沥青路面检测技术和养护探究

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1、沥青路面检测技术和养护探究　　摘要：随着公路大规模建设，交通量日益增大，车辆超载问题严重，高速公路沥青路面也会出现如车辙、泛油、剥落等现象。基于此，本文就沥青路面检测技术及养护技术进行了探讨。关键词：沥青路面；检测技术；养护；研究中图分类号：U418文献标识码：A一、概述我国高速公路发展大体可分三个阶段，并且在逐渐发展中，高速公路沥青路面出现多种问题，损坏时间早、不到预计的寿命；损坏范围广并且严重。如何做好高速公路沥青路面检测技术及养护，以及提高路面使用性能作为我们研究重点。本文主要分析了沥青路面的检测技术及养护工作的特点，检测重点性以

2、及养护设计定性、定量，通过研究能够做到提高沥青路面养护质量，并且能够延长路面使用寿命。二、沥青路面检测技术检测是路面养护的一个非常重要的环节。高速公路的沥青路面检测主要是针对路面平整度检测、抗滑性能检测、路面弯沉检测。5路面平整度是指路面表面使车辆产生振动的程度，主要是用来测试路面使用性能。测试平整度一般有反应类和断面类。第一种是来测定路表不平整程度，而另一种则是来测定路表凹凸的。现在，测试的主要有车载式颠簸累积仪和连续式平整度仪等。第一种的优点是价格低，速度快，操作方便。可以作为判定路面的施工质量的标准。在测定时车行使，会受到路面的不

3、平引起汽车的振动，由机械传感器可测量单向位移累积值VBI，值越大，路面平整度就显示为差。而第二种则是用来判定路面的施工与使用质量的，优点是比较灵活，人或者车拉均可，但是，测试效率低，还不适用于测定坑槽多的、破坏严重的路面。主要是通过观察传感器输出的电位的正负和相应的大小，去判定路面平整度。5路面抗滑性能是指车辆轮胎在接受制动的时候沿表面滑动而出现的力，它对行车安全影响较大。一般的来说，抗滑性能用轮胎与路面间的摩擦系数来表示。可以采取两种方法来进行检测，其一是用横向抗滑系数测试车这种方法，它的优点就是不妨碍交通，适合在高速公路上测试。具体

4、的操作是：在测定车上装测试轮，注意是与车走的方向成20度角。检测的时候，将测试轮弄下来，并加载荷，此时有一个横向力系数，系数越大，相应的路面抗滑能力就会越强。其二就是用激光纹理测试仪，它的优点就是运输比较方便，具有可靠性，价格低且操作快。此方法是将高速脉冲产生红外线，作用于道路的表面，然后再从投影的面上射出光线，聚集到光敏二极管上，通过对收到光线最多的二极管给出的距离，然后计算算出构造深度。路面弯沉检测是用来测量柔性路面强度的。具体测量方法有激光弯沉测定仪法和自动弯沉测定仪法。激光弯沉测定仪法的优点是体积较小、操作简单、读数稳定、精度高

5、、造价低、射程远，所以用于钢性路面弯沉检测。测量时，在汽车后轮隙中固定测定仪。通过汽车行驶，带动原来的硅光电池测头上升，激光器的激光束射到电池上，产生光电流，并由这个的大小来计算路面回弹弯沉值。另一种是弯沉仪自动弯沉测定仪法，它可对路面做出高密集点的测量，用于路面施工质量的控制和养护。该测定仪在带动行驶后，将弯沉测定梁放在车底盘的前面，通过测头时就会记录下来，进行连续测定，再统计结果。此外，随着科技的进步，沥青路面检测技术在目前还有较为先进的测量方法，就是摄像测量法和探地雷达法。摄像测量的成本低，是通过汽车摄像制成的摄像，然后在现场或室

6、内做成数据。探地雷达，是目前应用较好的技术，它可以检测沥青路面的厚度，路面裂缝等病害。三、沥青路面养护工作5沥青路面的病害很多，并且破坏严重，而且沥青路面检测的技术正在向前发展。如何准确地判定路面病害的原因，并进行预防养护，就可以延长道路使用寿命，降低成本。现在的预防性养护，主要有日常巡视与检查，及时养护与维修。一般情况下还要进行季节性养护，根据各地不同季节特点和变化规律，本着“预防为主、防治结合”的目的，采取有效的措施来做好养护工作。常用预防性养护方法有：微表处（特点是防水好，抗滑性能好，造价低等）、热沥青混合料罩面热沥青混合料罩面以

7、及稀浆封层稀浆封层。5平时，我们必须加强路况巡查，建立档案，用来掌握路面的使用状况，做好日常保养，依靠科技来做好养护工作，可以采用检测仪器评价路况，提出各种原因以及分析养护对策。对于普通的病害可以采取：第一，路面裂缝修补。加强日常养护是防治沥青路面裂缝的重要步骤。当出现裂缝时，就要补救，避免裂缝扩大，造成路面恶化。第二，严重网裂的处理，主要是由于基层水稳性已恶化破坏，所以，基层必须要保证有足够的强度和水稳性，在日常养护时，要做到及时发现及时修补，尽可能地延长路面的使用寿命，通过观察，记录病害，以便于翻修根治。当然，基层铺设比较深，所以平

8、时处理困难。只有在必要时，进行重点翻修处理。第三，车辙的处理。如果能够合理及时的养护，就可以减少车辙的发生。车辙内的水或雪要及时清除，以防发生病变。我们可以采取将沥青面层先进行铣刨，然后再铺筑。第四，局部或