连续梁顶推法施工技术应用探究

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1、连续梁顶推法施工技术应用探究　　摘要：在现代桥梁工程施工中，顶推法施工应用较多，顶推法是梁体在桥头逐段浇筑或拼装，采用纵向千斤顶进行纵向移动，通过各墩顶的临时滑动支座面作为支撑的支点的施工方法。本文对顶推法施工在连续梁工程施工中的具体应用进行探讨，对今后同类工程具有借鉴意义。关键词：连续桥梁；顶推法；施工方法；关键技术中图分类号：TU997文献标识码：A文章编号：1施工方法介绍顶推方式是根据主梁长度、桥墩能承受的水平推力和千斤顶的型号以及桥梁的形式等多方面所决定，而确定梁体的预制长度是施工的关键之点，原因是其决定了施工的工作量以及施工工期和顶推过程中所发

2、生的最大位移和内力，同时在确定预制长度时，确保预制长度相同，在正常的施工阶段，一般考虑阶段的循环周期为7d～15d。梁体的顶推方式有单点顶推、多点顶推等，多点顶推是指在每个桥墩布置牵引桥梁的千斤顶，采用多点同步施加力量，完成梁体的推移，由于千斤顶的行程原因，桥墩顶不断受到千斤顶牵引力的影响，会产生纵向正负方向的位移，对桥墩的变形和安全有一定影响。7目前在工程中出现一种多点连续顶推的方法，多台千斤顶纵向串联，再通过自动控制装置来实现交替牵引，牵引速度连续，不间断，此法优点较多。而单点顶推的方式采用在桥梁的一端布置千斤顶，利用一端的顶推力完成梁体的纵向移动，

3、由于千斤顶的拉力集中在一端，因此要在千斤顶的位置放置很大的反向推力装置及设施。2顶推法关键技术2.1布置预制场预制场的位置与制梁的工艺和施工的工期、流程的循环周期密切相关，一般梁体采用从一端向另一端顶推，预制梁考虑从梁体的预制周期、顶推力的大小、预埋件的位置来进行综合考虑，预制场的底面坡度考虑与既有梁体的坡度一致。预制场的宽度考虑梁体操作面的宽度和模板的宽度，特别是考虑梁体模板拆除和横向预应力束张拉的宽度，当采用蒸汽养生时，尚应考虑蒸汽管道的敷设和相应的空间，当模板采用横向整体轨道模板，也应考虑一定的工作面。2.2滑移和导向装置2.2.1滑道安装7在桥墩

4、顶设置滑道，滑道为整个梁体滑移的通道，因此施工的标准较严格，施工必须精心和规范。首先滑道的强度和支撑面积要满足在梁体的自重作用下，不会发生破坏，其次滑道的长度要满足滑块在滑动过程中的压力不大于6MPa，以保证滑块的变形不大，不易破坏，同时确保滑块变形过大增加摩擦的阻力。混凝土滑道的地面如果遇到支座垫石位置，应在滑道下采取隔离措施，以方便以后滑道拆除的方便。滑道顶面应平整，每个桥墩上的水平控制在1mm之内，在滑道的顶面铺设1mm厚度的不锈钢板，为了保证喂送滑块方便，在滑道纵向两端采用抛物线形的坡口，滑块采用聚四氟乙烯的橡胶滑块，喂送时，带有白色聚四氟乙烯的

5、滑块面朝向滑板，滑板表面清洁，必要时涂刷硅脂油，来减小滑动摩擦力，推动过程中保持匀速，不宜过快。梁体在滑动过程中，由于顶推力和摩擦力随时变化，以及桥梁体本身也存在荷载不均匀以及预应力的影响，梁体会产生横向偏移的现象，对于此种情况，一般采取的措施为加强梁体的监测，在横向位置偏移增大时，采用停止顶推的方法，然后在桥梁段位于偏移一侧的桥墩上，安放水平纠偏千斤顶，千斤顶一端支撑在千斤顶支墩上，一端支撑在梁体的侧面上，在梁体顶推过程中，进行水平千斤顶的持荷，达到水平纠偏的目的。顶推滑道示意图见图1。图1顶推滑道示意图2.2.2临时墩和导梁7由于在顶推过程中，梁体结

6、构本身不断的产生交替发生的正负弯矩，特别是梁体在顶推过程中为悬臂梁状况，弯矩随着梁体悬臂的长度呈现阶梯形增大，如果大于连续梁体设计承受的最大弯矩，梁体即发生破坏，同时在第一跨即梁体刚刚进行顶推的第一跨，在开始顶推时还存在梁体的倾覆弯矩大于梁体的自重弯矩等情况，因此要设置临时墩和导梁。临时墩一般采用钢筋混凝土结构，也可以采用钢结构，必须经过受力(抗压、抗拉、抗倾覆)的计算，满足各个工况的顶推情况后，开始施作。导梁采用钢板材料制作，一般为变截面钢板梁，与梁体连接时采用精轧螺纹钢连接，为保证连接牢固，采用预应力进行张拉。由于导梁的底面和既有梁体在一个水平面上，

7、因此在导梁即将抵达下一个桥墩墩顶时，由于梁体的自重引起梁体前段的竖向变形，以至于前端的导梁梁体的高度变形较大，无法伸入滑道，为此，可以采用在导梁前端设置一个缺口，将竖向千斤顶放入，采用千斤顶进行向上顶升，从而达到导梁梁体顺利进入滑道。2.3桥梁顶推按照液压千斤顶的行程方式即可进行桥梁的顶推施工，施工中需注意以下要点。2.3.1顶推的导向与纠偏7施工观测对于连续梁的顶推施工关系比较密切，需要观测桥墩的纵向和横向位移以及相应的内力变化，需要观测连续梁体的断面挠度以及内力的交替变化情况，为了防止梁体产生过大的横向位置移动，采用楔块法及横向千斤顶纠偏法，需要在墩

8、顶设置纠偏器。2.3.2顶推精度的控制1)桥梁中线的控制。在桥梁的上下边做标记点