汽车刹车盘散热性和摩擦磨损性能探究

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1、汽车刹车盘散热性和摩擦磨损性能探究　　摘要：在当今的汽车制造业中，对汽车刹车片的要求非常的高，在刹车片的选用上和刹车片的性能上都有不同的用途和不同的作用。本文就对汽车刹车片的性能做了一个全面的分析。Abstract：Intoday’sautomobilemanufacturingindustry，therequirementofautomobilebrakepadsisveryhigh.Theselectionofbrakepadsisveryimportantfordifferentbrakepadshavedif

2、ferentperformanceandfunctions.Inthispaper，theperformanceofautomotivebrakepadsisanalyzedcomprehensively.关键词：刹车片材料；性能；磨擦性；发展方向Keywords：brakepadmaterials；performance；friction；developmentdirection中图分类号：U463.55文献标识码：A文章编号：1006-4311（2014）06-0023-021高性能刹车片材料的基本性能要求汽车制

3、动材料的使用和它的制备需要合适的材料还要有适合的工艺才可以进行更好的工艺流程制作。图1就是汽车制动材料的一个工艺制备流程图。6①合理的寿命：无论任何的产品都会有它合理的寿命。后制动器刹车片的最长寿命是9万km，前制动器刹车片的最长寿命是4万km，这是按照行驶正常的车辆进行的寿命制定。②满意的舒适性：从异味、粉尘、噪音、制动感觉等方面表现出了摩擦性在舒适性能下的状态。刹车片的噪音是车主最关心的问题。③可靠的稳定性：在不同的温度下都有一个非常可靠的稳定性，这个稳定性决定了刹车片的磨擦系数。④合适的摩擦系数：每一辆车在行驶

4、中都会出现摩擦，汽车在不同的行驶过程中它的摩擦系统也不一样。合理的寿命、满意的舒适性、可靠的稳定性和合适的摩擦系数是一个汽车的刹车片具有高性能高要求的标准条件。以这四个条件进行汽车制动材料的准备工作在经过图1的流程就可以完整的制造出最全的工艺过程。2刹车片材料发展方向2.1黏结剂材料的研究为了使刹车片在不同的温度中有完整的运行状态，也为了将刹车片黏结在一起从而使用了黏结剂。最常用到的黏结剂主要采用了酚醛树脂这一材料，树脂主要有悬浮法树脂、热塑性聚酰亚胺树脂、环氧改性酚醛树脂、氰酯改性酚醛树脂、硼酸改性酚醛树脂、有机硅

5、改性酚醛树脂、COPNA树脂。每一种树脂在不同的使用中所达到的效果也不相同，从而最终会形成适用于汽车刹车片的最好材料，很大程度上也提高了刹车片的摩擦6系数。2.2摩擦性能调节剂在摩擦材料中添加摩擦性能调节剂可以完善磨损率的特质和摩擦系数，它主要有两种分别是研磨剂和润滑剂。这两个材料都是为了使减少摩擦性能而使用的材料。图2是刹车片的磨损量，每一个刹车片的类型不同它所受到的磨损程度也会有很小的影响。图2里所使用的就是树脂基和陶瓷基两种不同的刹车片所形成的磨损量。刹车片和刹车盘经过长时间的运行都会受到很大程度上的磨损，而磨

6、损的过程和厚度也是不一样的，图3就是刹车片和刹车盘的磨损测量方法。为了使这种摩擦的性能减小，就要使用到摩擦调节剂，调节剂所使用的各种材料也不同。2.3增强纤维在刹车片材料中的应用刹车片材料可以使用到增强纤维。因为这些纤维的作用不同因此在使用时也会运用到不同的地方，每一种纤维的使用都是为了使刹车片能够发挥最好的作用，使刹车片耐磨损性、抗热衰退性和摩擦系数稳定性有了很大的提高。2.4填料类型对刹车片材料性能的影响填料包括无机和有机的两大类。无机填料可以起到热衰退的作用。刹车片经常遇到高温的现象，因此高温的现象也要使用耐高

7、温非常强的填料，填料的选择对刹车片有着保护作用，使刹车片的运行更加的合理更加的完善。3刹车片性能分析63.1汽车刹车片分类①石棉型刹车片，耐高温强价格便宜，是最早的用于刹车片上的一种，但已被禁用，因为在医学检测时发现了致癌物。②半金属型刹车片，此刹车片在散热和温控上都要比传统的高出很多。但是因为压力大从而出现了很大的磨损，噪音也加大了。③低金属型刹车片，减少了噪音，同时也解决了磨损问题，但是寿命太短。④陶瓷型刹车片。现在运用最多的就是陶瓷型刹车片，它具有环保、使用寿命长、不腐蚀轮毂、无落灰、无噪声等特点，是一种新型的

8、刹车片。图4是树脂基刹车片与陶瓷基刹车片的比对图。⑤NAO（无石棉有机物）型刹车片，该刹杀片也具有噪音小、使用寿命长、磨损低、无污染无落灰的特点，性能也有很大的提升，但是成本非常的高。3.2刹车片的性能特点6①导热性，汽车在行驶时会产生很大的摩擦热，因为刹车片要具有很强的导热性，散热系统一定要到位，这就全靠刹车片的功能，具有较高的导热性可以提升