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时间:2018-01-09
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1、南京河西新城南部地区天保路综合管廊围护方案1、工程概况1.1编制依据本次编制的施工方案为:南京河西新城区天保路综合管廊围护专项方案。为保证工程的质量及施工进度,满足建设方和设计的要求,做到“优质、高效、安全、低耗、文明”地完成本项目,特编制本方案。本施工组织设计根据下列依据编制而成:设计图纸及相关文字说明;本工程《工程地质勘察报告》;《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202—2002);《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-91);《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012);《建筑基桩检测技术规范
2、》(JGJ106-2003);《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012);《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001);《型钢水泥搅拌墙技术规程》(JGJ/T199-2010);《热轧U型钢板桩》(GBT20933-2007);《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009);《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号文);《南京市建筑工程危险性较大工程专项方案编制及专家论证审查实施细则》(建质[2009]104号文);南京市市政建设有关建筑规程,安全、质量等文件;781.
3、2工程概况工程名称:南京河西新城南部地区天保路综合管廊工程建设单位:南京河西新城区国有资产经营控股有限公司监理单位:江苏建科监理建设有限公司施工单位:南京久大路桥建设工程有限公司天保街综合管廊位于南京河西新城区,北起滨江大道,南至新河路,工程起点K0+100,终点为K1+500,管廊全长约1400m。综合管廊为单层结构,共1个仓室:电力,电讯管仓(标准断面尺寸为2.4*3.1m),矩形钢筋混凝土结构。管廊上覆土厚2~3M,标准段开挖深度约为6.0M,下沉段开挖深度为8~10M。设计拟采用基坑支护,明挖施工方法。较浅基
4、坑(约6米深)采用拉森钢板桩围护;较深基坑(约8.5米深)采用SMW工法桩支护。开挖前预先降低承压水至坑底下1M深度。南京河西新城区黄河路综合管廊土建工程包括:管廊主体标准结构段、管廊下穿河流段、通风井、投料口等。1.3周边环境及工程地质、水文条件1.3.1、周边环境本工程综合管廊处于新修道路天保路中隔带的下方,天保路全线大部已完成部分土基施工。天保路两侧多为已拆迁荒地和少量农田,穿越二道河流,沿线有数个河塘,天保路k0+280处有一道d315自来水管道,其他管线暂未铺设。1.3.2、工程地质依据中冶集团武汉勘察研究
5、院有限公司提供的《天保路综合管廊岩土工程勘察中间报告》概况如下:1)杂填土①-1杂色,松散,主要为粘性土夹建筑垃圾为主,结构松散。素填土②-2黄灰土~灰色,松散,以黏性土夹植物根茎为主,偶夹碎石砖块,不均质,局部为含淤泥质素填土,结构松散。2)粉质粘土②-1层:灰黄色~灰色,可塑为主,有光泽反应,韧性干强度中,无摇振反应,局部粉质含量高。78淤泥质粉质黏土②-2层:灰色,软塑~流塑,夹粉土,粉砂薄层,有光泽,韧性,干强度中,无摇振反应。粉土夹粉砂②-3层:灰色~青灰色,湿~很湿,稍密~中密,摇振反应速度,干强度低,韧
6、性低。局部夹软塑粉质黏土薄层,欠均质。粉砂夹粉土②-4灰色~青灰色,饱和,含云母碎片,成分主要为石英质,磨圆度好,颗粒粒径0.25~0.005mm,黏粒含量2.5~17.3%。粉细砂②-5:青灰色,饱和,含云母碎片,成分主要为石英质,磨圆度好,颗粒粒径一般为0.075~0.5mm。781.3.3、水文条件1、地表水:场地沿线分布有多条河塘和多个水塘,且塘1、塘4、塘7、塘9面积较大,地表水对基坑开挖施工影响较大。2、地下水:场地底下包括潜水和弱承压水。潜水水位埋藏浅,含水层主要为人工填土层和饱和软土。人工填土透水性较
7、强,雨季降水较丰富;饱和软土渗透性弱,给水性差,出水量不大。弱承压水含水层为②-3d3层、②-4d2层和②-5d1层粉细砂,渗透性强,富水性好,承压水头较高,含水层厚度大。2.支护、支撑系统的结构设计2.1支护结构选型根据岩土工程勘察报告,本工程基坑开挖深度范围的土层主要为填土、淤泥、粘土和粉砂,地质条件差,同时管廊基坑深度较大,且不同地段的基坑底地质条件不同,根据不同的形式采用相应的支护方式。本工程根据基坑开挖深度,地基处理方式及支护的不同,采用了两种主要支护方式:1、SMW工法桩工法桩主要应用于标准段及节点、下穿
8、河道段等。工法桩选用Φ850@600三轴深层搅拌,采用套接一孔法施工。坑内加固纵横向搭接250mm,工法桩内插型钢采H700*300*13*24,根据开挖深度和土质情况设置多道钢管支撑,材质Q235B。采用P42.5普通硅酸盐水泥,水泥掺量20﹪,水灰比1.5~1.8之间。28天达到的强度为1.0MPA。2、拉森钢板桩拉森钢板桩应用在标准段(埋
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