普通中型车床主轴箱设计毕业论文

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1、普通车床主轴箱设计普通中型车床主轴箱设计毕业论文目录目录41、绪论102．设计计算112.1普通车床的规格112.1.1车床的规格系列和用处112.1.2操作性能要求113.主动参数参数的拟定113.1确定传动公比113.2主电动机的选择124.变速结构的设计134.1主变速方案拟定134.2变速结构式、结构网的选择134.2.1确定变速组及各变速组中变速副的数目134.2.2变速式的拟定144.2.3结构式的拟定144.2.4结构网的拟定154.2.5结构式的拟定154.2.6结构式的拟定154.2.7确定各变速组变速副齿数174.2.8绘制变速系统图185.

2、结构设计195.1结构设计的内容、技术要求和方案195.2展开图及其布置195.3I轴（输入轴）的设计205.4齿轮块设计205.5传动轴的设计215.6主轴组件设计225.6.1各部分尺寸的选择225.6.2主轴材料和热处理235.6.3主轴轴承23第64页共64页普通车床主轴箱设计5.6.4主轴与齿轮的连接245.6.5润滑与密封255.6.6其他问题256.传动件的设计256.1带轮的设计256.2传动轴的直径估算286.2.1确定各轴转速286.2.2传动轴直径的估算：确定各轴最小直径296.2.3键的选择306.3传动轴的校核306.3.1传动轴的校核

3、316.3.2键的校核316.4各变速组齿轮模数的确定和校核326.4.1齿轮模数的确定：326.4.2齿宽的确定366.4.3齿轮结构的设计，376.5带轮结构设计386.6片式摩擦离合器的选择和计算396.7齿轮校验41齿轮强度校核416.7.1校核a变速组齿轮426.7.2校核b变速组齿轮436.7.3校核c变速组齿轮446.8轴承的选用与校核466.8.1各轴轴承的选用466.8.2各轴轴承的校核467.主轴组件设计477.1主轴的基本尺寸确定487.1.1外径尺寸D487.1.2主轴孔径d487.1.3主轴悬伸量a497.1.4支撑跨距L507.1.5

4、主轴最佳跨距的确定517.2主轴刚度验算537.2.1主轴前支撑转角的验算；537.2.2主轴前端位移的验算；558.总结和展望588.1本文工作总结588.2课题展望59参考文献60第64页共64页普通车床主轴箱设计致谢61附录622．设计计算2.1普通车床的规格2.1.1车床的规格系列和用处普通机床的规格和类型有系列型号作为设计时应该遵照的基础。因此，对这些基本知识和资料作些简要介绍。本次设计的是普通型车床主轴变速箱。主要用于加工回转体。表1.1车床的主参数（规格尺寸）和基本参数表工件最大回转直径(mm)最高转速()最低转速()电机功率P（kW）公比转速级数

5、Z3201120257.51.41122.1.2操作性能要求1）具有皮带轮卸荷装置2）手动操纵双向片式摩擦离合器实现主轴的正反转及停止运动要求3）主轴的变速由变速手柄完成3.主动参数参数的拟定3.1确定传动公比根据【1】公式（3-2）因为已知，第64页共64页普通车床主轴箱设计∴Z=+1∴===1.4129根据【1】表3-5标准公比。这里我们取标准公比系列=1.41.因为=1.41=1.06，根据【1】表3-6标准数列。首先找到最小极限转速25，再每跳过5个数（1.26～1.06）取一个转速，即可得到公比为1.41的数列：25，35.5，50，71，100，14

6、0，200，280，400，560，800，1120.3.2主电动机的选择合理的确定电机功率P，使机床既能充分发挥其使用性能，满足生产需要，又不致使电机经常轻载而降低功率因素。现在以常见的中碳钢为工件材料，取45号钢，正火处理，车削外圆，表面粗糙度=3.2mm。采用车刀具，可转位外圆车刀，刀杆尺寸：16mm25mm。刀具几何参数：=15，=6，=75，=15，=0，=-10，b=0.3mm，r=1mm。现以确定粗车是的切削用量为设计：①确定背吃刀量和进给量f，根据【2】表8-50，取4mm，f取0.6。②确定切削速度，参【2】表8-57，取V=1.7。③机床功率

7、的计算，主切削力的计算根据【2】-表8-59和表8-60，主切削力的计算公式及有关参数：F=9.81=9.8127040.920.95=3242（N）切削功率的计算==32421.7=5.5（kW）依照一般情况，取机床变速效率=0.8.第64页共64页普通车床主轴箱设计==6.86(kW)根据【3】表12-1Y系列（IP44）电动机的技术数据,Y系列（IP44）电动机为一般用途全封闭自扇冷式笼型异步电动机，具有防尘埃、铁屑或其他杂物侵入电动机内部的特点，B级绝缘，工业环境温度不超过+40℃，相对湿度不超过95%，海拔高度不超过1000m，额定电压380V，频率5

8、0Hz。适用于无特殊要求