只传精品-《汽车电器》详细课件-第1章-蓄电池.ppt

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1、汽车电器设备与维修概述18世纪60年代至19世纪80年代，人类先后发明了三种不同类型的车辆：1.1976年法国尼古拉·约瑟夫·库格诺蒸汽动力2.1881年法国古斯塔夫·特鲁夫电动汽车3.1886年德国卡尔·奔驰内燃机车一.汽车电气系统与电子控制系统的功用汽车是由发动机、底盘、车身和电器四部分组成。汽车电气设备是由汽车电气系统与汽车电子控制系统两部分组成。汽车电气系统是指：电源系统、启动系统、点火系统、照明系统、仪表与信号系统、辅助电气系统等。汽车电子系统是指由传感器、电子控制器、电器开关、和执行器等组

2、成。例如：发动机电子控制系统、底盘电子控制系统、车身电子控制系统等。电器系统的主要功用是保证汽车正常行驶。二.汽车电器技术与电子控制技术发展概况近半个世纪以来，汽车技术的发展主要是汽车电器技术和车身技术的发展。汽车电子技术的发展过程可分为三个阶段：第一阶段：电子电路控制阶段第二阶段：微型计算机控制阶段第三阶段：车载局域网控制阶段，即采用车在局域网LAN（localAreaNetwork)对汽车电器与电子控制系统进行控制。三.汽车电器系统与电子控制系统的组成（一）电气系统的组成1.电源系统2.启动系统3

3、.点火系统4.照明与信号系统5.仪表与报警系统6.辅助电器系统7.配电装置（二）汽车电子系统的组成汽车电子控制系统的功用是提高汽车的整体性能，包括动力性、经济性、排放性、安全性、舒适性、操纵性与通过性等。电子控制系统的基本结构都是由传感器与开关信号、电控单元和执行器三部分组成的机电一体化控制系统。（三）电子控制技术在汽车发动机上的应用1.电子控制发动机燃油喷射系统EFI2.微机控制发动机点火系统等等（五）电子控制技术在车身上的应用1.倒车报警系统RVAS2.中央门锁控制系统3.安全气囊系统SRS4.桌

4、椅位置调节系统SAMS四.汽车电器与电子控制系统的特点1.低压。12V、24V.目前正在研究48V电源系统2.直流。3.单线制。从电源到用电设备只用一根导线连接，并用发动机、底盘等金属机体作为另一根公用导线。4.负极搭铁。在单线制中，将电器产品的壳体与车体连接作为电路导体的方法，成为搭铁。据有关资料表明：在汽车运行的过程中，电器与电子控制系统故障占整车故障的比例为80%左右，汽车专家认为：只有熟悉结构特点才能进行检修，只有懂的动作原理才能分析判断故障。第一章　蓄电池第一节　概述第二节　蓄电池的构造与型

5、号第三节　蓄电池的工作原理与工作特性第四节　蓄电池的容量及影响因素第五节　蓄电池的充电第六节　蓄电池的常见故障及其排除第七节　蓄电池的使用与维护第八节　新型蓄电池第一章　蓄电池※电源组成：发电机、电压调节器、蓄电池、电流表等。※电源特点：(1)两套电源；(2)并联供电。※电源关系：(1)发动机正常工作时，发电机向用电设备供电，并对蓄电池充电；(2)起动发动机时，蓄电池向起动机和点火系供电。第一章　蓄电池※其他总成作用：(1)电流表：用来指示蓄电池的充放电状况。(2)调节器：使发电机在转速变化时，能保持

6、其输出电压恒定。第一章　蓄电池蓄电池是一种将化学能转变为电能的装置，属于可逆的直流电源。应用最广泛的汽车蓄电池是铅酸蓄电池。蓄电池最主要的作用是：起动发动机时向起动机和点火装置供电。汽油机起动电流为200－600A，有的柴油机起动电流达1000A。一、蓄电池的性质与类型1.性质：蓄电池是一种储存、释放电能的装置。2.种类：(1)按电解液种类分：1）铅酸蓄电池：①特点：价格便宜，内阻小。②分类：湿荷电蓄电池、干荷电蓄电池、少维护蓄电池、免维护蓄电池、胶体电解质蓄电池。第一章　蓄电池一、蓄电池的性质与类型

7、2.种类：(1)按电解液种类分：2）镍碱蓄电池：①特点：容量大，使用寿命长，维护简单，但价格昂贵。②分类：铁镍蓄电池、镍镉蓄电池。(2)按电极材料分：铅蓄电池、铁镍蓄电池、镉镍蓄电池；(3)按使用用途分：汽车用、电瓶车用、电讯用、航标用蓄电池。第一章　蓄电池二、蓄电池的用途1.起动电流：起动发动机时，蓄电池在5～15S内，要向起动机连续供给强大电流（汽油机200～600A，柴油机800～1000A）2.对蓄电池的要求是：容量大、内阻小、有足够的起动能力。3.用途：1)在起动发动机时，向起动系、点火系、

8、燃油喷射系统和其他电器设备供电(如给发电机提供励磁电流)；2)当发电机电压低于蓄电池电压时，向用电设备和发电机磁场绕组供电；第一章　蓄电池二、蓄电池的用途3.用途：3)当取下汽车钥匙时，由蓄电池向时钟、发动机及车身ECU存储器、电子音响系统及防盗报警系统等供电；4）发电机过载时，协助发电机向用电设备供电；5)在发电机正常工作时，将发电机剩余电能储存起来—充电；6)蓄电池相当于一个大电容器，能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件，保持汽车电器系统电压稳