加油站钢结构设计(网架结构)计算书毕业设计论文

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1、加油站钢结构设计(网架结构)计算书毕业设计论文1、结构设计基本资料1.1工程概况206国道为国家骨干公路，始于山东省威海市，途经江苏、安徽、江西，终于广东省汕头市潮汕路路口，全长2440公里。图1.1本次设计为206国道加油站钢结构设计，建设地点在206国道A段安徽省合肥市境内。1.2设计基本条件471.建筑结构的安全等级和设计使用年限（1）查《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068-2001建筑结构的安全等级：一级（2）设计合理使用年限：50年（3）查《建筑抗震设防分类标准》GB50223-95建筑抗震设防类别：乙类（4）查《建筑地基基础设计

2、规范》GB50007-2011地基基础设计等级：丙类2.建筑场地工程地质资料1)按“岩土工程勘察报告”，该工程场地主要地形概况为:图1.2选用第2层粉土做持力层，地基承载力特征值fak=180kPa；2)根据地质工程报告：地下水,无侵蚀性,最高水位距地表10m。3)场地土类型为中硬土,建筑场地类别为Ⅱ类.3.气候条件基本风压值、基本雪压值按照参考文献[1]取值,地面粗糙程度B类4.抗震设防要求本地区抗震设防烈度、设计基本地震加速度、设计地震分组按照参考文献[2]取值。5.结构形式钢罩棚采用正放四角锥网架结构，节点形式采用焊接球节点，支承柱采用12m

3、高的钢管柱。6.平面布置图47图1.31.3本次毕业设计主要内容1.钢网架结构：结构平面布置、结构计算简图、荷载计算、截面尺寸确定、结构内力分析、内力组合、构件截面设计、变形验算、檩条及屋面板设计验算。2.支承柱及基础设计支承柱平面布置、根据上部结构计算结果对支承柱进行设计验算。根据计算模型绘制柱脚大样图。3.下部结构基础平面布置、根据上部结构计算结果计算基础荷载，根据荷载及地质情况进行柱下独立基础的设计及验算。4.结构设计计算说明书内容：工程概况及设计、主要结构构件的详细计算书等。5.结构施工图设计包括上、下弦杆件布置图，腹杆布置图，球节点布置图

4、，支承柱布置图，柱与球节点连接大样图，柱脚大样图，基础大样图等。472、结构选型与初步设计2.1设计资料该网架设计采用平面网架结构，网架尺寸为20000mm×30000mm，网架采用正放四角锥形式，支撑方式采用四根钢柱支撑，支座位于下弦节点。屋面排水坡度为，屋面板为压型钢板，网架所用的杆件材料为Q235钢。2.2网架形式及几何尺寸1.网架高度：f=1.41m。2.网格尺寸：上下弦杆网格尺寸均为2000mm×2000mm。3.网架平面布置图如下：47图2.1网架立面图：图2.2网格尺寸：47图2.32.3网架结构上的作用2.3.1静荷载1.屋面板自重

5、：0.12KN/m²注：本次设计屋面板采用彩色钢板波形瓦，材料为0.6mm厚彩色钢板，自重0.12KN/m²。2.檩条自重（预估值）：0.15KN/m²恒载：0.27KN/m²2.3.2活荷载1.风荷载基本风压w0：查《建筑结构荷载规范》GB50009-2012附录E表E.5得合肥地区基本风压为0.35KN/m²。风振系数bz：由《建筑结构荷载规范》GB50009-20128.4.1“对于高度大于30m且高宽比大于1.5的房屋，以及基本自振周期T大于0.25s的各种高耸结构，应考虑风压脉动对结构产生顺风向风振的影响。”，故本次设计风振系数取1。47

6、风压高度变化系数mz：查《建筑结构荷载规范》GB50009-2012表8.2.1得本次结构设计的风压高度变化系数为1.06。风荷载体型系数ms：查《建筑结构荷载规范》GB50009-2012表8.3.1项次27得体形系数为迎风面-1.3背风面-0.7风荷载标准值：迎风面ωk=w0bzmzms式（2-1）=0.35x1x1.06x（-1.3）=-0.48KN/m²(↑)背风面ωk=w0bzmzms=0.35x1x1.06x（-0.7）=-0.26KN/m²(↑)2.雪荷载基本雪压SO：0.60KN/m²屋面积雪分布系数μr：1.0雪荷载标准值：Sk=

7、μrSO式（2-2）=0.60x1.0=0.60KN/m²3.屋面均布活荷载标准值（按荷载规范不上人屋面选用）：0.5KN/m²根据《建筑结构荷载规范》GB50009-20125.3.3规定，不上人屋面的屋面均布活荷载，可不与风荷载和雪荷载同时组合，故活荷载只需考虑雪荷载（0.6KN/m²）。2.3.3地震作用查荷载规范可得:1.抗震设防烈度：7度2.设计基本地震加速度：0.10g3.设计地震分组：第一组注：根据规范有关规定，当抗震设防烈度小于8度时此次设计的网架结构可不予考虑地震作用。2.3.4荷载组合工况1：1.35*恒+1.4*0.7*max

8、（屋面活，雪荷载）47工况2：1.2*恒+1.4*max（屋面活，雪荷载）工况3：1.0*恒+1.4*左风荷载工况4：1.