道路与桥梁工程概论论文

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1、道路与桥梁工程概论论文——浅谈斜拉桥的基本概况及发展前景摘要：斜拉桥是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是一种由塔、梁、索三种基本构件组成的组合桥梁结构体系，可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。斜拉桥在目前所有桥型中具有鲜明的特征和优势。在此浅述有关斜拉桥的发展历程和建造技术要点，以及斜拉桥在世界桥梁发展史上的地位和发展前景。关键字：跨径结构体系构造建筑美学Abstract：Withmanygirdercable-st

2、ayedbridgeiswilldrawdirectlylassoinbridgetowerbridge,isakindofbyatower,beams,cablethreebasiccomponentscombinationbridgestructuresystem,canbeconsideredalassomoreinsteadofapieracrosstheelasticsupportingcontinuousbeam.Itcanmakethebeamisreduced,reducebodybendingmomentth

3、eheightandreducetheweight,savingmaterialstructure.Cable-stayedbridgebycabletower,girders,composedstay-cables.Cable-stayedbridgeinthepresentinallthedistinctivetemperature.thoughcharacteristicsandadvantages.Inthelightofthedevelopmentprocessandrelevantcable-stayedbridg

4、ebuilttechnologicalessencials,aswellasinworldhistoryofcable-stayedbridgebridgethestatusanddevelopmentprospects.KeyWords：spanstructurestructuralsystemarchitecturalaesthetics正文：身处三大，身在宜昌这个坐落在长江之滨的魅力城市，自然和跨江桥梁构成了密不可分的关系。夷陵长江大桥，作为宜昌近几年的新地标，见证了宜昌十年来的发展史。夷陵长江大桥是一座是长江上唯一的一

5、座三塔倒Y型单索面混凝土加劲梁斜拉桥，其跨度在同类桥梁中为世界之最。大桥在建设中先后运用了20项新技术、新材料、新工艺。桥梁已经成为了和我们生活密不可少的生活建筑，斜拉桥作为近代兴起的一种桥型，具有她自己独特的美感和视觉享受。一、斜拉桥的演变历史斜拉桥源于吊索桥。从斜拉桥的演变历史可以表明，在很早以前人们就掌握了从塔架上悬吊斜拉索来支撑梁的知识。我国是世界上最早有吊桥的国家之一，迄今已有四千多年的历史。中国古代的吊桥、东南亚地区的原始藤竹索桥都是斜拉桥的发展雏形。从17世纪以后，这种发展趋势变得愈发明显，1617年意大利威尼斯

6、工程师弗兰迪阿斯建造了一座有几根斜拉铁链的桥，这也是欧洲最早见于记载的斜拉桥。1784年德国人勒舍尔在弗里堡建造了世界上第一座真正意义上的斜拉桥。罗勃林（W.A.Roebling）父子在1883年建成的闻名于世的美国布鲁克林大桥（TheBrooklynBridge），采用了悬索和拉索的组合体系，他们的设计理念对于悬索和拉索组合体系桥型的发展起到了巨大的推动作用。20实际上半叶以前的100多年里，由于拉索用钢材质量没有过关，以及对斜拉桥结构体系的力学分析缺少足够的技术认识，加之锚定困难、拉紧不足等材料和技术的问题，除了20世纪2

7、0年代在美国建造了几座采用拉索体系的小木桥外，斜拉桥的研究和发展非常缓慢。在二战以后，由于桥梁重建工程空前浩繁，而高强度钢材的问世、电子计算机的出现，以及结构分析方法和桥梁建造技术的不断完善，给桥梁工程师提供了充分发挥其想象力和创造性的机会，人们重新研究了斜拉桥的构造体系。1949年德国著名桥梁工程师迪辛格尔（Dishinger）率先发表了他的研究成果，这篇世界桥梁建造史上里程碑式的论文，为现代斜拉桥的诞生和发展奠定了理论基础。二、我国斜拉桥的发展现状1．综述斜拉桥是我国大跨径桥梁最流行的桥型之一。目前为止建成或正在施工的斜拉

8、桥共有30余座，仅次于德国、日本，而居世界第三位。而大跨径混凝土斜拉桥的数量已居世界第一。50年代中期，瑞典建成第一座现代斜拉桥，40多年来，斜拉桥的发展，具有强劲势头。我国70年代中期开始修建混凝土斜拉桥，改革开放后，我国修建斜拉桥的势头一直呈上升趋势。我国一直以发展混凝土