试析市政管线工程环境污染和治理

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1、试析市政管线工程环境污染和治理　　摘要:随着经济的发展和社会的不断进步，一些城市原有的基础设施已不能满足城市发展的需要，供热管线、给排水管线等市政工程的建设也越来越多，随之带来的环境影响也不容忽视。本文首先分析了市政管线的主要工程污染类别，然后探讨了环境污染的减缓措施。关键词：管线工程；施工期；环境影响；污染防治措施中图分类号：K826.16文献标识码：A文章编号：管线工程产生的环境影响以施工期为主，产生的污染主要为施工扬尘、施工机械燃油废气、施工机械噪声、施工弃土等，由于管线工程主要布设于城市道路

2、两侧，因而也会对交通产生一定的影响，虽然施工期影响是短期的，但也必须采取相应的防治措施进行有效控制。1工程污染分析管线工程在运营期没有污染物产生，污染主要来源于施工阶段，主要为施工扬尘、机械噪声、施工弃土及生态破坏等。1.1废气废气主要产生于以下几方面:①施工现场机动车行驶时造成的扬尘;②土方挖掘、堆放、装卸、回填等过程8中产生的扬尘;③各类施工机械产生的燃油废气。1.2噪声噪声主要来源各种施工机械，管线施工常用的机械为挖掘机、装载机、移动式吊车、自卸卡车等，运行时均会有噪声产生。此外，还有物料装卸

3、、撞击及施工人员其他活动带来的噪声。各施工机械噪声强度详见表1。表1施工机械噪声源强1.3固废固体废弃物主要为施工产生的工程弃土及废弃的管材等。1.4生态破坏生态破坏主要表现在管线施工过程的临时占地，如占用农田、道路、河流等，由于施工期较短，占地均为暂时的，施工结束后，占地情况随之结束。同时，施工过程还会对场地周围的绿地造成一定的破坏。2环境影响分析及减缓措施2.1空气环境影响分析①施工扬尘在整个施工期，扬尘主要产生于土方开挖、回填、露天堆放、装卸以及车辆运输等过程，如遇干旱无雨季节，加上大风，施工

4、扬尘将更为严重。据有关调查显示，施工工地的扬尘主要是由运输车辆的行驶产生，约占扬尘总量的860%，并与道路路面及车辆行驶速度有关，一般情况下，施工场地、施工道路在自然风作用下产生的扬尘所影响的范围在100m以内。如果在施工期间对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，每天洒水4－5次，可使扬尘减少70%左右，施工场地扬尘影响情况见表2。表2施工场地扬尘影响情况表2结果表明:对施工场地和运输道路进行洒水，可有效地控制施工扬尘，可将TSP污染距离缩小到20～50m范围，在50m处扬尘浓度为0．27mg/m3。道路扬

5、尘量与车辆的行驶速度有关，速度愈快，其扬尘量势必愈大，所以在施工场地，对施工车辆必须实施限速行驶，一方面是减少扬尘产生量，另一方面也是出于施工安全的考虑。装运车辆不要超载，保证残土运输车沿途没有洒落，车辆驶出前将轮子上的泥土用扫把清扫干净，同时施工道路实行保洁制度，一旦有弃土应及时清扫。由于管线施工土方开挖量较大，土方开挖、堆放、回填等过程产生的扬尘也不容忽视。挖掘出的土方要及时回填，及时恢复路面的软硬覆盖，多余的弃土方要及时运出，临时堆放地必须做成边坡比为1:81.5的土方，并且拍实，严禁随意堆放

6、，在装运过程中对运输残土的汽车采取帆布覆盖车厢(保持车辆封闭式运输)和在非土质路面的运输路线上洒水的方法，同时尽量避免在起风的情况下开挖和装卸土方。施工中遇到连续晴好天气又起风的情况下，应对开挖土方临时堆存处要用密目网覆盖，密目网之间予以搭接并用铁丝扎紧，防止扬尘产生。总之，建设单位必须严加管理，合理选择行车路线，对施工场地及运输路线严格执行洒水措施，对施工现场设置围挡，破路施工路段及时恢复柏油路面。在采取上述一系列措施情况下，施工期扬尘对周围环境的影响是有限的。而且随着施工期的结束，扬尘影响也随之

7、消失，不会造成长期影响。②施工机械尾气施工机械必须使用优质燃油，减少机械和车辆尾气排放。在施工期要根据施工进度合理安排作业，某一处的运输车流量不宜集中和过大，尽量降低污染物的排放浓度。2.2声环境影响分析一般来说，管线工程均布设在城市道路两侧，个别施工路段沿途两侧会有居民住宅楼、学校等环境敏感点，施工期噪声将对这些环境敏感点产生影响，施工机械可近似视为点声源处理，其衰减模式如下:Lp=Lpo-20lg(r/ro)-△L式中:Lp———距声源r米处的施工噪声预测值，dB(A)；Lpo———距声源ro米

8、处的参考声级，dB(A)；ro———Lpo噪声的测点距离(5米或1米)8，m；△L———采取各种措施后的噪声衰减量，dB(A)。运用上式对管道施工中施工机械噪声的影响进行预测计算，其结果如表3所示。表3项目主要施工机械在不同距离处的噪声预测值管道工程建设施工工作量大，而且机械化程度高，要想使管线沿途敏感点声环境达到相应标准是很难实现的，只能采取相应管理措施减小噪声影响。建设单位要选择噪声小的施工机械，对噪声较高的作业设备采取必要的临时性减振降噪措施。合理安排作业时间，