6#煤层运输上山巷作业规程

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1、第一章概况第一节概述一、巷道名称掘进巷道名称为6#煤层采区运输上山。二、掘进巷道的用途6#煤层采区运输上山用于6#煤层的进风、行人、电缆管路敷设、原煤的运输。三、巷道设计长度、坡度，开竣工时间及服务年限。1、设计长度、坡度：6#煤采区运输上山设计长度979.6米，坡度2°-5°。2、掘进期限：本巷道自2011年08月15日开工，预计2011年11月15日竣工。3、巷道服务年限：服务于6#煤层回采期间的进风、原煤运输及行人。附图：巷道布置平面图第二节编写依据编写依据：山西吕梁离石王家庄煤业有限公司初步设计山西吕梁离石王家庄煤业有限公司地质报告

2、批准时间：2010年11月10日-52-第二章地质情况第一节煤层赋存特征本掘进工作面煤层赋存于太原组中上部，上距5号煤层16.92m。煤层厚度0.95～1.60m，平均1.21m。顶板为细砂岩，底板为泥岩煤层直接顶板为泥岩、砂质泥岩或中细砂岩，底板大多为泥岩、砂质泥岩，局部为中细砂岩。该煤层在井田东部分布有剥蚀无煤区。。根据副井井底车场掘进揭露，煤层赋存稳定，平均厚度在1.21m左右，硬度为1.5，密度为1.38t/m3，煤层倾角为2-5°，属可采稳定近水平煤层。根据预测报告结论，10#煤层属低瓦斯煤层，煤层具有爆炸性，煤层自燃倾向性为Ⅱ级

3、，属自燃煤层。第二节地质构造根据《王家庄煤业地质报告》资料分析，预计轨道大巷及采区轨道巷工作面无大断层、陷落柱等地质变化，对掘进无大影响。第三节水文地质情况根据副井井底车场掘进分析，6#煤层直接充水含水层为太原组岩溶裂隙含水层，均属弱富水含水层，根据整合前各煤矿开采情况，井下顶板淋水均很小，顶板裂隙水对掘进作业影响不大。在掘进过程中必须遵循“有掘必探，先探后掘”的探放水原则，确保安全生产。-52-第三章巷道布置及支护说明第一节巷道布置1、开口位置及方位角6#采区运输上山与轨道大巷交叉点以方位角270°开口掘进煤仓方向，以方位角90°开口掘进

4、首采工作面方向。2、底板标高根据原始测量记录，该工作面的底板标高为+800m到+811m3、巷道断面巷道成型为矩形：毛宽4.3m×毛高2.55m，净宽4m×净高2.4m。净断面：9.6m2第二节矿压观察一、观察内容用锚杆拉力计、扭力扳手对顶帮锚杆的锚固力、扭力矩实施抽查检测；安装顶板离层仪观察数据对顶板下沉位移进行观察；用钢尺结合顶板离层仪观察数据，对巷道硐高进行观测以分析顶、底板移近量，对巷道宽度进行测量以确定巷道两帮的移近量。二、观察方法测点布置：正常情况下每隔100米做一观察基点，安装顶板离层仪对巷道顶板观察，每3-52-天由技术员对

5、顶板离层仪观察一次、巷道两帮移近量测量一次，观察测量数据记录清楚存档保存；对两帮支护的间、排距、锚固力、预紧力抽查，观察基点尽量选在顶板完好的无淋水地段。用LY200型锚杆拉力计检测顶、帮锚杆锚固力，用力矩扳手检查扭力是否达到要求。每月1、11、21号进行拔拉测试，且每次抽查每组不少于3根，所测数据记录在册，并通报队组。三、数据处理：由掘进队组人员配合技术科测试，观察记录归技术科负责整理分析判断，上报分管矿领导，分析结果及时反馈队组，从而不断修改设计补充措施，指导施工。第三节支护设计一、确定巷道支护形式6#煤层直接顶为泥岩、砂质泥岩、中细泥

6、岩、岩石致密较硬，顶板易管理，采用锚(索）网、喷联合支护。二、支护参数校核1、采用计算法校核锚杆长度（选用顶、帮锚杆长2400mm）：顶锚杆通过悬吊组合梁作用，帮锚杆通过加固帮体作用，达到支护效果作用，应满足：L≥L1＋L2＋L3式中：L—锚杆总长mL1—锚杆外露长度取0.05mL2—有效长度（顶、帮锚杆取免压拱高b）m。L3—锚入岩层内长度，0.3m-52-普氏免压拱高b＝「B/2＋Htan（45°—W帮/2」/F顶式中:B、H巷道宽和高B＝4mH＝2.4mF顶—顶板岩石普氏系数顶取2。W帮—两帮围岩的内摩擦角取34°29′。b＝「400

7、0/2＋2400tan（45°—34°29′/2）」/2＝「2000＋1263」/2＝1631mmc＝2400×tan(45°-34°29′/2)=631mm依据上述公式计算得出:顶帮板锚杆长L顶≥1981mm，所选锚杆长度满足设计要求。2、按锚杆所能悬吊的重量校核锚杆的间排距：设计计算时排、间距均为a，则式中：a—锚杆间排距m。Q—锚杆设计锚固力145KN。H—冒落拱高取1.5m。r—被悬吊煤岩的平均容重取19.992KN/m3。K—安全系数一般取2.5。a≈1.39m根据上述公式-52-0.8＜1.39m所选排、间距能满足设计要求。第四

8、节支护工艺落煤、装煤、运煤、支护为一个循环，循环进尺1m。永久支护为每循环支护一次。锚索加强支护滞后工作面不大于15m，锚索预紧力不小于260KN,顶锚杆预紧力不小于145KN，