物流计算公式汇总.docx

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1、精品配送人均配送量=配送量/配送人员数人均配送吨公里=配送总吨公里/配送人员数平均每台车配送金额=配送总金额/总配送车辆数满载车次比率=满载车次/总配送车次车辆满载率=配送货物的总体积/（车辆总体积数X配送车运转率X工作天数）配送时间比率=配送总时间/（配送人员数X工作天数X正常班工作时数）配送成本比率=（自车配送成本+外车配送成本）/物流总费用实际工资成本差异=人工效率差异+人工工资差异人工效率差异=（实际工时一标准工时）X标准工资率人工工资差异=（实际工资率一标准工资率）X实际工时计算共同供给天数„忖中DS一■配送中心库存的共同供给天数；A,十£44——从工厂仓库分配的库存单位数；ns=一

2、白…L-用单位数表示的配送后心j的串存;百4——配送中心）的日需求量口计算分配给各个配送中心的数量Aj=3S—I^/Dj）xD}式中4分配给配送中心」应达到的供绐数域:■一—每一个配送耳』心应达到的供给天数；。用单位数表示的配送中心，的库存*D,配送中心/的日帚求瓶中-可编辑-精品年总成本（Tac或Tc）=进货成本+订货成本+存储成本Tc=年总需求量X单价+年总需求量/QX每次订货成本+平均库存量X每件产品储存成本平均库存量=Q/2+安全库存=（期初库存+期末库存）/2运输表上作业法：1、按最小价格原则进行分配（m+n-1）2、求位势数，按有分配量的点来计算位势数U1=0Cij=Ui+Vj3、

3、求检验数，只求没有分配量点上的检验数Iij=Cij—Ui—Vj4、看检验数是否有负数，如果有负数就不是最佳方案，需调整5、调整做闭回路，以最小负数为顶点做闭回路，闭回来其他顶点上都须有分配量6、调整闭回路各顶点的分配量，得到新的分配方案调整原则：奇顶点+调整量偶顶点-调整量（调整量=偶顶点最小分配量）7、重复上述步骤2至6，直至检验数没有负数，方为最佳方案，计算出结果图上作业法：1、去线破圈，将每圈最长的路线断掉2、做一个分配流向图，顺时针画在圈内，逆时针画在圈外，分配量写在括号里面（m+n-1）3、检查是否有迂回运输，如果没有迂回，即已到最优调运方案。如果有迂回，则需要进行调整。检查迂回的方

4、法：首先分别计算线路的全圈长、内圈长和外圈长（圈长即指里程数），-可编辑-精品如果内圈长和外圈长都分别小于全圈长的一半，则该方案即为最优方案；否则，即为非最优方案，需要对其进行调整4、对内、外圈的分配量进行调整，得到新的分配方案调整原则：内圈+调整量外圈—调整量调整量=外圈最小分配量断开的路线按内圈调整5、重复3、4步骤直至得到最优方案铁路运费的计算公式：运费=［发到基价+（运行基价X运价里程）］X计费重量海运运费的计算公式：班轮运费=基本运费+附加费=（基本费率X货运量）+（各项附加费X货运量）各报价的组成：CIF=成本+运费+保险CFR=成本+运费FOB=成本利润=收入—成本=收入—变动成

5、本—固定成本采购来料在线报废率=在线拒用数量/使用数量-可编辑-精品?进料验收指标=合格（或拒收）数量/检验数量?在制品验收指标=可用（拒收）数量/使用数量-可编辑-精品/平均供应及时采购柔韧性=[1一（生产高峰供应及时率-生产低峰供应及时率）率）]X100%A、定量订货法采购订购点=平均每日需要量X备用天数+保险储备量=平均每日需要量X订货周期+安全库存B、定期订货法采购订货量=最tWj库存-现有库存-未到货库存+客户延迟库存订货量=平均每日需求量X（订货周期+订货间隔期）+保险储备量-现有库存-已订货未交量最高库存量=每天需求量X（订货周期+订货间隔期）12倍年需求量每次采购成本经济批量=

6、年保管储存成本保管成本=保管费率X单价2AC2瞬时经济批量Q.,CiQ：经济批量A:每年的需求量C2:每次采购进货成本C1:单位产品年保管储存成本-可编辑-精品-2AC2持时经济批量Q2ACC1(1m/h)M：每天的消耗量-可编辑-精品H:每天的送货量仓储仓库坐标点的确定公式:XiPiPiYiPiPiPi=单价X计费重量-可编辑-精品-可编辑-精品仓库生产率某时期实际完成订单数某时期接受订单数*100%人员作业能力仓库营业额仓库总人数*100%直间工比率直接作业人数间接作业数直接作业人数*,…仓库总人数直接作业人数“-可编辑-精品商品平均库存额年度计划销售额商品行业周转率-可编辑-精品-可

7、编辑-精品1月初库存额年度平均库存额*—（1季节指数）2季节指数该月销售目标（或计划）月平均销售额*100%安全库存MSZ，,Q；LR2Q2z：安全系数（查正态分布表）Qd:为提前期内的需求量的标准差-可编辑-精品Qt:为提前期的标准差Rd为提前期内平均日需求量L为平均提前期-可编辑-