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时间:2021-05-12
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1、2021年小绞车上、下山管理制度撰写人:___________日期:___________2021年小绞车上、下山管理制度为认真贯彻“安全第一”的方针,搞好各队运输技术管理,促进现场安全管理,使各队运输管理从正规化、标准化、科学化、进一步走向法制化,同时要细化各队的运输质量标准化工作,促进各队运输质量标准化水平的深化和发展,针对各队运输巷道的实际情况,特制定小绞车上、下山管理制度:一、操作前的准备1、检查小绞车的___固定情况:应平稳牢固,四压两戗接顶要求,无松动和腐朽现象,要检查地锚的基础螺栓是否松动、变位,目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中线一致,___在巷道一边的
2、绞车,其最突出部位距轨道外侧不得小于400㎜;2、检查小绞车制动闸和(离合闸)。闸带必须完整无断裂,磨损余厚不得大于2㎜,表面光洁平滑,无明显沟痕,无弯曲、变形。施闸后,闸把位置在水平线以上30·~40·时应闸死,闸把位置严禁低于水平位置。3、检查钢丝绳。要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀,断丝不超限。在滚筒绳根端固定要牢固,不准剁股穿绳,在滚筒上的排列应整齐,无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过规定允许的容绳量,绳径符合要求。松绳至终点,滚筒上余绳不得小于3圈,保险绳应于主绳直径相同,并连接牢固,有可靠的护绳板。4、检查小绞车的控制开关、操作按钮、电机、电铃等应无第
3、43页共49页失爆现象。信号必须声光兼备,声音清晰,准确可靠。5、试空车。松开离合闸,压紧制动闸,启动绞车空转,应无异常响动和震动,无甩油现象。二、操作步骤及注意事项1、听到清晰准确的信号后,首先应打开红灯警示,然后闸紧制动闸,松开离合闸,按信号指令方向启动绞车空转,缓缓压紧离合闸把,同时缓缓松开制动闸把,使滚筒慢转,平稳启动、加速,最后压紧离合闸,松开制动闸,达到正常运行速度。如发现电机负荷过大,必须立即停车检查,看钢丝绳是否有绊绳现象,避免损坏绞车和轨道,检查无误后,方可进行开车。2、绞车司机必须在护绳板后操作,严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作,严禁一手开车
4、,一手处理爬绳。3、下放矿车时,必须带电操作,应于把钩工配合好,专人推车,专人放绳。禁止留有余绳,以免车过变破点时,突然加速崩断钢丝绳。4、禁止两个闸把同时压紧,以防烧坏电机。5、启动困难时,应查明原因。不准强行启动。6、绞车运行中,司机应集中注意力,注意观察,手不离闸把,收到不明信号,应立即停车查明原因。第43页共49页7、注意绞车各部运行情况,如有异常响声、异味、异状,必须立即停车。在运行过程中,如有突然断电现象或其它险情时,不得拉紧急制动,缓缓刹住制动闸,避免造成钢丝绳崩断。8、应根据提放煤、矸、设备材料等的载荷不同和斜巷的变化起伏,酌情掌握速度,严禁不带电放飞
5、车。9、接近停车位置时,应先缓缓刹紧制动闸,同时逐渐松开离合闸,使绞车减速,听到停车信号后,闸紧制动闸,松开离合闸,停车停电。10、上提矿车时,车过变坡点后,应停车准备检查,链环是否顺畅,是否有崩裂现象,插销是否到位。同时必须挂有保险绳,防止链销脱落,以免造成事故。11、对斜巷坡度变化起伏地段使用的对拉绞车,电铃必须能够实现双打往返信号。当一方往另一方发出提车信号(两声铃)时,另一方必须回发返车信号(两声铃),方准进行开车。到一起一伏的变坡点时,一方必须加紧收闸,另一方同时加紧收余绳,以免造成绳头挤压,发生事故。12、小绞车(或___地点)应挂有司机岗位责任制和操作规
6、程及小绞车管理牌(标明绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数最大负荷、斜巷长度及坡度等)。13、绞车司机必须严格执行“行车不行人,行人不行车”的规定,严禁超载、超挂、蹬钩扒车。第43页共49页14、矿车掉道时,禁止用小绞车硬拉复位,在斜井上、下山运送支架、超长、超大物体时,应按专项措施执行。在坡道上跳道时,司机严禁离岗(如特殊情况,离岗时必须把制动闸刹死滚筒,把开关、手把打到零位)。三、每班工作结束后,必须刹死滚筒,切断电源,填写有关记录,并履行交接班手续后,方可离开岗位。第二篇:上下山绞车复习题上下山绞车司机复习题1、回柱绞车司机必须熟悉本工作面作业规程和顶板
7、控制方法,做到“三懂”(懂构造、懂性能、懂原理),“四会”(会使用、会保养、会维护、会处理故障),经过培训、考试合格,取得操作资格证后,方可持证上岗。2、电铃线不许明接,防爆铃盒不准打开。3、液压绞车按传动方式可分为。全液传动的液压绞车和液压-机械传动绞车两类。4、严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。5、回柱绞车司机与回柱放顶工的联系,必须使用电铃信号装置(或合用光电信号)。6、jtpb——1200/1024型绞车采用盘式制动闸,能实现二级制动。7、当钢丝绳在绞车滚筒上做右螺旋缠绕时,则应选用右捻绳;反之,则用左捻绳。8、调度绞车是一种常用来调度车辆及进行辅
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