鄱阳湖航道分道航行助航标志配布探析

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1、鄱阳湖航道分道航行助航标志配布探析  摘要:近年来,鄱阳湖区航行船舶日益大型化,对航道尺度的要求不断提升,原标示经济航道的航标配布已不能满足现实需求。为此,经济航道的航标配布,调整为深水航道的航标配布。为了既满足大型船舶航行的需要,同时又满足中、小型船舶缩短航行里程及时间,提高运输效率的航标配布需求,在鄱阳湖区(湖口至褚溪河口)航段上,讨论分道航行的航标配布方案。关键词:深水航道经济航道航标船舶分道航行航道概况鄱阳湖是我国最大的淡水湖,受江西五河(赣江、信江、抚河、饶河、修河)来水及长江水倒灌的影响,水位幅度一般年份为10米左右,最大高达18米。汛期(6月至

2、10月)水面辽阔,南北长173公里,东西最宽处74公里、最窄处2.8公里,湖岸线总长1200公里,面积4000多平方公里;枯水期(12月至次年3月)洲滩裸露,水流归槽,水道蜿蜒曲折。具有“洪水一片,枯水一线”的自然景观。鄱阳湖(湖口至褚溪河口)为湖区下游航段,下游端连接长江,上游端连接鄱阳湖东、西支航道(东支航道连接信江、饶河;西支航道连接赣江、修河),它是江西省水运北大门,同时,也是江西省水上省际运输唯一通道。6该航段曾于1992年、2002年分别进行了四级、三级航道整治,目前已达到三级航道标准。2010年6月江西省又启动了该航段二级航道整治工程,并将于今

3、年底竣工。1997年前,鄱阳湖区航行船舶满载吃水一般不超过3.0米,其经济航道能满足需要;1997年后,长江中、下游大量大吨位的采运砂船舶涌入鄱阳湖进行采运砂作业,经过该航段的船舶日均量达500余艘次,最高时达1000余艘次,单船载重吨位一般为5000余吨、最小仅达百吨级、最大达10000余吨,年通过货运量达1亿吨。鄱阳湖已成为内河运输最为繁忙航段,也是水上采砂、水上运砂中转过驳作业的主要水域之一。其经济航道不能满足需要,深水航道的潜能得到充分发挥。1、深水航道深水航道即枯水航道,是常年保障安全畅通的航道。鄱阳湖(湖口至褚溪河口)深水航道湾曲,里程为63公里

4、,比经济航道长8公里;全年最小航宽在80米至200米以上,最小航深在3.0米以上。2、经济航道6经济航道是水位上涨后,在边滩上形成的季节性通航航道。鄱阳湖(湖口至褚溪河口)枯水期裸露的边滩高程为11.0至12.0米(吴松),多为泥沙质;据星子水文站记载,每年15.0米以上水位持续时间可达4个半月(6月到10月中旬)。边滩水深达3.0米。因此,一般会在6月至10月期间,形成顺直、宽阔、水深在3.0米以上的经济航道。经济航道形成时间视水位情况而定。航道维护和航标配布概况1、航道维护类别:一类航道维护2、航标配布类别:一类航标配布3、航标配布演变由于鄱阳湖枯水期航

5、道湾曲、处于湖泊中心线或左或右、湖泊水位变幅大以及枯水岸边地质差等原因,设置岸标难度大,一直以来,该航段上的助航标志以大型浮标为主,灯塔为辅;浮标标示航道凹边一侧航道界线,灯塔供船舶定位、指明航行方向或确定航线。61985年前,以HF3.0—S1、HF4.0—S1、HF1.8—D1和HF2.4—D1型四种浮标为深水航道侧面标志,形状为锥形、白日左白右红、夜间左绿右红、灯质单闪周期4S。标示深水航道凹边一侧航道界线。为发挥岸标作用可靠、受自然界影响所导致失常的因素远较浮标为少的优点,克服困难重重,在鄱阳湖东、西支航道与该航段交汇处,设置褚溪河口灯塔,为示位标,

6、灯质为莫尔斯信号“H”闪光周期8S;在距湖口上游17、28、34公里分别设置姑塘、屏峰、寡妇矶三座灯塔,为深水航道侧面岸标(其中:姑塘灯塔为左侧岸标,白色绿光双闪周期6S;屏峰、寡妇矶灯塔为右侧岸标,红色红光双闪周期6S。均为深水航道助航标志。1985年,考虑到鄱阳湖区航行船舶满载吃水一般不超过3.0米,其经济航道能满足船舶航行需要,标示深水航道意义及作用不大,为此,当水位稳定在15.0米以上时,将深水航道航标调整为经济航道航标,从而使整个航程缩短8公里,提高了社会经济效益。但一年两次大幅度调整标位,工作量大,加之湖区渔网很多,深水航道航标与经济航道航标转换

7、工作就难免同渔民发生冲突,设标工作阻力大。为巩固及时开放经济航道的成果,坚持为水运生产服务的指导思想,在该航段经济航道航线的老爷庙、火焰山、长岭三处兴建了三座灯塔。这样,洪水期新建三座灯塔与已建的上游褚溪河口灯塔、下游姑糖灯塔形成了经济航道航线,再在各灯塔间设置少量的浮标即形成褚溪河口—湖口完整的经济航道航标配布方案。1986年,为贯彻落实国家标准《内河助航标志》(GB5863-86)、《内河助航标志的主要外形尺寸》(GB5863-86),侧面浮标实行了左锥右罐等。此外,还逐步淘汰了HF3.0—S1、HF1.8—D1型较小的浮标。61997年后,鄱阳湖区航行

8、船舶发生大变化,大型船舶增多,载重吨位相差悬殊。经济

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