道路工程论文:针对道路工程沥青溷凝土施工技术控制

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时间:2018-01-08

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1、道路工程论文:针对道路工程沥青混凝土施工技术控制 摘要:目前随着道路等级的不断提高,对平整度的要求也越来越高。我们需要控制好施工质量及合理的选用路面结构,而且要定期进行及时的养护才能获得平整的路面,本文就道路工程施工进行了阐述。  关键词:道路施工平整度  平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标。路面不平顺,会增大行车阻力,并使车辆产生附加振动,直接影响行车的安全性、舒适性,同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏,并增大油料的消耗;附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水,也将加速路面的破坏。  1.一般来说,路基、底基层、基层平整度对沥青混凝土面层平整度的影响沥

2、青混凝土路面的平整度,并不是由面层所控制的。虽然自动找平装置可以消除一些误差,但摊铺机的误差仍然会影响最终路面平整度降低。  (1)首先从路基平整度来了解。只有坚实稳定的路基才能保证路面具有较好的平整度。假如路基发生塌陷、不均匀沉降,那么就算做出再好路面也时徒劳。在路基质量保证的同时要严格控制路基平整度的施工,如果采用先进的平地机设备可使路基平整度保持在较好平。  (2)其次需要控制好底基层提高基层标高和平整度,高程严格控制保证面层厚度。  (3)对各层横坡度应严格管理。一般来说,如果沥青混凝土面层采用多层式的结构,我们只要埋置路缘石标高准确,使用带强夯

3、和自动找平的摊铺机,依照路缘石顶面标高基准向前摊铺时,可以一次性调整路面高程、横坡和平整度。  (4)需查看路基变形、桥、涵头沉降对路面平整度的影响。有些路基变形会使沥青混凝土面层变形、裂纹,甚至错台,这些是非路面平整度恢复可以弥补的,必须在路基、桥、涵施工时做好填料、压实等质量控制,及采取桥头搭板等技术措施来加以克服。  2施工过程的质量控制  2.1拌和  (1)加强施工中试验自检和抽检力度,保证材料的规格和质量。集料中针、片状料含量及压碎值等质量必须达到设计要求。规格料的入斗初级配应符合要求,避免在拌和机自动级配时,中间粒径集中,使压实系数产生波动

4、,影响路面平整度,特别是超大规格的石块进入摊铺后,由于填托作用,会引起局部松铺厚度变化,或摊铺面拉痕,碾压后出现凸棱,引起不平整。  (2)沥青混合料拌和时间应以混合料拌合均匀,所有矿料颗粒全部裹覆沥青为度,无结团成块及严重的粗细料分离现象,不符合要求时不得使用。严格控制混合料温度,料温低会产生压实不均匀现象,引起平整度降低或集料含水量大,出现花白料,影响摊铺质量;而料温过高则会造成沥青老化,影响沥青砼质量,路面会出现早期松散、损坏。  2.2运输  为了确保摊铺路面的连续性,应采用大吨位的运输车辆,按照前、后、中的卸料方式将拌好的成品料装入运输车,覆盖

5、保温运输到摊铺现场。降低混合料温度的散失,确保具有良好的摊铺温度,严禁在卸料过程撞击摊铺机,保证摊铺机运行的平稳性提高路面平整度。运料车与摊铺机恰到好处地配合是保证平整度的一个重要方面防上料车撞击摊铺机或将料洒到中面层上。  2.3摊铺  通常沥青面层施工的主要机具设备,摊铺机其本身性能及操作人员的水平对摊铺平整度的影响很大。在施工中按操作规程调整好摊铺机,是确保路面平整度的重要因素。  (1)摊铺机结构参数不稳定,行走装置打滑,摊铺速度不均匀,摊铺不连续,频繁停车,起步猛烈,或卸料中制动,熨平板工作不正常,都会造成路面不平整甚至波浪。应此根据沥青路面等

6、级,选择性能优良,结构参数稳定,找平装置自动化程度高,与拌和机能力匹配的摊铺机(摊铺机应当自身质量不应小于12t,其静线压力不应小于350N/cm,且振频和振幅均可调整)。  (2)摊铺速度要均匀。通常控制在每分钟2~6m,保持摊铺速度不变(根据拌和机、运输车辆供料情况,以不停机为原则)。摊铺机瞬时速度变化,造成铺出的面层粗糙度不均,振捣间隔不均,必然造成平整度下降。所以,摊铺机速度一经选择,应保持均衡,不得经常变换。要保持整平板前热混合料的高度不变,因为整平板前料位增高会使整平板上升,整平板前的料位降低会使整平板下降。  (3)需要熨平板振动频率要调整

7、适当,频率过小,预压实度达不到要求,碾压滑移严重;振动频率过大,易引起熨平板共振,特别是铺层较薄时,引起“发白”现象。  3养护  在行车荷载下,路面结构内会产生拉、压、剪切等应力和变形,如果路面整体或某一部分的强度和抗变形能力不足,则会出现断裂,沉陷和波浪等损坏现象,使路面迅速恶化,影响服务质量,而自然环境中水分和温度变化的影响,也会使路面性状发生改变,如夏季因高温发软出现车辙和推移,冬季因低温变脆和收缩而开裂,路面还可能因材料的老化衰变而导致破坏,引起路面平整度迅速下降。  不平整的路面会加大行车阻力,造成车辆颠簸,使车速受到限制,机件和油料的损耗剧

8、增,还影响驾驶的平稳和乘客的舒适。同时车辆的颠簸又反过来对路面产生冲击力,不平整

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