论d--ii改性剂在高速公路中应用

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1、论D--II改性剂在高速公路中应用　　摘要：普通沥青砼存在低温易开裂、高温易软化的弊端，若在沥青混合料只需入加0.0.5—3%的新研制的HD系列抗车辙添加剂，就能明显提高沥青混合料的抗高温稳定性，同时还可改善其抗水损坏和抗低温开裂性能等。本文介绍了D-II改性剂的性能、改性机理。并通过在太长高速公路路面施工中的试验应用实例论述了其对抗车辙效果的提高。关键词：D-II改性剂；高速路面；沥青路面；应用；匹配Abstract:thecommonasphaltconcreteispronetocrackingat

2、lowtemperature,hightemperatureandthedisadvantagesofeasytosoften,ifintheasphaltmixtureadd0.0.5-just3%ofnewdevelopedtheHDseriesofanti-ruttingadditivecanobviouslyimprovetheresistancetohightemperaturestabilityofasphaltmixture,andcanalsoimproveitsresistancetow

3、aterdamageandlowtemperaturecrackingresistance,etc.D-IIperformanceofmodifiedagentswereintroducedinthispaper,themodificationmechanism.Andthrough7theexperimentalapplicationinlonghighwaypavementconstructionofitsagainstruttingeffectarediscussedinthisinstance.K

4、eywords:D-IImodifier;High-speedroad;Asphaltpavement;Applications;matching中图分类号：TQ316.6+3文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)绪论沥青砼添加剂—D-Ⅱ，是在第一代基础上改良的新产品，在保持原有产品性能的基础上以及高低温性能的基础上，减少了添加量，降低了对骨料温度以及沥青温度的要求，使施工成本、能源消耗大幅减少。其性能可以大幅度改善公路的高温稳定性和低温抗裂性能，并且显著延长公路的使用寿命。D-Ⅱ是一种高

5、强度沥青砼改性添加剂，主要用于全面提升道路沥青砼的品质，提高道路的承载能力和抗病害能力。使用7D-Ⅱ可大幅延长道路的使用寿命，减少道路养护量，全面节约道路的建设成本和养护成本。该技术通过在欧洲20年以及近几年在我国的使用实践证明它适用于各类道路，特别是高速公路和重载交通道路。是性价比非常高的道路沥青改性产品。它是在原先进技术的基础上，自主研发推出的第二代沥青道路抗车辙产品。与第一代产品相比，其性能有了更大的提高。D-II为圆柱形颗粒状黑色固体（见图1），它们是由多种聚合物复合成的沥青混合料改性剂，通过集料

6、表面的增粘、加筋、填充以及沥青改性、弹性恢复等多重作用，大幅度提高沥青混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性及抗疲劳性等性能。普遍适用于各类型沥青混合料中，能高效改善沥青混合料的性能。该产品已在我国的交通部公路科学研究所、长安大学、同济大学以及多个省（市）的交通科研检测机构进行过全面的性能指标测试，并在多条国道以及高速公路上进行过路段试验，均证明其完全符合国家标准的规定，具有优良的性能。沥青作为一种路用建筑材料，已经有很长的应用历史。随着高等级公路建设的突飞猛进，改性沥青由于其优良的路用性能得到大规模的

7、推广应用。D-II改性沥青是在基质沥青中掺加少量的D-II改性剂，通过一定的工艺加工而成。因此，改性沥青的性质与基质沥青密切相关，要生产符合规范要求的改性沥青，选择基质沥青时必须考虑以下方面。基质沥青需符合重交通沥青的技术标准必须考虑基质沥青与改性剂的匹配性必须选择合适基质沥青标号二、D-II改性剂的性能7D-II产品为纤维聚合物。其中纤维聚合物成分大于95%，填充物成分小于5%，能显著提高路面的抗车辙能力，有效改善低温抗裂性能，减少因交通荷载所造成的路面疲劳破坏，提高沥青混合料的力学性能指标，增强沥青与

8、集料的粘附力，减轻路面剥落病害的发生，改善沥青的抗老化性能，尤其是由紫外线辐射所导致的老化。它既具有橡胶的弹性，又具有树脂的热塑性，因此具有弹性好、抗拉强度高、低温变形性能等优点，可以提高沥青的高温稳定性和低温抗裂性。三、D-Ⅱ的改性原理：D-Ⅱ的卓越的融合能力是通过添加剂中的聚合物结构，以及添加剂由单个D-Ⅱ微粒构成的空腔状微粒群的良好的表面性来实现。它通过在骨料表面增粘、加筋、颗粒填充及沥青改性等途径来提高