人防工程模板工程施工方案.docx

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1、卫华、世纪城人防地下室模板工程施工方案编制人：审批人：2012年12月10日工程概况：卫华、世纪城位于长垣大道与宏力大道交叉口，建筑面积7626.1m2,地下一层，结构类型：框架结构。平时为大型汽车车库（481车位）；掩蔽面积1997.9M地下室平时为车库，战时为二等人员掩蔽部、物资库。防常规武器6级，防化等级为丙、丁级，防护类别乙类，。本工程战时分为三个防护单元，共设有7个出入口，其中1、3、5号口部为主要出入口，其余为次要出入口。战时掩蔽人员按清洁、隔绝、滤毒三种通风方式设计，物资库按隔绝、滤毒两种通风方式。本

2、工程主体结构形式为钢筋混凝土框剪-剪力墙结构，主楼地下室部分结构底板为筏板，车库部分为独立基础和防水筏板，顶板为梁板式，本工程设计顶板面标高为±0.000米相当于绝对标高62.55米。主楼地下室部分，基础垫层砼C15，基础筏板及地下室外墙砼C35，框支（支）柱及剪力墙C45，地下室顶板C35.防水等级P6。地下车库部分，基础垫层砼C15，基础筏板C30，地下室外墙砼C35，,顶板砼C35.防水等级P6。本工程中的模板工程主要包括：基础整体筏板模板、砼剪力墙、框架柱模板，现浇砼梁板等模板。模板工程是砼成型的一个十分重

3、要的组成部分。它对工程结构砼质量、垂直度的控制，外观形状及各部分的几何尺寸起决定性作用，它是确保工程质量的主要前提。所以必须高度重视模板工程的施工质量。模板工程施工前准备：1、材料及主要机具：（1）、定型复合模板（规格为：1830mmx915mmx18mm）;（2）、成品方木、木楔、立模用排架支撑钢管、扣件、碟形扣件、对拉螺栓、止水螺栓、紧固螺栓、铁丝、圆钉、隔离剂、海绵条、胶带条等施工材料。（3）、电锯、电刨、打眼电钻、搬手、钳子、羊角锤等。（4）、组砌与粉刷地胎模的水泥、黄砂、预制水泥砼砖等材料。（5）、砂浆搅

4、拌机、双轮手推翻斗车、水桶、泥桶、铁锨、白线吊线坠、铝合金靠尺、水管等机具。2、模板施工前的作业条件：（1）、砖胎膜施工时，施工人员首先要弹好筏板基础中各基础梁砖胎模墙组砌的边框线，集水坑、电梯井等位置线，及集水坑、电梯井的高程线，预留粉刷层厚度，保证各构件的截面尺寸，各项工作完成后，均报监理验收并办理相关资料手续。（2）、梁、板、墙、柱钢筋绑扎完毕，在立模板前办好验收手续。（3）、安排人员将墙、柱内部杂物全部清理干净。（4）、各种水、电、暖、通风等专业预留洞口和预埋管线已安装完毕,均报监理工程师验收合格，并办理了

5、相关验收手续。（5）地下室板墙施工缝、后浇带中的止水钢板、预埋件等全部焊接完毕，并已通过监理工程师验收合格。（6）、夜间、雨天施工时的准备工作全部就绪到位。（7）、木工班组人员、模板施工前技术交底、安全交底落实到人。三、地下室模板工程的施工工艺：1、筏板基础地胎模施工工艺：地下室整体筏板的模板采用砖胎模，砖胎模砌筑在地下室基础梁垫层上，采用Mu10水泥砼标准砖，M5水泥砂浆进行砌筑，其中，800mm及以上的基础梁胎模墙宽为240mm，800mm以下的基础梁胎模墙宽为120mm，地胎模墙体砌筑完成后，砖墙内侧采用1：

6、2.5水泥砂浆粉刷20mm厚，并作为防水找平层基层，待干燥后再进行防水施工。具体施工操作方法：当基础垫层施工完毕并达到一定强度后，专职施工人员对照图纸中基础的截面尺寸在垫层上弹线，由专业瓦工进行砌筑。砌筑时拉水平、竖向通线，以保证表面的平整度和墙体的垂直度，砖模砌筑完毕后，由工地质检员进行检查，重点检查砖模的平整度、垂直度和截面尺寸，检查标准见：（模板工程质量要求），自检合格后报监理、项目部进行复检，并做好相关工程隐蔽验收资料。为保证在混凝土浇筑时不发生涨模的现象，在浇筑筏板基础垫层混凝土之前，对砖模外侧采用中砂回

7、填密实。2、地下室剪力墙、框架柱、有梁板、楼梯等部位模板施工工艺：（1）木模材料的选用要求：①、胶合板：本工程选用规格为1830X915X18mm厚复合木模板。②钢管：选用外径为①48壁厚不小于2.75mm的脚手钢管，用于搭设柱、墙、梁、板模板的支撑系统。③对拉螺栓：选用①12的圆钢制作，用于柱、墙模板的对拉位置，它既能承受砼的侧压力，又能控制梁、柱、墙模板间的厚度。用于地下室外侧壁的对拉螺栓中间，设①70X5钢板止水片钢板与螺杆交接处满焊而成起到止水效果。④、木方、木板：50X100木方跟胶合板连接加强模板平整度

8、。（2）、地下室模板构造形式：①、地下室砼墙（包含墙柱）模板构造：地下室砼墙模板采用15mm厚复合板制作，50X100木方作竖直内楞（方木均经压刨找平）双根，巾48><2.75钢管做横楞，①12mm>600mm对拉螺栓（地下室外墙为止水螺杆）和钢管斜支撑加固。地下室墙模板内竖楞50X100方木间距200mm,外横楞用2X（D48X2.75mm子管间距400m