2021年机车、列车过风门管理规定.doc

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1、2021年机车、列车过风门管理规定撰写人：___________日期：___________2021年机车、列车过风门管理规定1、列车（包括单个车辆，下同）通过的风门，必须设有当列车通过时能够发生在风门两侧都能够接上到声光信号的装置。大巷内的过风门声光信号装置应具备自动操作和手动操作两种功能。2、每组风门的里、外两个风门以外5米处应设置有效的阻车器。3、列车过风门前必须由人工打开风门，并将打开的风门挂好或支好，防止过车期间风门自动关闭；列车通过后，应及时将风门关好。（自动风门除外。）严禁列车顶撞风门。4、列车过风门时，必须保证在每一时刻至少有一道风门处于关闭状态；如果里、外风门间的距离不能满足

2、整列车间时通行，则应分批通过，严禁强行同时打开所有风门。5、若风门之间有行人，应待人员通过或避让后，再让列车通行。6、列车过风门的顺序应为：先接通过风门报警信号，再打开风门，然后打开阻车器，放行车辆，车辆通过后及时关闭阻车器和风门。7、风门两侧为小绞车运输时：①过风门声光信号装置应和绞车运行红灯指示联锁，红灯亮时，过风门报警装置同时发出讯号。②风门之间应设置传点器，以便每打开一道风门跟车工都能及时发出拉车或停车信号。第3页共7页③车辆过风门时，风门两侧的小绞车钩头绳应挂在串车（包括单个车辆）的前后两端，一侧的小绞车作拉车用，另一侧则用以保证及时停车。8、人车推车过风门时：①人车推车过风门时，首

3、先要遵守《煤矿安全规程》第362条之规定。②过每一道风门后，应保证能够及时停稳车辆。③不准前拉后推，不准在侧面推车。④推散车时，前后车辆之间应保持10m以上距离，并设专人了望指挥，防止后面的车辆碰撞前面车辆或人员。9、机车牵引过风门时：①除遵守以上相关要求外，机车司机应注意了望，按跟车工的信号指令慢速行驶，同时不断地摇铃（或鸣笛）示警。②严禁顶散车过风门。③机车过风门前，应先由跟车工按下过风门声光信号按钮。④过风门后必须保证风门都处于关闭状态。第3页共7页2021年机车、车辆防溜、防火规定1主题内容与适用范围1.1本标准规定了榆北折返段机车、车辆防溜、防火规定。第7页共7页1.2本标准适用于外

4、勤司机和专职以及义务消防工作的有关人员。2防溜的规定2.1段内调车作业严禁溜放和手推调车。2.2段内停放的机车车辆必须实施防溜措施，外勤司机负责监督检查。2.3运用机车的防溜工作由乘务员负责，外勤司机监督检查。2.4库内车辆防溜工作具体由外勤司机监督检查。2.5停放的内燃机车，必须拧紧手制动机，铁鞋防溜，小闸制动。2.6电力机车的防溜工作，由北机地勤人员负责。2.7对折返段内停留车辆施行两头防溜，防溜铁鞋放置在防溜方向车辆轮下。2.8段备内燃机车的防溜工作由外勤司机负责。2.9铁鞋编号为南1-1，南1-2，南2-1，南2-2，南3-1南3-2，北1-1，北1-2，北2-1，北2-2，北3-1，

5、北3-2，分别用于1道、2道、3道南北两端防溜。2.10铁鞋保管按段细规定办，由外勤调度员负责。交接必须交清铁鞋放置股道位置，并标明在线路占用板上。第7页共7页2.111、2、3、4号扳道房各配备铁鞋2支，编号为扳11号、扳12号、扳21号、扳22号、扳31号、扳32号、扳41号、扳42号，由扳道房扳道员负责保管。2.12铁鞋应妥善保管不得丢失，如丢失，扣责任者当月生产奖金。3防火规定及性质机构3.1认真贯彻上级有关消防安全工作的指示、规定，将防火安全工作纳入生产，行政管理计划，做到同检查、同总结、同评比。3.2车间相应的成立义务防火工作领导小组。3.3防火工作领导小组，由车间主任、书记担任组

6、长，成员由各工班长组成。4工作职责范围4.1车间义务消防员要负责段内所有初起火灾地补救工作，真正做到防患于未然。4.2要坚持巡回检查制度，执行抓小放大预防为主的方针，定期做好消防器材的检查、及时更换不良器材。并搞好车间的防火宣传教育工作。不断提高全员防火意识，做到重点岗位人员熟练灭火器的使用。4.3坚持每月要召开一次防火工作会议，对于在防火工作中存在的问题、隐患要向上级有关部门及时汇报并积极处理。4.4要把消防工作纳入工作日程，增强消防意识，爱护消防设备和器材，一旦发生火情，要迅速报警，并积极参加扑救工作。5检查与考核第7页共7页5.1本标准按第2、3、4章内容进行检查。5.2本标准按折返段规

7、定进行考核。第7页共7页范文仅供参考感谢浏览第7页共7页