成品油库设计技术统一规定结构设计

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1、成品油库设计技术统一规定结构设计2设计单元划分以一级油库为例，对油库设计单元进行划分。其它级别油库可参照以下工程设计单元进行划分，或将设计单元予以适当增减或合并。库外工程设计单元应根据不同油库建设情况另行划分。库外输油管道的分输计量设施工程设计单元不在油库工程设计单元内。表2-1设计单元划分一览表序号单元名称备注1总平面布置2库区竖向、道路及排雨水3围墙、大门及守卫室4库区绿化5地衡6油罐区及泵棚（泵房）7铁路装卸车设施8汽车装卸车设施9油码头装卸设施含引桥管网10库区工艺及热力管网11油气回收设施12在线注剂设施13化验室14阴极保护系统15营业室

2、16中心控制室17消防加压泵站含消防泵、水罐（池）等18消防站19含油污水处理设施20生活污水处理设施21油码头消防设施22给排水及消防管网23总变配电所（室）24库区供电及照明25库区电信含电视监控、电子巡更系统等26库区防雷、防静电及接地27综合办公楼可含中心控制室、化验室等28库区地基处理29锅炉房6330铁路专用线包括线路及信号等设施31栈桥及油码头包括水工及导助航等设施32护坡及挡土墙工程3总图运输3.1库址选择3.1.1库址选择原则1）应满足当地总体规划的要求；2）应尽量选择在油库服务范围的中心区域；3）应具有良好的公路、铁路、水路、管线

3、等接外部条件，且线路短捷；4）供水、供电、消防等应有可靠的依托条件，并远离人口稠密的居民区、重要的公共建筑和敏感性区域；5）有可能存在地质灾害的选址，应根据地质灾害评价的结果，对推荐的治理方案进行技术经济比较后确定。3.1.2库址选择条件3.1.2.1气象条件库址应避免选在窝风地带，管理区及附近居民区宜位于库区全年最小频率风向的下风侧，并尽量避开雷暴事故频发地带。3.1.2.2地质条件1）库址应选在地质构造均匀、地层稳定、地基承载力高的地质条件良好地带，避免在滑坡、坍塌、岩溶、暗河、沉陷、活动断层、行洪及泄洪区等地质灾害影响范围内选址；2）盐渍土、湿

4、陷性黄土、膨胀土、永久性冻土以及地震烈度大于7度且有液化层的地区选址，应采用当地成熟的经验对地基和场地进行处理；3）在沟、塘、池以及沿海、河、湖岸边滩涂区、高填方区选址，应对地基处理和场地处理方案进行技术经济比较后确定。3.1.2.3地形条件宜选择地势较平坦、地形开阔、方便运输的地方作为库址。在山区选址，应避免选择在有可能遭受山洪、泥石流、滑坡、上游水库泄洪等自然灾害侵袭的场地。3.1.2.4水文条件当靠近江、河、湖、海岸边选址时，应优先选择在高于设计洪水位的场地。若选择在低于设计洪水位的场地，应对填方量、地基及场地处理进行充分的技术经济比较后确定。

5、3.2总平面布置3.2.1布置原则1）应符合当地的规划要求；2）应满足与周围居民、企业、公共设施、交通线路、水域的防火、防爆、卫生、净空、环境保护等要求；3）应充分、合理地利用自然地形、地貌，布置紧凑、美观大方，库内外衔接方便、顺畅；4）应按功能分区布置，使63分区明确、布置合理。主要设施应布置在地质条件良好、地基处理工程量小的区域；5）应使工艺流程顺畅、操作方便、有利于管理；6）应节约用地、少占良田、耕地；7）应重视节约能源，动力设施应尽量靠近负荷中心布置；8）建筑物布置应考虑朝向、风向，并与周围环境相协调；9）有条件或有扩容潜力的库区应考虑预留发

6、展端，并且供水、供电、消防、装卸设施的能力均应考虑满足发展的要求；10）应重视环境保护、搞好库区绿化、减少“三废”排放。3.2.2功能分区及各分区布置1）在库区总平面布置时，应按照生产性质及操作管理要求等进行分区。一般可分为储油（罐）区、铁路装卸区、汽车装卸区、码头装卸区、油气回收及添加剂设施区、输油站场（首站及末站）、污水处理设施区、辅助设施及管理区。对于地形条件复杂或用地受限的油库，可采用分散布置的方式；2）汽车装卸区外宜设置停车场。停车场的面积应根据汽车装卸量和当地运输条件来确定。停车场应布置在车辆进出方便的位置，且不影响消防车辆通行。3.3库

7、区竖向布置3.3.1竖向布置原则1）应符合当地规划部门、工业区总体竖向控制高程的要求；2）应结合库区总平面功能分区进行布置；3）应结合自然条件、地形条件，因地制宜进行布置；4）应满足库内消防、检修、操作管理的要求。便于与库外公路、铁路、码头等交通运输设施的衔接；5）应满足工艺流程及系统管线对坡度、坡向的要求，尽量避免设计竖向与自然地形形成反坡；6）应合理确定设计标高，确保库区内雨水能迅速排除，并不受潮水、洪水的侵袭；7）应尽量避免高挖、深填，力求挖填方平衡，以减少土（石）方工程量。3.3.2竖向布置1）位于地势平坦区域的库区，应采用连续平坡式布置方式

8、；2）位于山区、丘陵地区的库区，应采用台阶式布置方式；3）位于地形破碎、复杂区域的库区，可分区采用连续平坡式