车辆工程毕业设计（论文）开题报告-丰田collora车盘式制动器设计

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1、SY-025-BY-3毕业设计（论文）开题报告学生姓名院部汽车与交通工程学院专业、班级车辆07-5班指导教师姓名职称实验师从事专业车辆工程是否外聘□是■否题目名称丰田COLLORA车盘式制动器设计一、课题研究现状、选题目的和意义1、盘式制动器的现状现在，盘式制动器在汽车上已经越来越多地被采用，特别是在轿车上已被广泛采用。盘式制动器在液力助力下制动力大且稳定，在各种路面都有良好的制动表现，其制动效能远高于鼓式制动器，而且空气直接通过盘式制动盘，故盘式制动器的散热性很好。但是盘式制动器结构相对于鼓式制动器来说比较复杂，对制动钳、管路系统要求也较高，而且造价高于鼓式制动器。汽车制动系可分为行车

2、、驻车、应急、辅助内部分装置。任何制动装置都具有供能装置、控制装置、传动装置和制动器四个部分组成。较为完善的制动系还具有制动力调节装置，以及报警装置、压力保持装置。盘式制动器多用于汽车的前轮，有不少车辆四个车轮都用盘式制动器。制动盘装在轮级上、与车轮及轮胎一起转动。当驾驶员进行制动时，主缸的液体压力传递到盘式制动器。该压力推动摩擦衬片靠到制动盘上，阻止制动盘转动。现在，盘式制动器在汽车上已经越来越多地被采用，特别是在轿车上已被广泛采用，在很多中高级轿车上，前后轮都已经采用盘式制动器。盘式制动器在液力助力下制动力大且稳定，在各种路面都有良好的制动表现，其制动效能远高于鼓式制动器，而且空气直

3、接通过盘式制动盘，故盘式制动器的散热性很好。但是盘式制动器结构相对于鼓式制动器来说比较复杂，对制动钳、管路系统要求也较高，而且造价高于鼓式制动器。按摩擦副中固定元件结构，盘式制动器可分为钳盘式和全盘式。固定钳盘式在汽车上用的最早（50年代就开始使用），优点是：除活塞和制动块外无滑动件，这易保证钳的刚度，易实现从鼓式到盘式的改进，也能适用分路系统的要求。近年来，由于汽车性能要求的提高，固定钳盘式的缺点，暴露较明显，因而导致浮动钳（特别是滑动钳）的迅速发展。首先，固定钳至少要有两个油缸分置于制动盘两侧，所以须有横跨的内部油道或外部油道来连通，这就使制动器的径向和轴向尺寸加大，布置也较难；而浮

4、动钳的外侧无油缸，可将制动器进一步移进轮毂；其次，在严酷的使用条件下，固定钳容易使制动液温度过高而汽化，浮动钳由于没有跨越制动盘的油道或油管，减少了受热机会。所以制动温度可以比固定钳低30-50℃，又采用浮动钳可将活塞和油缸等精密件减去一半，造价大为降低。2、目的以及意义盘式制动器具有散热性好、制动效能稳定、抗水衰退能力强、易于保养和维修等优点,可广泛应用于飞机、铁路、车辆和工程机械。对盘式制动器的早期研究侧重于试验研究其摩擦特性,随着用户对其制动性能和使用寿命要求的不断提高,有关其基础理论与应用方面的研究也在深入进行。我们知道，高速行驶的轿车，由于频繁使用制动，制动器的摩擦将会产生大量

5、的热，使制动器温度急剧上升，这些热如果不能很好地散出，就会大大影响制动性能，出现所谓的制动效能热衰退现象，制动器直接关乎生命。因此，制动器的设计是汽车的设计过程中非常重要的一环，确定制动器结构类型，设计制动器中传动的主要零部件，对主要零部件进行校核，对优化汽车制动性能和经济性能，培养学生严谨的设计能力及规范的设计程序具有重要意义。由此可见，盘式制动器是轿车制动器的首选二、设计（论文）的基本内容、拟解决的主要问题1、主要内容利用所选定的汽车轴距L，车轮滚动半径r，汽车空、满载时的总质量ma，轴荷分配G1及质心位置hg，质心距前、后轴距离L1等，对制动力及其分配系数、同步附着系数、制动强度、

6、附着系数利用率、最大制动力矩与制动器因数等进行选择及设计计算，完成丰田COLLORA汽车盘式制动器结构的设计，并对主要零部件进行校核。2、拟解决的主要问题在充分了解并掌握丰田COLLORA汽车盘式制动器结构及工作原理的基础上，设计出结构合理、经济实用、安全稳定的盘式制动器。（1）、对汽车制动系统的结构和形式进行分析；（2）、对汽车的制动力分配系数进行确定；（3）、对制动强度和附着系数利用率、制动器最大制动力矩进行了计算分析（4）、根据现有资料对制动器的结构进行了设计并进行了相关的校核。（5）、完成了前、后制动器装配图、制动轮缸装配图、制动管路布置图、相关零件图的绘制。（6）、对液压管路的

7、布置进行了设计（7）、对制动轮缸和制动主缸的主要结构进行了设计和校核。三、技术路线（研究方法）调查研究确定制动器型式数据采集、分析、处理撰写说明书运用CAD软件对制动盘、制动钳体、制动衬块、活塞、驱动型式进行设计CAD出图设计完成四、进度安排1.调研，收集资料，撰写开题报告，进行开题答辩第1～2周(2月28日-3月13日)2.盘式制动器的方案设计第3～4周(3月14日-3月27日)3.绘制盘式制动器草图，完成设计就算，进行中期检查第