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1、城市综合体外部衔接空间景观设计探究 摘要：在我国宏观调控的作用下,商品住宅市场出现成交量低、价格松动下滑的现象,不少房地产开发商开始转而进入商业地产领域,由此带来了“城市综合体”热潮。城市综合体是一种新兴的综合性商业模式,因其具有商业、居住、休闲、娱乐、商务办公等多种功能,而被各大、中、小城市广泛接受和喜爱；城市综合体的出现,满足了现阶段城市里的人们对文化、物质等多方面的高品质和多元化的追求,为实现人们高效率的生活节奏提供可能。对于现代城市公共空间而言,其使用者的需求不再仅仅是休闲、娱乐那么简单,还希望城市公共空间可以与城市的交通系统进行良好的衔接,增强其可达性,此外,城市公共空间
2、内部需要拥有系统、完整的步行交通体系,在保证其流通性的基础上,创造宜人的步行环境。随着中国经济的飞速发展和城市化进程的加快，城市商业综合体的开发与建设也到得到了空前的高速发展。商业综合体对城市的影响日益增加，许多大型商业综合体已经成为了“城市的名片”、“城市的地标”，商业综合体的景观建设水平不仅影响到城市的整体形象，而且关系到城市的发展。关键词：城市综合体城市综合体外部衔接空间景观设计中图分类号：TU984文献标识码：A6现阶段,城市综合体外部衔接空间的重要性还没有得到充分的认可和重视,其景观设计还处于发展阶段,存在很多问题和不足,并且严重缺乏相关理论支撑,例如在景观设计过程中,较缺
3、乏对人的心理、行为方面的考虑；部分景观设计风格缺乏地域特色；部分与城市连接不够紧密,甚至与城市缺乏联系；所形成的景观较缺乏连续性；在景观设计艺术化和自然化等方面相对有所欠缺。城市综合体在世界范围内已有很长历史，但在中国则刚刚登场。因短暂利益高于风险，虽仍处在破土阶段却已是遍地开花。这一领域缺少市场调节和自我进化过程，有些因先天不足将随时间推移被逐渐淘汰。正确把握开发和设计方向，避免投机，负责于社会是不容忽视的使命。城市综合体不是简单的功能拼凑，而是根植于城市、融于社区，由百姓需求的功能部件和辅助链接组成的，附有生命的人文机器。依设计组装的硬件在与其匹配的软件管理下合理运营时，才能体现
4、出最优的性能和最大的效率。从设计角度来看，如何提升城市综合体价值和生存竞争能力实质上是对下列问题的全译。6针对城市综合体外部衔接空间景观设计的研究结论包括以下几方面：首先,从城市的角度出发,外部衔接空间应继承其所在区域的地域文化,并发扬其文化理念,使空间具有地域性的同时,具有独特的可识别性景观,对外部衔接空间进行景观设计时,需运用可持续发展的理念,使外部衔接空间与城市共同发展；其次,从城市设计的角度出发,要充分考虑外部衔接空间与城市公共交通的相互融合与相互促进,保证外部衔接空间交通系统的流动性和可达性,外部衔接空间需要进行人车分流,营造具有舒适性、安全性、便捷性和引导性的步行空间氛围
5、,外部衔接空间内部道路与停车区域需要进行景观化处理,使景观空间的舒适度以及功能性达到最好；第三,从空间设计的角度出发,为城市综合体外部衔接空间中人的多层次行为需求提供适宜的行为领域,引导人对空间的使用,用明确的边界界定外部衔接空间,使其具有适应性和灵活性,打造有认同感、亲切感和具有场所精神、可识别性的空间,以人的尺度为准,打造具有合理尺度的景观空间；最后,从景观设计的角度出发,保证其功能性、系统性、文化性以及“以人为本”的四个景观原则,从科学、社会、艺术三个层面出发,提出景观设计主题或景观设计理念,为人创造具有丰富体验感以及视觉享受的具有商业氛围和休闲氛围的景环境,充分利用水体、植被
6、等自然景观要素,布置科学、美观的服务性景观设施。6城市综合体基本具备了现代城市的全部功能，所以也被称为“城中之城”。城市综合体外部衔接空间是作为城市综合体项目直接面向城市的窗口而存在的,既是城市综合体建筑内部空间的外延,也是城市综合体与城市公共空间的过渡空间,是城市公共交通的一部分。基于相关理论研究及案例调查,笔者总结了以下几点城市综合体外部衔接空间景观的特征,包括,与城市综合体内、外相关联；可以促进和提升空间的交通转换功能；可以促进和催化城市综合体的商业功能；完善城市综合体自身的复合化功能；具备人性化的设计理念；是城市综合体与城市空间的纽带。成功的投资开发不仅在于控制全程风险和取得
7、快速回报，更在于在变化的世界中释放出弹性的潜在价值。对税收政策的巧妙运用，引领市场潮流的能力开发和充分共享配套设施都是城市综合体在投资上值得均衡考量的内容。需求催生均衡的搭配，均衡因环境变化需要调理。有机编织梳理各功能有如添加催化剂一样产生更加高效的互动效应。在变化世界中不断调整达到的均衡能释放最大的协同效应。长春欧亚集团股份有限公司可行性研究报告指出：6现代城市生活，人们追求舒适、效益和便捷。城市综合体设计已不是简单地解决居住、工作、休闲之间的机械运动，
