2021年运输区跟车工安全生产责任制.doc

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1、2021年运输区跟车工安全生产责任制撰写人：___________日期：___________2021年运输区跟车工安全生产责任制1、要经过安全技术培训和安全操作技术的专门培训，经有关安全技术部门考试合格后，方可持证上岗工作。2、摘挂链时，要与司机配合好，用口哨联系，必须在巷道较宽的一侧，等列车停稳后摘链，严禁摘跑链，更不允许在机车行驶时上下，摘链时身体和脚距轨道不得少于200mm。3、严禁乘坐做车头和重车。4、对乘车人员不符合规定乘车时，跟车工必须予以制止，否则不能发出开车信号。5、在列车必须抵车时，跟车工必须站在前端，发出信号、指挥车辆，严禁无链抵车。6、在

2、井口摘挂链时，必须看清井口放车，防止车辆撞击，并通知井口作业人员关闭阻车器。7、在坡度较大、矿车易滑动地段摘挂链时，必须用木楔把矿车楔住。第2页共6页2021年运输商报告安全事故程序1、目的为了保证公司的货运健全，避免给___可乘之机，特制定此程序。2、范围第6页共6页2.1本程序只针对国内运输商。如公司的产品外发加工某一工序的；物流公司配送有关原材料物品等等。2.2其它的如果是成品货运至海关或者国内客人仓库，则按公司的走货制度及程序进行有关运作。3、程序3.1外发加工3.1.1依据生产排期表，工厂会将个别无法完成的工序进行外发进行加工。在外发加工的运输途中，有

3、可能是加工厂的司机过来运输，也有可能是本厂司机负责运输。3.1.2出运前必须清点数量或者过重，到达后必须与加工厂进行核对，由对方签收后方可返回。3.1.3工厂鼓励当事有关责任部门之人员尽可能跟车，以监控路上运输情况；当安排不了跟车时，可复印司机之___件或者驾驶证，装完货后在车门上贴上有盖章的纸质封条，再由加工厂司机拖运；司机到达后必须第一时间检查封条是否完好，如有异常须及时通知我们工厂；如无破损则可进行加工操作。第6页共6页3.1.4运输途中若遇到爆胎，车辆故障，交通事故，去加油站加油等情况，车辆需要做出停留的，跟车人或者司机必须及时反馈给工厂安全主任，再由安

4、全主任，并做好有关时间记录（停留的前后时间），当货物到达后，安全主任派出专人到加工厂进行点数或者过重；3.1.5如果运输途中出现非法劫持，或者有不法份子强行拦车，强行打开后厢进行破坏或者偷盗等恶劣行为，直接由司机拨打公安113报警，同时汇报给工厂安全负责人，再由安全负责人跟进处理；3.1.6对于运输途中出现的异常情况，或者清点货物时数量或者重量不对的情况，须进行有关记录以备日后查询；3.1.7对于货物有损毁的，则由业务部联络采购和客户协调，重新排期，再次采购原材料，重新投产。同时亦要做好有关补料及再次投产记录。3.2物流配送3.2.1由于物流本着不受工厂管制，亦

5、不受供应商管制，物流公司的司机不会时刻向工厂汇报货物运输情况，因此要跟踪查询货运情况，工厂必须采取主动；3.2.2供应商发料前会通知工厂业务，拖运货物之物流公司及单号。业务部收到有关信息后必须及时告诉仓库。同时业务必须拨打物流公司的查询专线，报上货运单号查询货物情况。要求每个班必须要查询一次，以随时掌握货物的动向；3.2.3物流公司把货物送达货仓后，由仓库先检查外观包装，确认无误后，参考供应商提供的资料，按照工厂的收货程序进行点数磅重等工作。若发现外包装有异常，须即时通知安全主任，由安全主任到达现场后决定是否拆开包装来收货；第6页共6页3.2.4若是本工厂的司机

6、，或者本工厂业务或仓库人员到物流公司提货。必须检查外观包装，确认无误后，参考供应商提供的资料，按照工厂的收货程序进行点数磅重等工作。若发现外包装有异常，须即时通知安全负责人，由安全负责人到达现场后决定是否拆开包装来收货。3.2.5对于运输途中出现的异常情况，或者清点货物时数量或者重量不对的情况，严重情况下可拒绝收货，但须做好有关记录以备日后查询。3.2.6对于货物有损毁的，由由业务部联络采购和客户协调，重新排期，再次采购原材料。重新投产，同时亦要做好有关补料及再次投产记录。第6页共6页范文仅供参考感谢浏览第6页共6页