广州地铁6号线综合规划方案

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1、广州地铁六号线综合解决方案广州地铁六号线规划方案目录1工程概述52组网方案72.1接入方案72.2站点设置方案72.2.1功率容量预算72.2.2移动覆盖站点方案92.2.3联通覆盖站点方案102.2.4电信覆盖站点方案112.3设备指标122.3.1主设备指标122.4机房指标152.4.1机房高度面积152.4.2机房荷载162.4.3机房改造要求162.4.4机房照明162.4.5机房环境172.4.6机房防火172.4.7机房防水172.4.8机房密封172.4.9机房温湿度182.4.10机

2、房空调183业务解决方案183.1无线覆盖方案183.1.1无线覆盖框架183.1.2切换带设置203.1.3站点设置223.2覆盖设计指标233.2.1GSM移动覆盖指标233.2.2TD-LTE覆盖指标243.2.3CDMA2000覆盖指标253.2.4CDMA2000EV-DO设计指标263.2.5GSM900M联通指标2744广州地铁六号线综合解决方案3.3无源器件指标284干扰分析284.1地铁六号线二期通信系统基本概况284.2系统间干扰的分类294.3系统间干扰隔离度计算304.3.1系

3、统间干扰的隔离原则304.3.2杂散隔离度计算分析314.3.3互调隔离度计算分析324.3.4阻塞隔离度计算324.4计算结果334.4.1民用通信系统间干扰计算334.4.2民用通信系统间隔离措施354.4.3民用通信系统与专用通信系统间干扰分析354.4.4专用通信系统干扰民用通信系统的隔离措施374.4.5WLAN与TD-LTE通信系统间干扰分析394.5结论与建议4344广州地铁六号线综合解决方案图目录图11广州地铁6号线一期位置图5图24联通站点配置11图25电信站点配置12图26

4、BBU设备14图31地铁综合解决方案总体概括图19图32隧道覆盖接入示意图19图33隧道覆盖20图34隧道切换区域21图35隧道与室外高架站切换区域21图36地铁6号线1期站点设置122图37地铁6号线1期站点设置22244广州地铁六号线综合解决方案表目录表21话务估算8表22话务容量规划8表23移动站点配置9表24移动主设备指标12表25联通主设备指标12表26电信主设备指标113表27电信主设备指标21444广州地铁六号线综合解决方案1工程概述广州地铁六号线全长24.3

5、KM，设22座车站，平均站间距1104.5m，最大站间距2214.06m，最小站间距630.98m。地下里程21.2公里，高架线长2.9公里。各站为：浔峰岗、横沙、沙贝、河沙、坦尾、如意坊、黄沙、文化公园、一德路、海珠广场、北京路、越秀南、东湖、东山口、区庄、黄花岗、沙河顶（水荫路）、沙河、天平架、燕塘、天河客运站、长湴（元岗）。广州地铁6号线信号覆盖工程是首次由广东移动通信有限公司广州分公司承建，考虑到这项工程是属于3大运营商共建共享的工程。通过上下行信号分路的POI多系统接入模式。该系统接入移动G

6、SM900、移动TD-LTE、联通GSM900、联通WCDMA、电信cdma2000，800MHz共5个系统，采用POI合路。对于地铁专用系统Tetra、WLAN和调频广播共3个系统，采用空间隔离方式。图11广州地铁6号线一期位置图广州地铁6号线2期工程（长湴—香雪）全长17.6公里，设车站10个，2期全部为地下线，设车站10个。各站为：华南植物园、龙洞、柯木塱、高塘石、黄陂、香山路、科学城东、暹岗、萝岗、香雪。总投资91.26亿元，使用6节直线电机列车，运行计划2014年建成通车。广州地铁6号线2

7、期44广州地铁六号线综合解决方案信号覆盖工程由广东移动通信有限公司广州分公司承建，考虑到这项工程是属于3大运营商共建共享的工程。通过上下行信号分路的POI多系统接入模式。该系统接入移动GSM900、移动TD-LTE、联通GSM900、联通WCDMA、电信cdma2000，800MHz共5个系统，采用POI合路。对于地铁专用系统Tetra、WLAN和调频广播共3个系统，采用空间隔离方式。图12广州地铁6号线二期位置图44广州地铁六号线综合解决方案1组网方案1.1接入方案1.2站点设置方案1.2.1功率

8、容量预算1.2.1.1链路预算对于地铁覆盖系统中，系统输出功率受限于地铁隧道中泄漏电缆的功率。按照系统附加损耗（取21dB）包括：①车体影响5dB；②人流密度4dB；③漏缆耦合损耗2—4米远点4dB；④系统余量8dB。1）对于CDMA2000（1X+EV-DO）系统95%漏泄电缆耦合损耗73dB；满足覆盖场强大于-85dBm时，漏泄电缆末端所需最小功率为X：则有：X－（73＋21）＞-85dBm；X＞9dBm。由于CDMA系统采用软切换技术，因此可不计信