘等级达到500kV的超高压水平，为世界最高。日本以AICHI（爱知)、TADANO（多田野)等为代表

6、。日本高空作业车的年销售量超过6千台，既有绝缘型又有非绝缘型，但其绝缘型的绝缘等级远低于美国的水平，非绝缘型的作业高度也远低于欧洲的高度，以日本爱知为例：非绝缘型高空作业车最大作业高度不超过28m，绝缘型高空作业车的最大绝缘等级不超过220kV。欧美日发达国家和地区的高空作业车产品的特点：控制系统普遍智能化、采用高强度材料和轻质金属材料、安全装置齐全、做工精良、应用成熟等。3、我国高空作业车的现状和发展用高空作业车进行高空作业是一种先进的登高作业方式．其发展与国民经济的发展水平密切相关，经济越发达，需求量越大，且单位GDP的需求量也越大。与发

7、达国家相比，我国不仅单位GDP的需求量小，而且单位GDP需求量与GDP的比例也低，这说明高空作业车的市场需求量既与经济规模有关，又与经济发达程度有关，这也恰恰表明高空作业车在我国有非常广阔的发展前景。1）概况我国高空作业车行业起步较晚，自20世纪60年代开始研制，70年代才推出商业化样机。目前我国高空作业车的市场销售、使用及保有量最大的车型还是折叠臂式，其他型式如伸缩臂式和混合臂式占有的比重还很小，最大作业高度只有几十米。国内高空作业安全法规尚待完善，存在各种原始方式的高空作业，应用普及范围与国外相比还有很大的差距。限制这一行业发展的主要因素

8、是大高度复杂截面混合臂架技术、安全技术、智能化高效控制技术、可靠性等．缺乏前瞻性研究．缺少向更大高度发展的技术支撑。2）应用情况我国高空作业车的应用远远落后于发达国