路基填筑施工方案.docx

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1、渝蓉高速公路四川段工程BOT项目第A合同段土建一标（K0-240.581～K14+232）路基填筑施工方案审批：复核：编制：中国水利水电第五工程局有限公司渝蓉高速公路四川段项目土建第一项目部二○一六年七月目录1编制依据12工程概况12.1工程概况12.2工程地质12.3水文地质22.4工程特性22.5主要工程量63施工组织机构64施工工艺及流程74.1施工工艺74.2施工流程75施工方法85.1施工准备85.2地质调查核实95.3测量放线95.4实验段施工95.4地基处理95.5备料、整平、初压105.6拌和、整平碾压105.7养生105.8边坡休整106过渡

2、段填筑施工方法106.1路桥过渡段施工116.1.1路桥过渡段形式116.1.2施工方法116.2路堤与路堑过渡段施工126.2.1过渡段形式126.2.2施工方法136.3路基横向过渡137路基附属工程137.1路基排水147.1.1施工原则147.1.2施工工艺147.1.3技术质量措施147.2绿色防护147.3边坡防护157.3.1维网喷播植草防护157.3.2拱形骨架+挂三维网喷播植草防护护坡167.3.3正六边形骨架护坡177.4支挡结构187.5复合土工材料208工艺控制要点209施工质量要求2110施工计划及资源配置2210.1工期计划2210

3、.2资源配置2211安全及环保要求2311.1作业安全2311.2用电安全2311.3环保水保24路基填筑施工方案1编制依据⑴《公路工程技术标准》JTGB01-2003⑵《公路路基设计规范》JTGD30—2004⑶《公路排水设计规范》JTJ018-97⑷《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006⑸《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89⑹《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004⑺《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ/T019-98⑻《土工合成材料应用技术规范》GB50290-98⑼《成安渝高速公路四川段两阶段初步设计审查意见初步设计审查意

4、见》⑽《四川省发展与改革委员会关于渝蓉高速公路四川段项目核准的批复》⑾《成安渝高速公路四川段施工图外业验收意见》其它国家、行业、地方现行执行规范、规程、标准。2工程概况2.1工程概况渝蓉高速成洛互通段路基线路分布在荒地、林地，耕地，山间低洼地多为水田、村庄；总长16.068936km，区间以短路基为主，最长路基段长度为3076.292m；路基施工主要包括软基加固工程、路堤填筑工程和路堑开挖工程、过渡段施工、边坡防护施工和附属工程。2.2工程地质本段位于四川省，呈东西走向，以低矮缓丘为主。沿线第四系坡残积层（Q4dl+el）、坡崩积层（Q4dl+col）、冲洪积

5、层（Q4al+pl）为主，丘陵区局部平缓沟槽内分布坡洪积层（Q4dl+pl），现将沿线与工程有关之地层岩性分述如下：表2.2-1地层岩性表系统代号厚度(m)第四系全新统Q42al0--7Q41al3--12上更新统Q32fgl12—25Q31fgl0—15中更新统Q2fgl÷gl12--172.3水文地质本分部地下为主，地下水以第四系土层以粘性土为主，土层仅有少量的孔隙潜水。第四系坡洪积层及冲洪积层内地下水位埋深较浅，受河流及地下水长期补给，地下水位随季节变化小。第四系坡残积、坡崩积层内地下水受地形、岩性控制，水量甚微，均为就地补给，就地排泄，不易富集，仅雨季

6、有少量上层滞水。地下水不发育。2.4工程特性绝大多数路基属于短小路基，最长路基3076.292m，不利于机械化施工；各种过渡段多，质量控制难度大；高填方路基多；路基处理方式为耕地填前夯(压)实、挖淤排水、低填浅挖。具体工程特性见表2.2-1,表2.2-2,表2.2-3和表2.2-4。表2.2-2路基工程特性表序号名称起点里程止点里程长度(m)设计时速(km/h)车道形式标准宽度(m)1Z主线路基ZK0+029.824ZK2+077.5002047.67680分离式路基设计，单向双车道16.752Y主线路基YK0+089.787YK2+077.5001987.7

7、1380分离式路基设计，单向双车道16.753成洛路基CLK3+401.335CLK4+172.9321071.59760双向六车道46CLK5+800CLK6+1004绕城高速路基RCK18+505.251RCK21+581.5433076.292120双向六车道34.55A匝道路基AK0+147.020AK0+424.520277.540单向单车道8.56B匝道路基BK0+056.143BK0+329.532273.38940向单车道匝道8.57C匝道路基CK0+174.250CK1+691.4511517.20160单向双车道128D匝道路基DK0+12

8、1.334DK0+419.559298