绥芬河市排水设计几点体会

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1、绥芬河市排水设计几点体会　　摘要结合绥芬河市西城区工程，介绍了平原与丘陵地区排水设计的区别，并针对丘陵地区城市的特点，总结出排水设计的几点体会。关键词丘陵地区地面标高管道基础检查井间距节约投资中图分类号：TU81文献标识码：A近年来，随着我国改革开放对口岸城市建设的加快，绥芬河市加大了对西城区的建设。西城区地处丘陵、山区，地形高差起伏较大，为了节约开发投入，尽量减少道路及地块的填、挖方，西城区详细规划设计时应尽量顺原地势确定道路、地块标高，这势必造成道路坡度较大且起伏不定，地块与道路有时标高差距较大（即地块标高比道路标高低很多）。这种情况对压力管道影响不是很大，但依靠重力流排水的

2、雨、污水排水管道设计必须根据其特点进行设计。1工程概况绥芬河市在丘陵地带新开发了西城区，园区内道路坡度起伏不一，很多道路其中一段坡度较大（＞20‰），而另一段却几乎平坡，甚至倒坡；一些地块比道路高出近2m，而另一些地块却比道路低2m左右，地形非常复杂。2排水设计的要点52.1在平原地区一般根据汇水面积内的雨、污水水量确定管径、坡度：坡度一般为0.5‰~3‰，检查井间距根据规范一般取30~50m。西城区园区的整个区域中间低两端高（东西向）、北面低南面高。排水规划时应尽量顺地势确定排水方向，以中间最低处（东一条路）为界，两边各自向中间排污水，进入东一条路污水干管汇入二期污水系统，汇合

3、二期污水再纳入城市污水干管，最后一并汇入污水处理厂。雨水排放以河为界两侧雨水收集后就近排入西城区内的各水体。施工图设计时根据汇水面积内的雨、污水水量及道路的坡度确定雨、污水管道的管径，遇到道路坡度变陡处，管道坡度相应变大，再根据水量确定是否增大管径；遇到坡度变缓或倒坡处，则根据水量放大管径、减少坡度，以免埋深过大。例如：阜新街的体育场路至体育场东路段道路坡度为24‰，设计时雨水管道坡度也取24‰，管径为D400mm；而东一条路至园林路段，道路坡度变缓为20‰，途中有地块雨水汇入，经核算后管径放大至D1000mm，坡度变为20‰；西一条路至阜宁路东约150m处，道路坡度为16‰，则

4、污水管道坡度也取16‰，管径为D400mm；而阜宁路东约150m处至东一条路段道路坡度为倒坡3‰，经核算污水量后确定污水管径为D600mm，坡度为2‰。总之，根据道路坡度确定管道坡度，充分利用道路坡向，不仅可以使排水通畅，而且可以减少管道埋深，减少工程造价。52.2平原地区排水设计时，按常规做法每隔70~120m预留一个街坊预留管，预留支管与干管一般管顶平接。在西城区施工图设计中，必须特别关注地块规划标高与道路标高的差距，地块规划标高比道路标高低很多，且此处道路雨、污水干管不是末端，埋深不是很深时，不必为了地块预留管降低道路干管埋深，否则会增加全线道路干管埋深、增加工程造价，这些

5、较低地块的雨、污水则通过地块或公共绿地敷设至能接入道路干管处再行接入。而地块规划标高比道路标高高出许多时，街坊预留管在保证其他公用管线埋深的条件下应尽量减少埋深，预留支管跌水接入道路干管。以西城区的阜新街为例：阜新街中段南侧地块规划标高比道路低约2m，施工图设计时该段未预留街坊预留管，该地块雨水直接就近排入水体内；该地块污水则汇集后在东侧河道旁公共绿地内敷设一条污水管道，至较低地段处排入阜宁路污水管道，再经阜宁路污水管道汇入阜新街污水管，并转入二期污水管道系统。2.3平原地区的管道基础设计一般采用砂基础的塑料管道，或钢筋混凝土基础的钢筋混凝土管道。丘陵地区由于挖方地带地5质条件很

6、好，管道敷设处几乎都是岩石层，管道基础的设计可根据具体情况选择管道基础，节约投资。西城区管道基础设计：在挖方地带管径≤d600mm的管道基础开采用素土基础，管径＞d600mm的管道基础采用素混凝土基础；在填方地带则必须采用钢筋混凝土基础，以保证管道稳固、排水通畅。2.4平原地区的雨水检查井间距按规范确定，一般在30~50m。而丘陵地区则须特别关注填方和挖方交界处的检查井设置，如在交界处不设检查井，则使用过程中填方段沉降大，而挖方段几乎没有沉降，这样排水管道很容易拉裂，造成管道漏水。所以在西城区施工图设计时，均在填挖方交界处设置检查井，附近管道多采用塑料管等柔性管材，尽量大可能补偿

7、沉降不均造成的位移。另外，在坡度较大路段流速较大、排水条件好，检查井间距可以适当增大，以减少工程造价。2.5平原地区雨水口的间距设计一般按规范取25~50m。而西城区地处丘陵地区，有些路段纵坡较大（＞20‰），则雨水口间距可适当增大，但在最低点处必须设双箅或三箅雨水口收集雨水，以免造成积水。52.6西城区的河流为季节性河流，河道既较窄又较深。雨水排出口与河道底落差较大，直接排入会对河道底冲刷较大，因此在排出口处做了跌水处理，减少对河道底部冲刷。平原地区河流较宽处污水倒虹管一般采用