桥梁检测技术探究和应用

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1、桥梁检测技术探究和应用　　摘要：20世纪50、60年代甚至70年代建成的桥梁，大多数都已经超限服役，出现了很多病害和缺陷，很难适应当今高速发展的交通。如果全部拆除新建，需要相当昂贵的费用，同时，有些桥梁还具有历史和政治意义的影响。这样，桥梁检测与加固技术应用就显得尤为重要。本文首先对桥梁常规检查内容及常用的检测技术方法进行了阐述。关键词：桥梁检测荷载试验古今中外，有很多桥梁倒塌的例子，足以给人们敲响警钟。完善的桥梁健康监测系统可以验证桥梁设计理论、施工质量，监测结构局部和整体服役状态、监测结构损伤、抗力衰减及其演化规律，识

2、别结构损伤及其位置，进行桥梁安全性、耐久性评定与预测以及桥梁安全事故预警等。安装上这些桥梁健康检测与振动控制系统，就等于给桥梁配上一个“全天候”的医生，桥梁的建设，运行都能得到有效的保障。应变仪、加速度传感器、温度传感器、位移传感器（电容式加速度传感器）、GPS系统等几部分构成，在施工监控和成桥试验测试系统的基础上能对该桥进行一段通车后的短期运营监测，这些工作将起到确保桥梁安全运营、延长使用寿命的基础工作，旨在更好地养护管理好桥梁，并能指导今后的桥梁养护、加固与维修工作。61.评定桥梁承载能力的原则及目的1.1评定桥梁承载

3、能力的原则《公路桥涵设计规范》中规定：按允许应力法设计发展为按极限状态设计方法进行设计，所有桥涵结构均应进行承载能力极限状态和正常使用极限状态的计算。这一规定，不仅是新建桥梁设计与计算的基本原则和标准，也是对旧桥承载能力评定、加固和改造的基本原则和标准。评定桥梁的质量好与坏，应主要从它的使用功能、结构承载力和使用价值三个方面综合考虑。使用功能是指在桥梁有效的使用期内，设计技术标准是否满足运营要求；桥梁各部构造完好程度、上下部承重结构质量状况，对桥梁整体正常使用、影响程度如何；对桥梁养护状况及意外事故进行分析，并做出评价。承

4、载能力评价是通过对桥梁上、下部结构作静、动载计算分析，或对静、动载试验结果分析，对结构承载能力做出切合实际的评价，也是对旧桥使用功能作实质性的分析评定。1.2桥梁静载试验的目的（1）检验桥梁结构设计与施工质量；（2）验证桥梁结构设计理论和计算方法；（3）直接了解桥梁结构承载情况，借以判断桥梁结构实际的承载能力；6（4）积累科学技术资料，充实与发展桥梁计算理论和施工技术。静载试验大体上分为三个阶段，即：桥梁结构的考察和试验方案的设计阶段；加载试验与观测阶段；测试结果的分析与总结阶段等。经过荷载试验的桥梁，应根据整理的试验资料

5、分析结构的工作状况，进一步评定桥梁承载能力，为新建桥梁验收做出鉴定结论，或作为旧桥承载力鉴定验算的依据，并编制桥梁承载能力鉴定报告和桥梁承载能力鉴定表。1.3桥梁动力荷载试验的目的是（1）测定动荷载的动力特性，即引起结构产生振动的作用力的数值、方向，频率和作用规律等；（2）测定结构的动力特性，如结构的自振频率，阻尼特性及固有振型等；（3）测定结构在动荷载作用下的强迫振动的响应，如振幅、动应力、冲击第二章桥梁检测的常用方法及实例桥梁检测是对桥梁的结构物直接测试的一项科学实验工作。它包括常规检测和荷载实验，其主要任务是通过有计

6、划地对结构物加载后的性能进行观测和对测量参数（如位移、应力、振幅、频率等）进行分析，以便了解桥梁实际工作状态，对结构物的工作性能做出评价以及对桥梁结构的承载能力和使用条件做出正确估计，并为桥梁加固提供可靠的数据依据。2.桥梁检测常用方法及内容62.1桥梁检测常用方法桥梁结构在使用期间，由于受到各种因素的影响，会出现各种各样的损伤，对桥梁进行经常性检查（一般检查）、定期检查（基本检查）和特殊检查（专门检查）是非常必要的。它对维护桥梁、及早发现、及时修补起到极其重要的作用。桥梁检测目前常用的方法有：无破损检测法、半破损检测法、

7、半破损与无破损的综合使用法及荷载试验。其中前三项是对混凝土强度、内部缺陷等的检测。2.2检测内容及方法：本次检测工作分为“桥梁现况常规检测”和“桥梁目前承载能力检测”两部分。2.2.1桥梁现况常规检测内容包括：（1）桥梁主要结构的混凝土强度；（2）桥梁主要结构混凝土的碳化深度；（3）桥梁主要结构混凝土裂缝开展情况；（4）桥梁主要结构混凝土钢筋锈蚀情况；（5）桥梁主要结构钢筋保护层厚度。2.2.2桥梁目前承载能力检测内容包括：（1）检测对象（2）实测荷载（3）测点布置2.2.3桥梁现况常规检测结果（1）桥梁外观及裂缝检查6（

8、2）混凝土强度（3）保护层厚度（4）碳化深度（5）桥梁主要结构混凝土钢筋锈蚀情况结论桥梁检测与加固技术是一门新兴的系统科学，本文在理论的基础上，侧重于桥梁检测与加固技术在工程实际中的应用。随着高科技时代的到来，很多先进的监测和检测以及加固技术已经用于桥梁建设上。对大型桥梁进行系统地、精确地跟踪监测，取得