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时间:2018-01-09
《带式运输机传动系统中的一级圆柱齿轮减速器毕业论文》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、攀枝花学院交通与汽车工程学院2010级机电一体化《机械设计基础》课程设计说明书带式运输机传动系统中的一级圆柱齿轮减速器毕业论文目录第一章绪论3第二章设计任务书及主要技术参数说明42.1机械零件课程设计任务书42.2传动方案分析及主要技术参数说明5第三章减速器结构选择及相关性能参数计算73.1减速器结构73.2电动机的选择73.3传动比分配93.4动力运动参数计算9第四章齿轮的设计计算(包括小齿轮和大齿轮)114.1闭式齿轮传动设计114.2闭式齿轮的设计计算与强度校核114.2.1齿面接触强度设计114.2.2按齿根弯曲强度的设计公式15
2、4.2.3几何尺寸计算174.3闭式齿轮的结构设计数据17第五章轴的设计计算185.1主动轴(电动机轴)的尺寸设计185.1.1主动轴的材料和热处理的选择185.1.2主动轴几何尺寸的设计计算195.2传动轴的尺寸设计和强度校核245.2.传动轴的强度校核285.3传动轴的材料和热处理的选择31第六章轴承、键和联轴器的选择326.1轴承的选择及校核326.1.1从动轴承326.1.2主动轴承336.2键的选择计算及校核346.3联轴器的选择36第七章减速器润滑、密封及附件的选择确定以及箱体主要结构尺寸的计算367.1润滑的选择确定367.
3、2密封的选择确定377.3箱体主要结构尺寸计算377.4减速器附件的选择确定39第八章链传动408.1设计链传动4051机械零件课程设计任务书(二)——带式运输机传动系统中的一级圆柱齿轮减速器攀枝花学院交通与汽车工程学院2010级机电一体化《机械设计基础》课程设计说明书8.2计算轴压力41第九章总结43参考文献46部分参照表4747第一章绪论本论文主要内容是进行一级圆柱直齿轮的设计计算,在设计计算中运用到了《机械设计基础》、《机械制图》、《工程力学》、《公差与互换性》等多门课程知识,并运用《AUTOCAD》软件进行绘图,因此是一个非常重要
4、的综合实践环节,也是一次全面的、规范的实践训练。通过这次训练,使我们在众多方面得到了锻炼和培养。主要体现在如下几个方面:(1)培养了我们理论联系实际的设计思想,训练了综合运用机械设计课程和其他相关课程的基础理论并结合生产实际进行分析和解决工程实际问题的能力,巩固、深化和扩展了相关机械设计方面的知识。(2)通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械的设计,使我们掌握了一般机械设计的程序和方法,树立正确的工程设计思想,培养独立、全面、科学的工程设计能力和创新能力。(3)另外培养了我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力以及计算
5、、绘图数据处理、计算机辅助设计方面的能力。51机械零件课程设计任务书(二)——带式运输机传动系统中的一级圆柱齿轮减速器攀枝花学院交通与汽车工程学院2010级机电一体化《机械设计基础》课程设计说明书(4)加强了我们对Office软件中Word功能的认识和运用。第二章设计任务书及主要技术参数说明2.1机械零件课程设计任务书a.设计题目:带式运输机传动系统中的一级圆柱齿轮减速器b.系统简图:51机械零件课程设计任务书(二)——带式运输机传动系统中的一级圆柱齿轮减速器攀枝花学院交通与汽车工程学院2010级机电一体化《机械设计基础》课程设计说明书c
6、.工作条件:传动不逆转,载荷平稳,起动载荷为名义载荷的1.25倍,输送带速度容许误差为±5%。d.原始数据:(第四组)已知条件题号1234输送拉力F(N)3200300028002600输送速度v(m/s)1.71.71.71.751机械零件课程设计任务书(二)——带式运输机传动系统中的一级圆柱齿轮减速器攀枝花学院交通与汽车工程学院2010级机电一体化《机械设计基础》课程设计说明书滚筒直径D(mm)450450450450每天工作时数T(小时)16161616传动工作年限(年)10101010e.设计工作量1.设计说明书1份2.减速器装配
7、图1张3.减速器零件图2~3张2.2传动方案分析及主要技术参数说明本设计中原动机为电动机,工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动,第一级传动为单级直齿圆柱齿轮减速器,第二级传动为链传动。链传动与带传动相比能保持准确的平均传动比;没有弹性滑动和打滑;需要的张紧力小;能在温度较高、有油污等恶劣环境下工作。与齿轮传动相比,链传动的制造和安装精度要求较低;中心距较大时其传动结构简单。瞬时链速和瞬时传动比不是常数,因此传动平稳性较差,工作中有一定的冲击和噪声。链传动平均传动比准确,传动效率高,轴间距离适应范围较大,能在温度较高、湿度较大的环境中
8、使用;但链传动一般只能用作平行轴间传动,且其瞬时传动比波动,传动噪声较大。由于链节是刚性的,因而存在多边形效应(即运动不均匀性),这种运动特性51机械零件课程设计任务书(二)——带式运输机传动
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