2021年CNG加气站充装安全管理规定.doc

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1、2021年CNG加气站充装安全管理规定撰写人：___________日期：___________2021年CNG加气站充装安全管理规定为了加强加气站的充装安全，防止发生充装事故，根据《特种设备安全监察条例》的要求，结合CNG加气站的实际情况制定本规.1、加气工(充装人员)应经过公司、地方有关部门的专业培训，取得上岗合格证后，持证上岗。2、加气工应熟悉加气站高压管道流程和控制点，以及控制点的控制方法和发生紧急情况的处置预案。3、加气工应掌握加气设备的基本构造和技术性能，能够判断加气设备的正常运行和和不正常运行的反映状态。4、做好加气前的安全检查及准备工作。（1）检查加

2、气设备是否正常。（2）检查是否持有公司车用CNG装置登记簿，对无内部登记簿、无定期质检合格证，气瓶超过有效期及合格证不全的车辆，一律不得加气。（3）对新到站加气的车辆，未查明气瓶原有不同介质已替换干净之前，一律不得加气。（4）对没有剩余压力的气瓶一律不得加气。（5）对气瓶、减压阀、充气阀、高压管线等装置连接有松动、固定不可靠的车辆，未整改的，一律不得加气。（6）对有结露等泄漏现象的车应立即停止加气。第4页共6页（7）检查待充气车辆乘客是否已全部下车，发动机是否已经熄火。对乘客未下车，发动机未熄火的车一律不得加气。（8）用未戴手套的手指触摸一下汽车，放掉身上的静电，方

3、可开始加气。（9）启动加气机，观察加气机是否处于正常状态，显示屏上本次加气量已归零时，旋开加气机上应急球阀。（10）左手虎口抓住充气___手柄，协同其余手指扶住加气车充气阀。右手拔出充气阀防尘塞，插入充气___嘴。有失重的感觉，确认充气___嘴插入到位后，一只手握住加气___后软管，另一只手旋开充气___旋扭开关开始加气。（11）当拔出防尘塞，产生较响亮的“砰”响声时，说明有两种情况的可能。一是该车的充气阀没有关严。二是充气阀已发生故障。判断是第一种情况时，应告诫驾驶员，注意关严充气阀。判断是第二种情况时，应建议驾驶员将车送修理厂修理后，再来加气。（12）充气嘴橡胶

4、密封圈由于反复使用，容易磨损变形，应适时更换。如果将充气嘴插入充气阀充气产生啸叫声时，说明充气嘴橡胶密封圈已经损坏。这时，加气工切莫慌张，应握紧软管，立即关闭充气阀旋扭开关，关闭充气车充气阀开关。扒出充气嘴更换充气嘴橡胶密封圈后重新加气。（13）充气时能听到天然气流动的声音，说明充气正常。第4页共6页（14）充气过程中，应注意观察加气机、充气阀和加气车充气阀是否有结露，异常响声等现象。发生异常现象，应立即中止加气，待查明原因，排除故障后方可恢复加班气。（15）充气过程中，当听到气瓶有异常响声时，应立即停止加气，发出警报，启动应急预案，打开加气车充气阀放空，关闭充气阀

5、、关闭加气机进气阀，将人员疏散到安全地带观察(这种情况一般不会发生)。（16）充气过程中，加气工一定要坚持手握加气软管头，防止充气嘴冲出，软管飞舞发生事故。（17）当加气机工作状态灯指示加气完毕时，关闭充气阀旋扭，关闭加气车充气阀，打开排空阀排空后，扒出充气嘴，插好防尘塞后，方可示意加气车启动离开。（18）加气工要随时注意防止，在未扒出充气嘴之前，加气车驾驶员启动汽车。（19）拔出充气嘴困难时，可用适当用力旋转向上即可拔出。切忌向水平方向用力。（20）违反本规定发生的充装安全责任事故，现场操作加气工负直接责任。（21）充装过程中发生紧急情况的处置预案，按CNG加气站

6、事故应急救援预案执行。第4页共6页2021年CNG加气站压缩机生产设备巡回检查管理制度第6页共6页一、运行班压缩机岗位及充装岗位当班人员每隔___分钟对压缩生产、储存、供应系统的所有设备、管线、仪器、仪表按工艺技术要求逐一进行安全检查，发现问题要及时报告和处理，并作好记录，以防事故的发生，确保生产安全。二、巡回检查路线：1、压缩机岗位：进气过滤器——调压器——缓冲罐——进气分离器——再生干燥气——压缩机——控制柜——配电瓶——水泵。2、充装岗位：输气管线——充气阀——充气压力——售气机——充气管线。四、检查内容：1、机器运转是否正常，各级、各点压力、温度是否符合工艺

7、要求，有无超负荷，声音是否正常；2、干燥器再生压力，温度是否正常；3、各控制阀门是否正常，仪表是否准确无误；4、配电屏，控制柜上各元件是否运转正常；5、气瓶库压力，安全是否正常可靠；6、各连接点阀门有无泄漏。第6页共6页范文仅供参考感谢浏览第6页共6页