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时间:2021-05-12
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1、2021年立架支护安全操作规程撰写人:___________日期:___________2021年立架支护安全操作规程1、隧道各部(包括斜井、横洞)开挖后,除围岩完整坚硬,以及设计文件中规定的不需支护者外,都必须根据围岩情况、施工方法采取有效的支护。在施工中应经常观察地形、地貌的变化及地质和地下水的变异情况,预防突然事故的发生并应有应变的安全技术措施,必须坚持先支护(强支护)、后开挖(短进尺、弱___)、快封闭、勤量测的原则,以确保施工安全。2、施工期间,现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。在不良地质地段每班应设专人随时检查,当发现支护变形
2、或损坏时,应立即整修和加固;当变形或损坏情况严重时,应先将施工人员撤离现场,再行加固。3、洞口地段和洞内水平坑道与辅助坑道(横洞)的连接处,应加强支护或及早进行永久衬砌。4、洞内支护,宜随挖随支护,支护至开挖面的距离一般不得超过4m如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时,应尽量缩小支护工作面。当短期停工时,应将支撑直抵工作面。5、不得将支撑立柱置于废碴或活动的石头上。软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁,并加木楔塞紧。6、人工配合装载机向多功能开挖台车上上拱架,做好自身安全防护。第3页共7页7、在钢拱架制作和搬运过程中,应将构件绑扎牢靠,以防止发生整体构件或连接
3、铁件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落伤人事故。8、钢拱架的架设应由专人按规定信号进行指挥,并随时观察围岩动态(范本)或初喷混凝土层的变化情况,防止落石或坍塌引起伤人事故。9、在架设钢架前,应采用垫板等将钢拱架的基础垫平。架设时,应采用纵向连接杆件将相邻的钢拱架连接牢固,防止钢拱架倾覆或扭转、变形而带来不安全事故。10、对钢拱架应经常进行检查,如发现扭曲、压屈等现象和征兆时,必须采取加固措施。必要时,应使其他人员迅速撤离至安全地带,防止因坍塌造成伤亡事故。11、在进行钢拱架的顶部连接作业时,高处作业较多,作业人员站立的台车等,应设置扶手或安全栏杆。当紧固钢拱架顶
4、部连接螺栓、楔紧钢拱架等,作业人员应立于平稳牢固的脚手架上,防止发生工人坠落事故。第3页共7页2021年立柱及信号机构吊装作业安全操作规程1.1负责作业人员、机械设备、行车安全。1.2严格按安全技术交底和操作规程作业。2、岗位任职条件2.1接受过专业安全技术及技能培训。2.2持证上岗。第7页共7页3、上岗作业准备3.1清楚施工影响范围;___作业的各项技术标准。3.2检查机柱、机构、梯子、卡盘等___配件是否齐全。3.4检查其功能是否满足施工规范和验标的要求。3.5检查机柱及机构吊装作业使用的扒杆、叉杆、大绳、安全带、脚扣、滑床板、钢钎、镐、锨等工器具是否
5、齐全。4、安全操作规程4.1在既有线施工时,严格执行登记、要点、消点制度,4.2在既有线,每次立高柱信号机机柱及信号机构吊装作业前驻站联络员应在车站运转室施工作业登记簿上进行登记,须注明以下几点:A、登记时间;B、施工内容及范围;C、施工负责人及本人姓名。4.3登记完毕得到允许施工命令后,驻站联络员应及时通知现场施工负责人及防护员,为防止听错,必须执行复诵制度。4.4在既有线施工结束后,应对现场进行仔细清理,确认线路状态完好后向驻站联络员进行汇报,驻站联络员在施工结束后进行消点。4.5人工立机柱时,应设专人指挥,分工明确。按每人承担不超过50公斤的重量配备
6、作业人员。第7页共7页4.6根据限界要求和定测记录的位置挖坑,坑深满足施工规范、验收的规定,挖坑时注意对路基的保护,挖出的不同种类的土料分开堆放,回填时按路基原来的配料标准再加3~5%水泥分层夯实回填;挖坑时根据现场的地形,要挖出适当的马槽。4.7核对机柱坑的深度、限界是否符合要求,操作人员12~15人,将机柱徐徐拉起。机柱立起后,拆除滑床板,校正机柱穿线孔位置,校定限界,回填土捣固,___机柱卡盘(离地面500mm),U型螺栓拧紧,再次校正机柱的左右、前后、垂直,培土捣固、拆除工具。4.8采用专用滑轮吊装,大绳两边相互平衡,人员中间辅助调节的方式将梯子立
7、起并靠在机柱上。在两侧大绳辅助下,将梯子举至机柱顶端并将梯子顶卡箍套入机柱、下沉,卡箍距机柱顶150mm,梯子中心与机柱中心的线与钢轨平行,先将最下端包箍固定再逐一固定,然后用专用滑轮吊装机构,利用梯子进行机构调整,调整完毕后,该信号机做好无效标志。4.9载机柱坑未回填及夯实前不得攀登机柱,回填夯实后方可撤去拉绳。4.10使用滑车或吊杆吊装机构时,机构起吊后___不得站人。5、其他注意事项5.1严禁在雷雨、暴风雪天气进行立高柱信号机机柱及信号机构吊装作业。第7页共7页5.2进行信号机构吊装作业时,工具、材料等物品应放在工作袋内,不得放在信号机上。5.3立高
8、柱信号机机柱及信号机构吊装作业时,严禁在同一机柱上、下同时作业。5
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