探析人为因素对航空气象要素影响

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1、探析人为因素对航空气象要素影响　　摘要：航空领域的安全涉及飞行技术、飞机质量、气象因素等多种原因，随着飞机制造技术水平的提高和飞行人员素质的提升，气象因素开始成为影响航空安全的主要为危险源。本文通过详细介绍航空气象要素的主要组成、人为因素产生干扰的原因、人为干扰气象因素的途径以及降低人为干扰的举措，系统分析人为因素对航空气象要素的影响。关键词：航空；气象因素；人为因素；影响中图分类号：V321.2文献标识码：A前言从20世纪80年代的中期开始，我国民用航空领域考试对人为因素的影响进行分析和探究，随着研究的深入，人们开始注意到人为因素对航空安全的重要性。随着飞机技

2、术安全性能的提高和飞行员素质的提高，使得因技术原因造成的事故不断下降，反而因气象原因造成的迫降、坠毁事故不断增加。因此，航空气象服务开始成为航空安全管理的重要支撑点，对航空气象服务的研究也逐渐深入。如何降低人为因素对航空气象预报的影响，提高航空气象预报准确度，确保航空安全，是当前航空领域面临的一个重要课题。1航空气象要素分析6飞机的航行路线以高空为主，而高空的气候比之近地面区域更为多变和恶劣，因此对飞行安全产生了极大的威胁。准确的航空气象预报有助于制定更为安全的飞行计划，提高航空安全。我国20世纪在航空领域发生的事故中，因气象因素导致的事故统计见表1。表1中国民

3、航1957～1999年飞行事故（气象因素导致）气象要素低能见度雷雨低云积冰风切变事故次数161385320世纪90年代全球因气象因素导致的航空事故统计见表2。表220世纪90年代全球飞行事故（气象因素导致）气象要素雷雨低能见度大风低云湍流积冰雪其他事故次数78744421146177下面依次介绍各主要气象因素对安全的影响方式和影响范围：1.1雷雨雷雨的产生并不是单独的，往往在低云或积雨云中产生，并且雷雨产生的同时往往还会在雷区附近存在强对流，因此对飞行安全影响极大。1.2低能见度6能见度值得是正常情况下视力正常人所能看到的最远距离，能够降低能见度的气象因素主要有

4、沙尘、降雨、烟雾等，其中影响最大的是降水和大雾，当前国内虽然有盲降装置，但是效果不够理想。1.3气温气温主要通过影响飞机各部件的性能威胁飞行安全，尤其是当前飞行载重不断增加时，气温变化对飞机的影响更为严重。1.4低云低云最大的影响在于飞机即将着陆时会影响飞行人员的视线，同时积云中强电流和强气流变化也会对飞行安全产生威胁，因此飞行时应尽可能避开此类云体。1.5气压气压主要通过气压表来确定，气压值是控制飞机高度的关键指标，因此，气压异常或错误会带来严重的飞机起飞、降落事故。1.6风飞机的起飞和降落必须在逆风状态下进行，但是当风级过大或产生风切时，就会扰乱飞行路线，威

5、胁飞行安全。此外，还有积冰、颠簸、雪等气象因素也会为飞行安全带来隐患和威胁。2人为因素产生原因6人的行为由个人的情感、情绪控制能力、动机和思想决定，因此人的行为受到各种因素的综合影响，不可避免的会产生错误。影响人行为的主要因素有以下3点：2.1思想价值观个人思想价值观的不同，其生活方式和追求的目标也不同，因此会对其个人行为产生深远的影响，对工作有高度追求的人工作自然认真，热衷于享受的人工作时也自然会稍显惰性。2.2个人兴趣、爱好如果同时有好几种不同的目标，同样可以满足个人的某种需求，则个人在生活过程中养成的嗜好，影响他选择哪一个目标。2.3个人的预期目标预期目标

6、是指个人在工作和生活中对自身所要达到高度产生的预期心理，会影响其对工作的认真程度和生活的态度，工作预期目标的高低直接关系着工作士气，也会影响工作的严谨度和技术水平。”晕轮效应”指出，个人直觉会严重影响其对事物的判断准确性，以点概面的情况在任何个体都会存在，因此需要在工作中控制个人主观判断对工作安全性的影响。3人为因素影响航空气象要素分析人为因素可以通过多种途径多航空气象要素产生影响，主要有几下几个方面：3.1操作人员使用预报软件水平低下6当前的航空气象信息获取主要途径为气象卫星，一方面操作人员对软件不够熟悉，操作能力低下，不能够完全的发挥软件效应；另一方面软件本

7、身成熟度不够，需要对通道进行实时监测，难免发生信息遗漏。3.2预报环境恶劣预报员长期办公的场所靠近停机坪，由机器和飞机起降产生的噪声，会在一定程度上持续干扰预报员的工作情绪，进而影响分析结果的精度，导致预报员的工作注意力不够集中甚至产生烦躁情绪。3.3预报员之间的配合预报员之间难免存在矛盾，预报员与现场管制人员之间也因工作摩擦难免存在矛盾，这些都在影响着预报工作的效率和预报结果的传达。因此，工作人员间的矛盾使得当前的航空气象预报水平提高出现瓶颈。3.4预报人员素质参差不齐预报人员的个人素质包括责任心、技术水平、应变能力、心理承受能力和身体素质等，这些都会影响到其

8、工作的综合能力以及应对突