配电线路跳闸原因研究和防范措施

配电线路跳闸原因研究和防范措施

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时间:2018-01-07

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1、配电线路跳闸原因研究和防范措施  【摘要】电能在人们的生产和生活中的作用越来越大,但是在电力系统运行的时候,配电线路出现跳闸的情况对人们的生活有很大的影响。为了保证人们用电的安全性和稳定性,一定要找到线路跳闸的原因,进而找到防范的措施。【关键词】配电线路;跳闸;防范措施在电力系统运行的时候,一旦发生电力故障就会出现配电线路跳闸的情况,其中很多是因为过流保护导致的跳闸,一旦开关发生跳闸的情况,是无法进行正常送电的。在发生跳闸的时候,线路会结束送电,电流表的指数会发生大幅度的偏转,然后在短时间内会回到正常的指数上。过流的保护是导致线路跳闸的重要原因之一,但是有些情况下,跳闸是

2、会影响线路的送电的,有时只能将线路分段后才能实现逐段线路的供电。一、配电线路跳闸原因1、管理的原因6在对配电线路的管理过程中,由于管理的不到位是很容易导致配电线路出现跳闸的。配电的线路是很容易遭受到外力的破坏而发生事故的。很多的电力线路都是金属材料的,而且这些金属的材料在市场中很多都是价格非常昂贵的,这就导致一些不劳而获的人,想通过偷取电力设施来谋取私利,在偷取电力设施以前,偷取的人员是一定要将电力系统进行切断的,切断线路就会导致线路的跳闸。在线路架设时,很多的线路都是要使用电杆来实现。电杆通常都是架设在公路的两旁,在车辆发生故障的时候,是很容易会发生车辆撞杆的情形的,车

3、辆对电杆的破坏,会直接导致配电线路被扯断的,配电线路出现扯断的情况是一定会导致跳闸的。因为电杆是在公路的两旁进行架设的,人们对于电杆并没有很多的保护意识,这样很可能就会导致电杆的基础遭到破坏,电杆的基础遭到破坏是非常容易导致电杆倾斜的。在很多的农村地区,人们在农作物收割以后对于秸秆都会采取就地焚烧的方式来解决,在焚烧秸秆的时候,是很容易发生电杆上的线路遭到破坏的,遭到破坏以后,线路就会出现跳闸的情况。在电网在运行的时候,对电网进行线路的巡查是非常必要的,线路的安全管理主要的表现就是线路的巡查,在线路巡查的时候如果可以发现出现的问题,那么是可以保证线路的运行安全的。但是线路

4、的巡查人员在工作的时候很有可能因为要巡查的线路过长就出现怠工的情况,在巡查的时候,没有发现的小问题,最终会导致很大的问题出现。所以在线路的管理方面,一定要做到认真负责,把线路的安全放到首位。2、线路铺设原因6在线路铺设的过程中有很多的因素会导致线路出现跳闸的情况,首先是线路的施工工艺,线路的施工工艺的好坏会直接影响线路在以后使用时的使用效果,所以在线路铺设的时候,一定要在施工工艺方面做到精益求精。在进行裸导线线路铺设的时候,会出现导线与主持的瓷件捆绑不牢实的情况,这样就会导致导线连接点出现放电的情况,在线路与电气设备连接的时候很有可能没有过渡的线夹,这样就会导致在高温的作

5、用下出现线路烧断的情况。在进行架空绝缘线路的铺设时,可能会出现绝缘线夹没有锁死的情况,是很容易导致脱线的情况的,这样就会使得导线出现受损进而导致故障的发生。其次是设计方面的原因,在线路进行设计的时候,设计的质量对于线路的安全也是一个重要的保证,因此在设计的时候一定要对设计方案进行反复的研究,使得方案是准确无误的。在设计的时候,对于施工使用的材料也要进行必要的研究,施工材料的型号问题是很容易影响线路的实际使用效果,材料的型号不当是很可能导致事故发生的。再次是线路的铺设一定要考虑当地的气候条件,对当地的气候条件进行必要的分析是对线路铺设的重要保证,线路的安全在很大的程度上是受

6、气候环境影响很大,为了使线路在铺设时工作更加的顺利,对环境因素充分的考虑十分的必要。最后是在铺设线路的时候,一定要对选用何种的线路进行必要的分析,不同的线路铺设对于线路出现跳闸的几率是很有影响的,要选择最适合的线路来进行铺设,减少线路跳闸的发生几率。63、自然灾害原因大风多会引起线路共振舞动,造成相间短路,同时线路设备在迎风面水平方向力作用下,造成悬垂绝缘子串偏斜,空气绝缘间隙减少,发生相间短路和导线烧伤等事故,线路耐张金具在重力、拉力、风力和共振的情况下易造成金具断裂。大雪会造成线路积雪增加导线荷载,当气温下降到一定程度时,伴随着雪雨水还会在导线上形成覆冰,从而引起导线

7、和避雷线弧垂增加,受力增大造成到杆断线事故。大雪在支持绝缘部位易形成堆积雪,如是污染雪会造成接地短路事故。暴雨易发生洪涝灾害,威胁电杆杆基稳固,主要是对地下电力设施威胁较大,易造成进水受潮短路。进入雷雨季节时,在高压线路通道范围内落雷,由于过电压的作用将可能造成被击点处与导线,导线相间或对地空气绝缘击穿,绝缘子串闪络,引发线路跳闸。二、管理防范措施6严格执行管理规范,严格执行并落实架空线路管理规范,明确自己的工作职责与内容,工作中只有做到五到位:思想到位、认识到位、责任到位、巡视到位、故障处理到位,才能使线路运行处于在控、可控

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