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时间:2018-01-07
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1、锚索框架在高边坡防护中应用 摘要:本文介绍了特殊地质情况下锚索框架在高边坡防护中的使用的相关施工工序及施工方法。关键词:锚索框架施工工艺中图分类号:U443.24文献标识码:A1工程概况安徽沿江高速公路K136+160~K136+380右侧高边坡由于地质原因,频繁出现塌方现象,由于坡顶有高压线塔,无法通过降坡卸载等方法稳定高边坡,设计院根据现场情况,确定将塌方体清除后采用锚索框架对边坡进行防护,主要工程量为:锚索孔数179个,钻孔长度3627m,钢筋193T,锚索3789m,砼1300m³。2人员
2、、设备及材料配备2.1人员现场负责1人,技术负责1人,钢筋工12人,张拉工6人,模板砼工15人,钻孔工人16人。2.2材料水泥、钢筋、钢绞线由业主指定的供应商供应。锚具使用合肥裕兴预应力厂OVM15-6预应力锚具。砂子采用秋蒲河中砂;碎石采用涓桥镇生产碎石;水泥选用华新堡垒牌。2.3设备配备7主要机械设备3锚索框架施工主要施工工序及方法3.1施工准备3.1.1为保证边坡稳定与安全,争取在雨季之前竣工,并先做好边坡的截水沟。3.1.2施工前按设计边坡坡比将边坡修整好,松散土方全部清除。3.2测量放样锚索孔位测放
3、力求准确,偏差不得超过±3cm,钻孔与坡面俯角25度,倾角允许偏差±1度。锚索框架施工时先从坡面中心向两侧放线确定锚索位置,使框架梁横平竖直,并且上下坡对齐,保证坡面美观。3.3支架搭设在坡面平台处用钢管搭设操作平台支架,上铺方木和竹胶板作为锚杆钻机停放和工作人员操作时用。沿坡面高度方向从上至下每级锚杆(锚索)框架施工完成后才可将支架拆除。3.4锚索框架施工分片进行,每片框架施工顺序:整理坡面→测放孔位→钻孔→锚索制安→注浆→挖槽→支模→绑扎钢筋→砼浇筑→养护→锚索预应力张拉锁定→框架内植草绿化。73.5锚索
4、拉拔试验3.5.1根据预应力锚索设计与施工规范,在施工前必须进行锚索现场拉拔试验,根据实验结果验证设计锚固段长度是否满足要求。预应力锚索是预应力锚索框架工程中的关键,对整治工程的成败起着至关重要的作用。但在设计时,锚索水泥砂浆体与围岩的抗剪强度值均是参考现有的统计资料而选取的,施工前必须进行现场锚固力拉拔试验,确定实际锚固力大小,验证设计参数选择的是否合适,并根据现场试验结果对设计加以修正。3.5.2试验要求做一组拉拔试验,每组3孔,孔深不小于15米,锚固段各取6、8、10m,试验必须为破坏试验。3.5.3试
5、验中应注意的事项3.5.3.1加载方法张拉试验连续进行,逐级加载,每级加载为循环荷载。即开始对锚索施加一个初始荷载,并记录锚头位移初始读数。加载到第一级荷载时记录锚头位移值,然后卸荷到初始荷载并记录位移值,接着依次按照加荷等级加载-卸载-加载,每加一级荷载均要稳定一段时间,该段时间内测读锚索位移量不小于三次。3.5.3.2加载稳定条件采用如下稳定标准:7ⅰ锚索在某一等级的荷载作用下,10分钟的相对位移量小于或等于0.1mm,则视为稳定;否则继续观测直到位移量小于0.1mm。ⅱ锚索相对位移曲线是收敛的。3.5.
6、3.3锚索破坏标准:一般地,锚索破坏通常有下列情况,试验过程中无论哪一种情况发生,均视为破坏。ⅰ锚索位移长时间不稳定,或者不收敛。ⅱ后一级荷载产生的锚头位移量是前一级荷载位移量的2倍,即拉拔力——位移曲线出现明显的拐点。3.6钻孔钻孔采用角度可调节的锚杆钻孔机,考虑沉渣等影响,为确保锚索深度,实际钻孔深度大于设计深度1.0m。锚索成孔禁止开水钻进,以确保钻孔施工不致恶化边坡条件,钻进过程中,应对每孔底层变化(岩粉情况)、进尺速度(钻进、钻压等)及一些特殊情况做现场记录,若遇塌孔,应立即停钻,进行固壁灌浆处理2
7、4h后重新钻进。3.7清孔成孔后用空压机送高压空气(0.4MPa)清孔,以免降低水泥砂浆与孔壁岩体的粘结强度。3.8锚索制安7锚索材料采用高强度、低松弛预应力钢绞线,直径φ=15.24mm,强度1860MPa。要求顺直、无损伤、无死弯。钢绞线与导向帽必须焊接牢固(导向帽如图所示):锚固段架线环与束线环每隔1m间隔设置,金箍环系16号铅丝绕制,不少于2圈;自由段每隔3m设置一道架线环以保证钢绞线顺直(架线环如图所示):自由段除锈后,涂抹黄油并立即外套塑料管,两头用铁丝扎紧,并用电工胶布缠封,以防注浆时浆液进入塑
8、料管。考虑到锚索张拉工艺要求,实际锚索长度要比设计长度多留2.0m,即锚索长度L锚=L锚固段+L自由端+2.0m(张拉段)。3.9索孔注浆锚索孔内用压浆机灌注M25号砂浆,灰砂比1:1,水灰比0.38~0.45。采用从孔底到孔口返浆式注浆,注浆压力不小于2.5MPa。待钢筋砼框架及砂浆体强度达到设计强度后,方可进行张拉锁定,在砂浆未完全固化以前不得拉拔和移动锚索。3.10框架施工7框架砼采用强制式搅
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